Ferrari 208 GTS Turbo GTS Turbo Intercooler 1986
General description :
Model historie en beschrijving:
Less is more, een moderne kreet die in de moderne consumptiemaatschappij nog wel eens te horen valt. In het geval van de Ferrari 208 Turbo Intercooler, om belastingtechnische redenen vooral voor de thuismarkt voorzien van een van de kleinste V8 motoren ooit geproduceerd, gaat het in ieder geval aantoonbaar op. Immers dankzij de op de V8 geschroefde turbo en het lage wagengewicht is de 208 zelfs sneller dan de gelijktijdig voor de meeste overige markten gebouwde 328. Niet echt belangrijk voor u waarschijnlijk, kwaliteit en zeldzaamheid maken deze 208 Turbo Intercooler al interessanter dan het optisch gelijk ogende zusje. Er werden slechts 828 exemplaren van deze prachtige creatie van Pininfarina gebouwd dus als er dan ook nog een geheel origineel exemplaar in de eerste lak te koop komt grijpt de oplettende liefhebber die kans. Afkomstig uit een serieus opgebouwde collectie in een mooie en vooral 'droge' omgeving in Italië. Misschien wel de beste in de huidige markt. Onverprutst, verzamelwaardig en een groot plezier om mee te rijden.
Uitrusting:
Voorzien van airconditioning, elektrische ramen, elektrische spiegelbediening en centrale deur-vergrendeling.
Exterieur:
De carrosserie van deze 208 GTS Turbo Intercooler is geheel origineel. Nooit aan gewerkt of gespoten. Dus ook schadevrij. De lakstand is hoog, er is een mooi diepe glans in de lak als gevolg van droge garage-stalling. Alle rubbers zijn mooi en niet uitgedroogd. Perfecte passingen. Geen steenslag, deukjes of andere beschadigingen. Al het glaswerk origineel en onbeschadigd. Ook de bumpers zijn vrij van parkeerschade en staan mooi recht op de carrosserie. Het geheel zou de kwalificatie 'concoursconditie' mogen krijgen.
Interieur:
Ook het interieur is foutloos. Bekende kleurstelling voor de liefhebber. Dubbel doorgestikte motieven in de originele bekleding van zitting en leuning. De stoelen hebben hun originele vorm en zijn vrij van slijtsporen. De originele vloerbekleding maakt het geheel strak af en is nergens beschadigd of vuil. Het standaard gemonteerde Momo stuur is met leer bekleed en mooi glad. Alle schakelaars, hendels en klokken zijn schoon en goed afleesbaar.
Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
In de volledig originele motorruimte treft u de 2ltr. V8 die dankzij de toevoeging van de Turbo én een intercooler 254pk op de achterwielen brengt. In de motorruimte zijn alle fabrieksplaatjes en stickers nog keurig aanwezig. De kofferruimte achter lijkt ongebruikt. Bekleding origineel, afdekhoes niet kapot. Hier is het complete boordgereedschap en originele krik aanwezig. De fraaie lichtmetalen velgen zijn vrij van parkeerschade en remstof. Zeer goede Good Year banden hier omheen.
Service geschiedenis:
Afkomstig uit een collectie in Italië waar de aanwezige Ferrari's perfect verzorgd en ook regelmatig uitgelaten werden. Servicehistorie en alle boekjes aanwezig in de originele Ferrari boordmap. Wij leveren deze 208 GTS desgewenst rijklaar af inclusief nieuwe distributieriemen en onderhoudsbeurt.
Kilometerstand26.547 Vermogen254 pk
Bouwjaar1986 Cilinderinhoud1998 cc
Kleur exterieurRosso Corsa Motor configuratieV8 met injectie en turbo intercooler
Kleur interieurBeige Motor nummerMatching
BekledingVolledig in leer Velgen16 inch Ferrari lichtmetaal
0 - 100 km/u6 sec BandenGood Year
Topsnelheid253 km/u Productieaantallen 828
ChassisnummerZFFZA28B000066217 OverigEerste lak.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/ferrari-208-gts-turbo-1986/1815
1986 Ferrari 208 GTS Turbo GTS Turbo Intercooler is listed sold on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €79950.
Car Facts
Car type : Car Make : Ferrari Model : 208 GTS Turbo Model Version : GTS Turbo Intercooler Engine size : 0.0 Model Year : 1986 Location : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Sold
Seller Information
Sold
People who viewed this Ferrari 208 GTS Turbo also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 208 GTS Turbo
67000 €
Engelbamp 27BE-3800 Sint Truiden
Ferrari 208 GTS Turbo
59900 €
Bornberg 45DE-42109 Wuppertal
Ferrari 208 GTS Turbo
105000 €
Leipziger Str. 284DE-34123 Kassel
Other cars listed for sale by this dealer
Mercedes-Benz 500 w124
72950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Volvo 245
15950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Volkswagen 1303
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Toyota FJ40
34950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Land Rover Defender
29950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
About Ferrari
The first Ferrari road car was the 125 S introduced in 1947 and powered by a 1.5 L V12 engine, right? Well it's not quite that simple, Ferrari did in fact produce e Tipo 815, in 1940. Tipo 815 was designed by ex-Alfa Romeo engineers Alberto Massimino and Vittorio Bellentani and by Enrico Nardi under Enzo's company but legal issues with the former associate Alfa Romeo prevented Ferrari from launching the Ferrari marque at that point.
Enzo did produce a series of fine road cars in the 50's and 60's but they were merely to finance his true passion racing, wheather GT/Sports car or Grand Prix. The 50's saw the birth of Ferrari's most memorable cars, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT swb just to name a few.
Under the surface tension was growing though. In November 1961 long-time sales manager Girolamo Gardini made an ultimatum to Enzo: if tensions continued, he would leave the company. As a result, Gardini was ousted, as well as Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, chief engineer Carlo Chiti, experimental sports car development chief Giotto Bizzarrini, and a number of others who stood by them.
Without Chiti and Bizzarrini the development of what was to become the most quintessential Ferrari and today the world's most expensive car, 250 GTO, was at a pivoting point. 250 GTO project was saved by a young engineer Mauro Forghieri and long-time racing bodyman Sergio Scaglietti who stepped in and took over the program with known results.
In addition to 250 GTO, Ferrari launced such master pieces as 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB/4 "Daytona" during the the 60's
By the late 60's Ferrari's prototypes' success came to a sudden halt by a new competitor, GT40. Ford turned to Lola to produce a Ferrari beating long distance racer after Enzo had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that gave Ferrari some heavy hits in Le Mans 24 to come.
By the end of the 60's FIAT purchased 50% of the company, starting a development that has led to a new mass-produced era of Ferraris.
Whether you are selling or looking for a classic Ferrari www.classicdigest.com is the place to check out.