BMW 3200CS Bertone CS "Bertone" 1965
General description :
Farbe: Nylonbeige
Polster: Tabakbraun
Sonderausstattung:
215 Servolenkung
401 Schiebedach elektrisch
650 Radio Blaupunkt Frfankfurt
999 Nardi - Holzlenkrad
Der BMW 3200 CS, auch "Bertone" genannt, wurde auf der IAA im September 1961 präsentiert und von Februar 1962 bis September 1965 bei BMW in München montiert. Auch der 3200 CS basierte auf dem Chassis der Typen BMW 501/502, sein Aufbau war von Bertone in Turin entworfen worden und wurde in Italien produziert. Beim 160 PS-Motor handelte es sich um das Triebwerk des 3,2 Liter Super - damit waren 200 km/h möglich.
Die Qualität des sehr diskret wirkenden Fahrzeugs war nie Gegenstand von Kritik. Mit Fahrgestellnummer 76176 wurde eine Modellpflege durchgeführt. Statt des Blecharmaturenträgers kam eine hölzerne Ausführung, die Lederpolsterung gehörte nun zum Lieferumfang, zudem hatte das Auto nun ein direkt am Motor angeflanschtes Getriebe, das nicht mehr den Innenraum beengte.
Neben dem kaum wirklich populären Coupe entstand als Einzelstück ein Cabriolet für BMW-Hauptaktionär Herbert Quant, von einem Serienmodell wurde aber Abstand genommen. Bis 1965 wurden 603 Einheiten vom BMW 3200 CS fertiggestellt. Die Produktion endete, um Fertigungskapazitäten für die neue, viel profitablere Mittelklasse Reihe "Neue Klasse" und anschließend für die ab 1966 für die Nullzwei-Reihe zu schaffen. V-8 Coupes erlebten bei BMW dann erst mit der Achter-Reihe Ende der 80iger Jahre wieder eine Renaissance.
Dieser hier von uns angebotene BMW 3200 CS "Bertone" ist historisch gesehen wohl das interesanteste Fahrzeug. Mit der Fahrgestellnummer 76592 ist er einer der allerletzt gebauten Exemplare, er bekam als einziges Fahrzeug (außer dem Quant-Cabrio) ab Werk eine Servolenkung und wurde als Neuwagen auf die BMW-AG zugelassen und von Paul G. Hahnemann (Nieschen Paule) gefahren.
Die komplette Historie mit handgeschriebenem Brief von Paul G. Hahnemann sowie der originale Papp-Brief sind vorhanden.
Der Wagen wurde bis heute von seinem letzten Besitzer fast täglich (bei schönem Wetter) gefahren und befindet sich in einem sehr schönen unrestauriertem fahrtauglichen Zustand, auch die Innenausstattung (Leder Tabakbraun) ist original und wunderschön patiniert.
1965 BMW 3200CS Bertone CS "Bertone" is listed for sale on ClassicDigest in Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg by Reinhard Kleißler for €98500.
Car Facts
Car type : Car Make : BMW Model : 3200CS Bertone Model Version : CS "Bertone" Engine size : 3.1 Model Year : 1965 Sub type : Coupé Location : Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg Vehicle Registration : Undefined
98500 €
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About BMW
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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.
In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.
The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.
As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.
Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.
In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.
Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.