Alfa Romeo 2600 Sprint Spider Cabriolet '63 1963
Allgemeine Beschreibung :
Last straight-six DOHC engine made by Alfa Romeo Triple-carburettor six-cylinder engine, soothing harmony Less than 2,300 Spiders ever made The Alfa Romeo 2600, or 'Type 106', was introduced at the 1962 Geneva Motor Show. Serving as the successor to the eccentric Alfa Romeo 2000, the 2600 took it up a notch while keeping a design quite similar, which, given its charisma, was not a problem at all. It proudly featured Alfa Romeo's last-ever straight-six engine with dual overhead camshafts, making it a true flagship for Alfa Romeo during the 1960s. The design, as expected, was crafted by experienced Italian designer at Bertone, and inspiration was not taken too far. The 2000 had already met the market's demands excellently, therefore, there was no reason in changing it drastically. The only notable change was the air intake on the hood, which was streamlined into one. For the engine, they opted for a six-cylinder inline powerplant, which eventually happened to be the last one Alfa Romeo ever built with dual overhead camshafts. This Italian six-cylinder engine was also carefully inspired from Alfa Romeo's automotive history. A completely new engine had the pleasure of driving the 2600, with 2584 cc of displacement—a definite success, especially in the early 1960s. Throughout the production run from 1962 to 1968, the 2600 was available in various body styles. Initially, there was the four-door sedan known as the Berlina, followed by the two-door coupe called the Sprint, and the Spider, which was the convertible version. Additionally, a few variations of the 2600 were built, but they never truly made it to the market. Alfa Romeo 2600 Spider The Alfa Romeo 2600 Spider is the convertible model in the 2600 series. Apart from the Sprint, it was the best-selling of the three variants, with 2,255 units sold. Unlike the standard Berlina, the Spider, along with the Sprint, featured a powerful trio of three carburettors instead of two. This upgrade boosted the engine’s power, taking it from 130 to 145 hp. Considering the limited production of the Spider models, the fact that it marked the end of Alfa Romeo's DOHC six-cylinder story, and its avant-garde and futuristic design for that time, this car certainly has acquired an important place in Alfa Romeo's history. Technical information: Body work Length (cm): 450 (177 inch) Width (cm): 165 (65 inch) Height (cm): 132 (52 inch) Wheelbase (cm): 250 (98 inch) Weight (kg): 1217 (2683 lbs) Mechanics Engine: 2584 cc straight-six front-engine Valve gear: 12, DOHC Fuel system: 3 Solex carburettors Gear box: 5-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 145 hp (108 kW) at 5900 t/m torque: 216 Nm at 4000 t/m Top speed: 185 km/h (115 mph)
1963 Alfa Romeo 2600 Sprint Spider Cabriolet '63 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €73500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : 2600 Sprint Ausführung : Spider Cabriolet '63 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1963 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
73500 €
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über Alfa Romeo 2600 Sprint
Der Alfa Romeo 2600 Sprint ist ein klassischer italienischer Grand-Tourenwagen, der von 1962 bis 1966 von Alfa Romeo hergestellt wurde. Hier ein kurzer Überblick über seine Entwicklung und Geschichte:1. Entwicklung: Der 2600 Sprint war Teil der Alfa Romeo 2600-Serie, zu der auch die Limousine 2600 Berlina und das Cabriolet 2600 Spider gehörten. Die 2600er-Serie wurde als Nachfolger der beliebten Alfa Romeo 2000-Serie eingeführt. Das Design und die Entwicklung des 2600 Sprint wurden von den hauseigenen Ingenieurs- und Designteams von Alfa Romeo geleitet.
2. Design: Der 2600 Sprint wurde vom renommierten italienischen Autodesigner Bertone entworfen, insbesondere von seinem Mitarbeiter Giorgetto Giugiaro. Er zeichnete sich durch ein schlankes und elegantes Karosseriedesign mit klaren Linien, einer langen Motorhaube und einer Fastback-Dachlinie aus. Der Wagen bot Platz für vier Passagiere und eine luxuriöse Innenausstattung.
3. Motor: Der 2600 Sprint wurde von einem 2,6-Liter-Reihensechszylindermotor angetrieben, daher der Name. Dieser Motor war zu dieser Zeit der hubraumstärkste Motor, den Alfa Romeo jemals produzierte. Er leistete rund 145 PS und verlieh dem Auto starke Leistung und gute Beschleunigung.
4. Ausstattung: Der 2600 Sprint war für seine Zeit mit fortschrittlichen Funktionen ausgestattet, darunter Scheibenbremsen an allen vier Rädern, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine Einzelradaufhängung vorn. Außerdem verfügte er über einen gut ausgestatteten Innenraum mit bequemen Sitzen, Holzverkleidung und verschiedenen Luxusoptionen.
5. Produktion und Vermächtnis: Die Produktion des Alfa Romeo 2600 Sprint dauerte von 1962 bis 1966. In dieser Zeit wurden rund 6.999 Einheiten produziert. Der 2600 Sprint gilt heute als seltener und begehrter Oldtimer und ist bei Sammlern und Enthusiasten wegen seines einzigartigen Designs, seines leistungsstarken Motors und des Rennsporterbes von Alfa Romeo begehrt.
Der Alfa Romeo 2600 Sprint nimmt einen bedeutenden Platz in der Geschichte von Alfa Romeo ein, da er einer der letzten großen Tourenwagen war, die das Unternehmen produzierte, bevor es seinen Fokus mehr auf Sportwagen verlagerte. Es stellt eine Mischung aus Eleganz, Leistung und italienischer Handwerkskunst dar und ist unter Liebhabern ein geschätzter Oldtimer.