Alfa Romeo Giulia 1300Ti '72 1972
General description :
100 foto's auf WITMERODIJK.NL "Introvabile"! Einen Giulia mit einwandfreien, original Karosserieblechen zu entdecken ist mindestens so schwer wie einen Italiener, der alle Steuern zahlt. Dazu brauchen man eine Menge Glück und, wenn der Zufall es will, können sie ihn in die Niederlande mitnehmen. In Italien trennt man sich nur schwer von einem Auto, genauso schwer wie der Abschied von Silvio B. viel. Zähflüssig und viel zahlen, so läuft das dann. Mit berechtigtem Stolz kann ich sagen, dass der Giulia jetzt hier in Warmond steht. Für jemanden der einen warmen Platz, auch in seinem oder ihrem Herzen hat. Ein Giulia ist ein rollendes Denkmal der erfolgreichen italienischen Automobilindustrie aus den sechziger Jahren. Fortschrittliche Technik, wie zum Beispiel doppelte, obenliegenden Nockenwellen, fünf Gängen und bei diesem Exemplar auch Scheibenbremsen, wurde das Auto auch wegen seiner hohen Bauqualität ein großer wirtschaftlicher Erfolg für Alfa Romeo. Er wurden 100.000 Einheiten produziert .Es gibt nur noch wenige an denen nie geschweißt oder Karosseriebleche ersetzt wurden. Die Ausnahme auf die Regel steht hier in Warmond mit einer Erstlackierung und höchstmöglicher Qualität. Die offizielle Farbbezeichnung lautet "Prugna". Ein sehr seltenes und ungewöhnlich schönes Exemplar.
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1972 Alfa Romeo Giulia 1300Ti '72 is listed sold on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €22950.
Car Facts
Car type : Car Make : Alfa Romeo Model : Giulia Model Version : 1300Ti '72 Engine size : 1.3 Model Year : 1972 Sub type : Sedan Location : Wasbeeklaan 3aNL-2361 HG Warmond
Sold
Seller Information
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About Alfa Romeo
Alfa Romeo was initially founded in 1907 in Naples to prepare a French origin Darracq-cars for sale in Italy.The company did not fare particularly well, so the Italians investors took over the company, which was given the new name of the ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) . Nicola Romeo took over the company in 1918 turning it into ALFA ROMEO.
In 1933 Alfa Romeo was rescued again this time by the government, turning Alfa Romeo into an instrument of Mussolini's Italy, a national emblem that produced luxorious cars for the rich.
However, pre WWII Alfa Romeo is best remembered by its classic Grand Prix cars;
The Vittorio jano designed Alfa Romeo P2 that won the inaugural Automobile World Championship in 1925, the sensational P3 which won its first race driven by Tazio Nuvolari at the Italian Grand Prix, 5 more Grands Prix that year by Nuvolari and Rudolf Caracciola,
As well as, those racing sports cars; the 6C 1750, that Tazio Nuvolari won the Mille Miglia in, the 8C 2300 that won the Le Mans 24 Hours from 1931 to 1934, and finally 8C 2900.
Alfa Corse closed for 1933 and eventually transferred them to Enzo Ferrari's now privatised 'factory' team Scuderia Ferrari
Post war Alfa Romeo might be best remembered by the all alloy Alfa Romeo Twin Cam Hemi engine produced from 1954 to 1994 or those 60's Italian films that all seem to present that quintesential Alfa Giulietta driven by The Carabinieri.
Today any classic Alfa Romeo make a great addition to an Italian car enthusiast's portfolio.