Alvis TD21 108 Graber Willowbrook Body '57 1957
Allgemeine Beschreibung :
1 of 37 ever built, absolutely unique In mint condition; recently restored and comes with a lot of photographs of that event Comes with a forty maintenance bills This very car was used for an owner interview for a car magazine Alvis is a British automobile manufacturer that was initially ran by engineers. The building quality, the ingenuity, and progressive nature of their vehicles confirm that fact to be true. Building high-quality cars was their niche, with a focus on quality over quantity, as reflected in the relatively low production numbers of Alvis cars. From time to time, they left from their luxury niche to manufacture armoured vehicles and even aircraft engines. In 1919, Alvis was founded with initial plans to produce machinery, carburettors, and scooters. However, in 1920, they introduced their first Alvis automobile, named the 'Alvis 10/30', which set the tone for Alvis car production and was produced until 1922 with a total of 770 cars built. After five years of car production, Alvis introduced a groundbreaking model, the 12/75, which is said to be the first front-wheel-drive racing car ever. In 1932, the British automaker designed its first armoured vehicle, tapping into a new market that would eventually bolster Alvis with long-term production of military vehicles to offset the perennially unfortunate unprofitable automobile segment. Alvis continued to build cars until the brand's defunct in 1967 and its subsequent acquisition by Rover. During this period, they followed contemporary automotive trends and were also active in racing, including Grand Prix races, and, with Sunbeam, they held a duopoly in the British car industry for building race cars with Grand Prix qualifications. In 2012, it was announced that Alvis aimed to revive its legacy and pay tribute to its rich automotive history. At the time of writing, around five models are still available as new releases. Alvis TC 108G The Alvis TC 108G was made from 1956 to 1958. Apparently, only a total of 37 cars have been manufactured, ever. This scarcity undoubtedly elevates the TC 108G to the ultimate collector’s item among Alvis enthusiast, and Alvis enthusiasts are well-represented in the world of classic cars. Under the hood lies a three-litre straight-six engine, making just over a hundred horsepower. The interior is modest yet very practical with seats that fit like a glove, whoever they have to welcome. The TC 108G boasts elegant lines, generous proportions, spoke wheels, and a highly premium feel, thanks to the work of Graber or Willowbrook, the two coachbuilders responsible for the bodywork. Given its limited production and Alvis's dedicated fan base, the TC 108G has firmly established itself in the market. Demand for it does not seem likely to wane anytime soon. Technical information: Body work Length (cm): 470 (185 inch) Width (cm): 168 (66 inch) Height (cm): 133 (52 inch) Wheelbase (cm): 283 (111 inch) Weight (kg): 1250 (2756 lbs) Mechanics Engine: straight-six 2993 cc front-engine Valve gear: 12 Fuel system: 2 SU carburettors Gear box: 4-speed manual Transmission: RWD Right-steered power: 103 hp (77 kW) at 4000 t/m torque: 221 Nm at 2500 t/m Top speed: 153 km/h (95 mph) **Please do not hesitate to contact us via email to receive the detailed expertise report**
1957 Alvis TD21 108 Graber Willowbrook Body '57 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €115000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Alvis Modell : TD21 Ausführung : 108 Graber Willowbrook Body '57 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1957 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
115000 €
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über Alvis TD21
Die Unterscheidung zwischen den Modellen Alvis TA 21, TD 21, TF 21 und TE 21 kann schwierig sein, da sie zur gleichen Serie von Alvis-Modellen gehören und ähnliche Stilmerkmale aufweisen. Es gibt jedoch einige wichtige Unterscheidungsmerkmale:Abzeichen und Modellname:
Die Modelle können anhand ihrer Plaketten und Modellnamen identifiziert werden. Der TA 21 trägt normalerweise das „TA 21“-Emblem am Kühlergrill oder am Heck des Autos. Die nachfolgenden Modelle TD 21, TF 21 und TE 21 erhielten entsprechende Plaketten mit ihren Modellnamen.
Kühlergrill-Design:
Das Kühlergrilldesign kann einen Anhaltspunkt zur Identifizierung der verschiedenen Modelle geben. Der TA 21 verfügt im Vergleich zu den späteren Modellen normalerweise über einen einfacheren und schmaleren Kühlergrill. Die Modelle TD 21, TF 21 und TE 21 verfügen über einen breiteren und markanteren Kühlergrill mit zusätzlichen Chromdetails.
Stoßstangenkonfiguration:
Die Stoßfängerkonfiguration kann je nach Modell variieren. Der TA 21 hat oft einen einteiligen Stoßfänger, während spätere Modelle wie der TD 21, TF 21 und TE 21 größere und ausgeprägtere Stoßfänger mit zusätzlichen Overridern haben.
Heckdesign:
Auch die Heckgestaltung der Autos kann bei der Unterscheidung der Modelle hilfreich sein. Der TA 21 hat typischerweise ein abgerundeteres Heck mit kleineren Rücklichtern. Die späteren Modelle wie TD 21, TF 21 und TE 21 haben ein quadratischeres Heckdesign mit größeren und aufwändigeren Rücklichtern.
Innenausstattung:
Eine Untersuchung der Innenausstattung kann weitere Hinweise liefern. Die späteren Modelle, wie der TD 21, TF 21 und TE 21, bieten häufig eine luxuriösere und modernere Innenausstattung, darunter verbesserte Materialien, zusätzliche Instrumente und verbesserte Komfortfunktionen.
Es ist wichtig zu beachten, dass es sich bei diesen Unterscheidungsfaktoren um allgemeine Richtlinien handelt und dass es innerhalb jedes Modells Abweichungen und spezifische Details geben kann. Wenn Sie ein bestimmtes Alvis-Modell genau identifizieren möchten, empfiehlt es sich, einen Alvis-Experten zu konsultieren oder die offizielle Dokumentation und Aufzeichnungen des Fahrzeugs zu Rate zu ziehen