Bentley S3 3 1965
Allgemeine Beschreibung :
After 9 years of the first post-war Bentley, the MK VI / R-Type, the illustrious clientele curiously awaited the successor. In 1955, the Bentley S 1 was introduced. Conservative, with a separate chassis but with a stylish line by John Blatchley. The S 1 met the taste of clientele exactly. Noteworthy: more Bentley S 1s were sold than the RR Silver Cloud I, the sister model. In 1959 the Bentley S 2 was introduced with almost the same body, but the all-new V8 engine with significantly more power. The completion of the series was the S 3 from 1962 to 1965, easily recognizable by the twin headlights.Our Bentley S 3 had only one owner in the UK and has been registered in Germany since 1987. It was thoroughly revised and also painted in the original color combination back then. In 2017, it received a major service including brakes, suspension and ventilation were restored. The size of the car is not noticeable thanks to the power steering and the excellent performance of the V8 engine. This Bentley moves really well and provides plenty of driving pleasure.
Body Style : Limousine
Year : 1965
Cubic Capacity : 6,230 cc|6.230 ccm
Engine : V8
Power : 147 kW/200 hp
Transmission : automatic gearbox
Drivetrain : rear
Exterior Color : dark blue over grey silver
Interior : leather
Interior : Colorgrey
Trim : partially restored
1965 Bentley S3 3 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Lübberstedt by Steenbuck Automobiles GmbH for €66500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Bentley Modell : S3 Ausführung : 3 Hubraum : 6.2 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Sedan Lage : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
66500 €
Angaben Zum Verkäufer
Steenbuck AUTOMOBILES GmbH
Steenbuck Automobiles GmbH
+49 (0)4175 802020
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über Bentley
Evor er eine bloße Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, Bentley war ein unabhängiger Automobilhersteller bekannt für den "schnellsten Lastwagen der Welt" ei Bentley 4 ½ Litre.Good ol 'Bentley Boys (Eine Gruppe von wohlhabenden britischen Autofahrer, vor allem Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, Hindernisläufer George Duller, Flieger Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, und Dr. Dudley Benjafield) -in ihre treuen Bentley Autos-dauerte vier Siegen in Folge bei 24 Stunden von Le Mans im Jahre 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
1931 wurde Bentley über Britisch-Zentral Equitable Vertrauen, dass sich später als eine Front für Rolls-Royce Limited übernommen. Mit seiner Rolle bei Rolls-Royce, W.Ø. unglücklich Bentley das Unternehmen verlassen, wenn sein Vertrag 1935 ausgelaufen ordnungsgemäß Beitritt Lagonda. Das war Anfang der letztlich lassen Bentley Autos auf bloße badge-engineered Rolls-Royce zu werden.