BMW M3 '91 1991

Allgemeine Beschreibung : With authentic BMW booklets, approx. twenty maintenance bills, and a complete service booklet Apparently, only 786 E30 M3 convertibles were made Hand-built by BMW M With its release, it was the fastest four-seater convertible ever made The BMW E30 was produced from 1982 to 1994 and represented the well-known 3-series of BMW during its production run. Its angular and sporty design characterized BMW's designing style. With the arrival of the E36 as its successor BMW shifted to rounder shapes. The E30 is the last 3-series that offered the iconic BMW design that is adored by enthusiasts. While its predecessor, the E21, offered a range of variants with different engines in two body styles, the E30 even took it a step further. BMW's goal with this mid-range car was clear. They wanted to create a culture of variety by offering a wide range of engines and configurations, producing cars that satisfy everyone’s needs, and they succeeded, as a variety of engines, transmissions, and four body styles were introduced. From a 1.6-litre straight-four to a 2.7-litre straight-six engine with a 3-speed automatic transmission to a manual five-speed. The E30 lineup included a sporty coach, a sedan, a practical wagon, a convertible, and a true track beast that was designed with a little help from BMW M, who were no strangers to high-performance cars. In 1985, the E30 series expanded, introducing a more powerful diesel car and a convertible. In 1987, the wagon version was added, more powerful engines were made, rust protection quality significantly improved, and mechanical efficiency was enhanced. More than two million E30’s were sold. From fall 1990, the E30 was succeeded by the E36, although some E30 variant were still produced in parallel until 1994. BMW E30 M3 The sporty design of the E30 did not pass BMW M(otorsport) unnoticed. In 1986, they enhanced the E30 series with a generous dose of sportiness, and surprisingly, that dose was produced by a four-cylinder engine, and no six-cylinder, as that would have negatively affected the M3's handling. The used straight-four was based on the six-cylinder from the E28 M5. A 2302 cc engine, producing 200 horsepower, was designed to power the E30 M3. In 1985, at the Frankfurt Auto Show, jaws dropped as BMW M unveiled their E30 M3. It was crafted by blending elements from both the DTM racing cars they had been producing and the regular E30 BMW series, although it drastically differed from the standard E30. It was noticeably wider, larger, and sportier. Behind the wheel of the M3, its true track-ready nature becomes evident as it offers immense grip, it is highly responsive, and it feels very solid on its wide tires. Over the years, the power gradually increased. In 1990, the engine displacement grew to 2.5 litres, and the power output rose to 238 horsepower. In 1991, production was discontinued. The E30 M3 had been available as a sedan, coupe, and convertible, the convertible remains the rarest as only 786 of a total of 18,000 M3’s ever produced were convertibles. Technical information: Body work Length (cm): 435 (171 inch) Width (cm): 168 (66 inch) Height (cm): 137 (54 inch) Wheelbase (cm): 257 (101 inch) Weight (kg): 1200 (2646 lbs) Mechanics Engine: straight-four 2302 cc front-engine Valve gear: 16 Fuel system: Bosch ML-Motronic Gear box: 5-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 235 hp (175 kW) at 6750 t/m torque: 240 Nm at 4600 t/m Top speed: 241 km/h (150 mph)

1991 BMW M3 '91 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €129950.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : M3 Ausführung : '91 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1991 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

129950 €

Angaben Zum Verkäufer

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.