BMW M5 1986

Allgemeine Beschreibung : Hand-built Full-black ‘Shadow’ edition; reportedly, only 588 European E28 M5 models have ever been manufactured Comes with all authentic BMW booklets All-original car, except for the remote controller; original engine as well Brakes have been rehauled in 2021, the air-conditioning system has been filled recently, a new battery was installed and there is a new viscous clutch It now has the E28 rims installed, but it comes with a set of very expensive authentic TRX rims Belgian car that has previously driven mostly in Spain The previous number plate was marked in the windows to prevent the car from being stolen Well-maintained by a BMW car mechanic The BMW E28, introduced in 1981, succeeded the E12 series that had yet represented earlier the BMW 5 Series. Even though the design of the E12's predecessor had not drastically altered in the creation of the E28, it did introduce countless new innovations. Additionally, the eye-catching M badge in the mid-'80s became an integral part of BMW's performance lineup, therefore also the E28 could not leave without an M badge. The E28 did not differ greatly in terms of aesthetics from its predecessor, but it was built in a crucial period for BMW. The 1980s marked a pivotal era for technological advancement, cutting-edge innovation, active car safety, and a redefined thinking about ‘driver’s luxury’. It all started at the car's designing itself, which was partly done using computer-aided design, or CAD, from the early days, as well as finite element analysis used to anticipate on the behaviour of vehicle safety features. The E28 became the first BMW to feature an onboard computer, airbags for the driver, and the world-famous ABS (antilock braking system). The E28, which by the way was available in fourteen different models, not only brought technological marvels to life but also received praise from numerous journalists for BMW's commitment to enhancing performance on all fronts. The interior design of the E28 was also highly acclaimed, emphasizing the utmost comfort for the driver. In 1984, the E28 underwent a facelift, it became more aerodynamic as of changes to bumper details. Buyers had the option for a catalytic converter, a driver's airbag was also introduced. The ingenious engineering of the E28 was further refined until it was succeeded by the BMW E34. More than seven hundred thousand E28’s were sold, solidifying BMW's mastery of the market. The E28 was pragmatically designed and met the demand and desire of nearly every customer perfectly. BMW E28 M5 As mentioned, the iconic M from BMW M became an integral part of BMW's lineup. In 1985, the M5 was released, offering not only an eye-catching appearance but also a reworked version of the 3.5-liter straight-six engine from the M1. This engine made the E28 M5 one of the fastest cars on the market. Although the E28 series got succeeded in 1987, production of the E28 M5 continued until 1988. Reportedly, 2,241 E28 M5’s were produced, making them quite rare, elevating the E28 M5 to the status of the ultimate classic. Technical information: Body work Length (cm): 462 (182 inch) Width (cm): 170 (67 inch) Height (cm): 140 (55 inch) Wheelbase (cm): 263 (104 inch) Weight (kg): 1430 (3153 lbs) Mechanics Engine: 3453 cc straight-six front-engine Valve gear: 24 Fuel system: Bosch Motronic Gear box: 5-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 282 hp (210 kW) at 6500 t/m torque: 340 Nm at 4500 t/m Top speed: 245 km/h (152 mph)

1986 BMW M5 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €69950.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : M5 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1986 Karosstyp : Sedan Farbe : Schwarz Farbtyp : Metallfärg Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

69950 €

Angaben Zum Verkäufer

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.