General description :
Audi 80 L, EZ 11/77, 42 TKM, HU/AU 4/2017, H-Kennzeichen
77er Audi 80 B1 im klassischen "manilagrün". Der Wagen war bis 2007 im Besitz einer älteren Dame, danach folgten zwei Liebhaberhände. 2007 hatte der Wagen nur 37 TKM gelaufen und wurde ab dann auch nur noch als Hobbyfahrzeug genutzt. Der Wagen wurde nie restauriert, sondern immer repariert. Es ist kein Museumsfahrzeug, aber ein dankbarer Oldtimer für die Straße. Kotflügel wurde schon mal erneuert, Lackausbesserungen gibt es hier und da. H-Gutachten aus 2010 beschreibt den Wagen mit "Note 3", was auch zutreffend ist. Fahrzeug mit einigen netten Details wie z.B. Einfahrhinweisen auf der Windschutzscheibe, zeitgemäßem Radio, Händleraufkleber am Heckblech, originalen Alu-Felgen mit sehr guter Bereifung aus 2013. Stahlfelgen mit Radkappen gibt es auf Wunsch auch dazu.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
1977 Audi 80 *H-Kennzeichen* is listed sold on ClassicDigest in Alte Bundesstr. 16 27616 Beverstedt, Germany by Auto Dealer for €2950.
Car Facts
Car type : CarMake : AudiModel : 80Model Version : *H-Kennzeichen*Engine size : 1.3Model Year : 1977Sub type : SedanLocation : Alte Bundesstr. 16 27616 Beverstedt, GermanyVehicle Registration : Normal
Audi Automobilwerke GmbH Zwickau was founded by August Horch and his partners. In August 1928, the majority of shares in Audiwerke AG were acquired by Jørgen Rasmussen,the owner of Dampf-Kraft-Wagen (DKW) In 1932, Audi merged with Horch, DKW, and Wanderer, to form Auto Union. Auto Union used the four interlinked rings as their logo, the Audi badge today, representing these four brands.
After the war, Daimler-Benz had taken 100% holding in the Auto Union company by1959. By mid-sixties they had decided to sell to Volkswagen -a decision Mercedes must be regretting by now. Under VW control they took the two-stroke DKW F102, fitted it with a modern Mercedes designed four-stroke engine et voilá a new modern Audi had emerged. The rest, as they say, is history.