Alfa Romeo Giulia 1968
General description :
Außergewöhnlich gut erhaltene Gulia 1300 TI
Keine andere familientaugliche Limousine konnte in den frühen sechziger Jahren technisch mit einem Alfa Romeo mithalten. Ein Motor komplett aus Leichtmetall, zwei obenliegende Nockenwellen, Tassenstößel, hemisphärische Brennräume, 5 Gänge und vier Scheibenbremsen waren die Argumente, die andere Herstelle blaß aussehen ließen. Selbst ein 1300ter wie dieser Wagen, überzeugt mit beindruckenden Fahrleistungen und auch heute noch ist man mit diesem Auto alles, aber nicht untermotorisiert.
Die Giulia kam vor einigen Jahren aus Italien nach Österreich und wurde vor ca. 1.500 km in Wien für € 12.000,00 umfangreich überarbeitet. Sie fährt sich wie ein Neuwagen; nichts klappert, sie liegt stramm auf der Straße, es gibt keine störenden Nebengeräusche, das Getriebe schaltet fantastisch und sie hängt sehr schön am Gas.
Toller optischer Zustand
Tolle Technik und herausragende Substanz
Das ideale Auto für jemand, der direkt losfahren möchte, ohne auf unliebsame Überraschungen gefasst sein zu müssenDie Kosten für eine aufwändige Restauration stehen immer noch in keinem Verhältnist zum Marktwert. Deshalb gehen die Preise für herausragende Exemplare wie dieses hier nur in eine Richtung.
Zu dem Auto wird eine einjährige Gebrauchtfahrzeuggarantie mit angeboten.
Wenn Sie interesse haben, rufen Sie vor einem Besuch bitte an, weil unser Büro in der Innenstadt von Hannover ist, unsere Autos aber am Rande von Hannover in Schloß Ricklingen stehen.
1968 Alfa Romeo Giulia is listed for sale on ClassicDigest in Burgstrasse 20DE-30826 Schloss Ricklingen by Classic Car Invest GmbH for €22000.
Car Facts
Car type : Car Make : Alfa Romeo Model : Giulia Engine size : 1.3 Model Year : 1968 Sub type : Sedan Location : Burgstrasse 20DE-30826 Schloss Ricklingen Vehicle Registration : Undefined
22000 €
Seller Information
Classic Car Invest GmbH
Classic Car Invest GmbH
+49 (0)511 3989530
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About Alfa Romeo
Alfa Romeo was initially founded in 1907 in Naples to prepare a French origin Darracq-cars for sale in Italy.The company did not fare particularly well, so the Italians investors took over the company, which was given the new name of the ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) . Nicola Romeo took over the company in 1918 turning it into ALFA ROMEO.
In 1933 Alfa Romeo was rescued again this time by the government, turning Alfa Romeo into an instrument of Mussolini's Italy, a national emblem that produced luxorious cars for the rich.
However, pre WWII Alfa Romeo is best remembered by its classic Grand Prix cars;
The Vittorio jano designed Alfa Romeo P2 that won the inaugural Automobile World Championship in 1925, the sensational P3 which won its first race driven by Tazio Nuvolari at the Italian Grand Prix, 5 more Grands Prix that year by Nuvolari and Rudolf Caracciola,
As well as, those racing sports cars; the 6C 1750, that Tazio Nuvolari won the Mille Miglia in, the 8C 2300 that won the Le Mans 24 Hours from 1931 to 1934, and finally 8C 2900.
Alfa Corse closed for 1933 and eventually transferred them to Enzo Ferrari's now privatised 'factory' team Scuderia Ferrari
Post war Alfa Romeo might be best remembered by the all alloy Alfa Romeo Twin Cam Hemi engine produced from 1954 to 1994 or those 60's Italian films that all seem to present that quintesential Alfa Giulietta driven by The Carabinieri.
Today any classic Alfa Romeo make a great addition to an Italian car enthusiast's portfolio.