General description :
Een frisse auto om te zien in Old English White Deze kikkeroog werd in het verleden tot in detail gerestaureerd met een zeer hoogwaardig resultaat. Nog immer verkeert deze in een sublieme conditie! De carrosserie heeft een mooie pasvorm met vakkundig gespoten lakwerk. Het chroom komt eveneens in een fraaie staat. Ook het interieur kreeg flink wat aandacht en de bekleding van stoelen, panelen en vloer werd vervangen. De bekende 1000 motor werd vervangen door een 1100 cc motor en beschikt over voldoende vermogen voor het lage gewicht van de auto en loopt als een spreekwoordelijk zonnetje. Voorzien van een 1275cc versnellingsbak en bijbehorende cardan/overbrenging. De algehele technische conditie is consequent onderhouden en daarmee ook uitstekend rijdend. Dankzij een ruim netwerk van leveranciers zijn deze klassieke Austin Healeys makkelijk en betaalbaar te onderhouden. Origineel Nederlandse auto en oud kenteken. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk.
Dubbele SU carburateur, Lederen bekleding, Oud blauw kenteken, Reservewiel
1958 Austin-Healey Sprite is listed for sale on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €27900.
Car Facts
Car type : CarMake : Austin-HealeyModel : SpriteEngine size : 0.9Model Year : 1958Sub type : ConvertibleLocation : NetherlandsVehicle Registration : Undefined
Austin-Healey was a British sports car make created as a joint-venture between the Austin division of the British Motor Corporation (BMC) and the Donald Healey Motor Company.
First Healey model, Healey 100, was based on Austin A90 Atlantic mechanicals and developed by Donald Healey to be build in-house. They finished a single Healey Hundred for the 1952 London Motor Show. Leonard Lord, managing director of Austin was so impressed by the design that a deal was duly struck with Healey and the car was renamed the Austin-Healey 100 overnight. Austin Healey was born. 100 derived into 100-six, and different 3000 versions before they quit the production in 1968 as the basic design had finally become obsolete.