Ford Mustang Cabrio 1969 1969
General description :
Mustang Cabrio 1969 / Playboy Pink
Super rare car!!
Es ist schon wirklich etwas Besonders einen solchen Wagen anzubieten und zu fahren. Mut zur Lücke :-)!!
Dies ist einer der sehr seltenen Mustang Cabrios die in Playboy Pink gebaut wurden. Eigentlich war der Deal folgender: Ford hatte ein ganz besonderes Modell welches nur an die damalige Playmate des Jahres geliefert werden sollte. Dann entschied man sich diese Farbe als Special Color auch in die Serie zu geben. Allerdings war diese Farbe in keinem Prospekt erhältlich und war immer nur ein Sonderwunsch.
Ob dieser Wagen einmal einer Playmate gehörte ist heute leider nicht mehr zu erfahren und doch bleibt es ein sehr sehr seltenes Fahrzeug.
Ein super schöner Wagen mit leichten Gebrauchsspuren aber in einem sehr guten Zustand. Alles funktioniert einwandfrei und der Mustang hat auch ein neues Soft Top.
Das dies wohl ein Mega Eye Catcher ist muss hier nicht mehr betont werden.. Make it yours and have fun!!
Mustang Cabrio 1969
Playboy pink
302v8
new soft top
white interior
automatic
excellent chrome and interior
sehr schöne Lackierung
etc..
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Fahrzeug
Unsere komplette Abwicklung aller Vorgänge und Betreuung des Fahrzeuges bis zu Auslieferung an den Käufer
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1969 Ford Mustang Cabrio 1969 is listed sold on ClassicDigest in Am Felsenkeller 8a / Büro 63477 Langenselbold, Germany by Auto Dealer for €31900.
Car Facts
Car type : Car Make : Ford Model : Mustang Model Version : Cabrio 1969 Engine size : 5.0 Model Year : 1969 Sub type : Convertible Location : Am Felsenkeller 8a / Büro 63477 Langenselbold, Germany Vehicle Registration : Normal
Sold
Seller Information
Sold
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About Ford
Ford, founded in 1902, has arguably changed the history of automotive world more than any other car manufacturer by introducing the first people's car Model T in 1908. They had produced more than 15 million cars by the end of the production in 1927, by which T had become obsolete.Ford launched the first low priced V8 engine powered car in 1932. 1932 V8 was an instant hit with superior handling and performance to many far more expansive cars of the day. No wonder 32 V8 Ford has become such a favourite among hot rodders around the world with 32 Deuce coupe as their icon.
During the war Ford completely shut down civilian vehicle production to dedicate all its resources to the Allied war efforts (1942-45) They used to build B-24 bombers, aircraft engines, jeeps, M-4 tanks, military trucks and Bren-gun carriers and more than 30,000 super-charged Rolls Royce Merlin V-12 engines for Mosquito and Lancaster bombers as well as P-51 Mustang fighters. After the war Ford cars in the USA got bigger and flashier along with their competitors. In the 60's Ford was back in the forefront again when introducing their commercial hit Mustang in 1964. Mustang was so popular the competition had to follow Ford's example and the ponycar phenomenon took over the US. Over the years the ponies grew some muscles until the oil crisis kill finally killed them off.
In the sixties Ford rushed into international motor sports scene with a fury. After unsuccessful Ferrari takeover, when Enzo Ferrari had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury, Ford turned to Lola in UK to produce a Ferrari beating long distance racer after. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that absolutely beat Ferrari in Le Mans 24 numerous times.
In Europe, Ford introduced some of the most epic race and rally cars of the 60's based on humble family sedans; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, and Escort 1600RS with the iconic Cosworth BDA engines.
Today classic Fords are extremely popular with enthusiasts and a great selection of classic Fords can be found for sale at www.ClassicDigest.com