Weitere Informationen
Karosserieform: Limousine
Türenzahl: 5
Getriebe: Automatik
Zählerstand: 5.242 Meilen
Zylinderzahl: 8Informatie in het Nederlands
Opmerkingen
Deze Bentley is een leuke, originele en harde auto met een mooi interieur. Er zijn maar 1703 T1s gemaakt.
De Bentley T-serie is een auto die werd geproduceerd door Bentley Motors Limited in het Verenigd Koninkrijk van 1965 tot 1980. Hij werd aangekondigd en voor het eerst tentoongesteld op de Paris Motorshow op 5 oktober 1965 als een Bentley-badged versie van de geheel opnieuw ontworpen chassisloze Rolls-Royce Silver Shadow. De Bentley T-serie was beschikbaar als een vierdeurs sedan en als een vierdeurs sedan met lange wielbasis. Een klein aantal tweedeurs saloons werden gebouwd door James Young en Mulliner Park Ward en een tweedeurs cabrio met een body van Mulliner Park Ward werd in september 1967 geïntroduceerd.
Dieser Bentley ist ein schönes, originelles und hartes Auto mit einem schönen Interieur. Nur 1703 T1 wurden gemacht.
Die Bentley T-Serie ist ein Auto, das von Bentley Motors Limited in Großbritannien von 1965 bis 1980 produziert wurde. Es wurde angekündigt und erstmals auf der Pariser Motorshow am 5. Oktober 1965 als eine Bentley-badged-Version von der wieder einmal ausgestellt Design ohne Fahrgestell Rolls-Royce Silver Shadow. Die Bentley T-Serie war als viertürige Limousine und als viertürige Limousine mit langem Radstand erhältlich. Eine kleine Anzahl von zweitürigen Limousinen wurde von James Young und Mulliner Park Ward gebaut und ein zweitüriges Kabriolett mit einem Mulliner Park Ward Körper wurde im September 1967 eingeführt.
---
This Bentley is a nice, original and hard car with a nice interior. Only 1703 where made.
The Bentley T-Series is an automobile which was produced by Bentley Motors Limited in the United Kingdom from 1965 to 1980. It was announced and displayed for the first time_at the Paris Motor Show on 5 October 1965 as a Bentley-badged version of the totally redesigned chassis-less Rolls-Royce Silver Shadow. The Bentley T series was available as a four-door saloon and as a long wheelbase four-door saloon. A small number of two-door saloons were built with coachwork by James Young and Mulliner Park Ward and a two-door convertible with coachwork by Mulliner Park Ward was introduced in September 1967.
Meer informatie
Carrosserievorm: Sedan
Aantal deuren: 5
Transmissie: Automaat
Tellerstand: 5.242 mijlen
Aantal cilinders: 8
Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar (margeregeling)
Bedrijfsinformatie
Zaterdags geopend van 09-13 uur, de rest van de week op afspraak.
Samstag 9-13 uhr geöffent rest der woche auf termin. Wir können auf Wunsch für Ihr Fahrzeuge den TÜV absolvieren, und ein...
1971 Bentley T1 Saloon is listed sold on ClassicDigest in Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg by Auto Dealer for €17500.
Car Facts
Car type : CarMake : BentleyModel : T1Model Version : SaloonEngine size : 6.2Model Year : 1971Sub type : SedanLocation : Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg
Before becoming a mere subsidiary to Rolls-Royce, Bentley was an independent Automaker famous for the "fastest lorries in the world" e.i Bentley 4½ Litre.
Good ol' Bentley boys (A group of wealthy British motorists, mainly Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George Duller, aviator Glen Kidston, S.C.H. "Sammy" Davis, and Dr Dudley Benjafield ) -in their trusty Bentley cars- took four consecutive victories at 24 Hours of Le Mans in 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
In 1931 Bentley was taken over British Central Equitable Trust that later proved to be a front for Rolls-Royce Limited. Unhappy with his role at Rolls-Royce, W.O. Bentley left the company when his contract expired in 1935 duly joining Lagonda. This was beginning of which ultimately led Bentley cars to become more or less badge-engineered Rolls-Royce.