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BMW 325 E30 Cabrio, Autom; Erstlack, Klima,Topzust 1992

Allgemeine Beschreibung : Einer der letzten ausgelieferten Exemplare der klassischen E30 Cabriolet Modellreihe in unfall-, rost - und nachlackierungsfreien Originalzustand. Lückenloser Halter - und Wartungsnachweis. Deutsche Auslieferung mit orig. KFZ-Brief. Klassische Farbkombination mit umfangreichen Ausstattungsoptionen. Komplette Bordmappe mit Scheckheft und zwei Schlüssel. Sämtliche Reparatur - und Wartungsrechnungen dokumentieren die geringe Laufleistung von nur knapp 90000km. Neben dem derzeitig montierten 16" x 7" Alpina-Radsatz ist der originale Aluminium-Radsatz selbstverständlich auch vorhanden. Nachrüstung eines Kaltlaufreglers für Euro 2 mit Schlüsselnummer 25. Data-Classic-Gutachten mit Zustandsnote 2+ vom 08.08.2014 bei 81139km.

Sonderausstattung:
0205: Automatikgetriebe
0314: Frontscheibenwaschdüsen beheizt
0320: Entfall Modellschriftzug
0375: Stoffverdeck schwarz, elektromechanisch
0423: Velour-Fussmatten vorne und hinten
0428: Warndreieck und Verbandskasten integrierte Unterbringung
0498: Kopfstützen hinten
0500: Scheinwerferwaschanlage/Intensivreinigung
0510: Leuchtweitenregulierung
0530: Klimaanlage
0535: elektronische Temperaturregelung
0661: Radio Bavaria C Business RDS
0682: Radioantenne automatisch
0690: Cassettenhalterung
0801: Deutschland-Ausführung
Windschott

Wartungsnachweise:
24.09.1992 bei 2048km
07.03.1994 bei 10102km
09.10.1995 bei 21462km
29.08.1997 bei 30965km
25.09.2000 bei 42100km
03.07.2002 bei 47067km
12.09.2003 bei 53520km (Zahnriemen)
01.04.2005 bei 57866km
19.09.2006 bei 63095km
05.10.2006 bei 63169km (Bremsen neu)
13.06.2008 bei 65540km (Zahnriemen, Wasserpumpe etc)
16.04.2010 bei 68266km
06.09.2011 bei 72934km (Vermessung nach Montage der Alpina-Felgen)
03.07.2013 bei 77782km
26.09.2013 bei 79428km (Verdeckmechanik inst.gesetzt)
16.04.2015 bei 84300km (Bremsen vorne, Batterie neu)
05.05.2015 bei 84470km (Zahnriemen neu)
03.07.2017 bei 88947km

Sämtliche Reparaturen und Wartungen wurden ausschließlich bei BMW Vertragswerkstätten durchgeführt. Zu den Scheckhefteinträgen sind alle Originalrechnungen in einem Ordner abgeheftet.

Verkauf im Kundenauftrag.

Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabe - und Datenübermittlungsfehler. Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.

1992 BMW 325 E30 Cabrio, Autom; Erstlack, Klima,Topzust is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München by KAHL-AUTOMOBILE for €29800.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 325 Ausführung : E30 Cabrio, Autom; Erstlack, Klima,Topzust Hubraum : 2.5 Modelljahr : 1992 Karosstyp : Convertible Lage : Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

29800 €

Angaben Zum Verkäufer

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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.