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Citroen 2CV AZU AK Kastenente zum restaurieren 1976

Allgemeine Beschreibung : Sehr originelle Kastenente direkt aus Frankreich „Scheunenfund“ und sehr gute Basis zum Restaurieren und had orig. 73.000 km und mit einzigartigen hinteren Seitenfenster. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte auf E-Mail oder Telefonanruf. Und für mehr Fotos und einen Film von diesem Auto sehen unsere niederländischen Website: http://WWW.AUTOSCHIPPER.NL Und unsere Firma ist kurz an der Deutsche Grenze und Lieferung in ganz Europa ist möglich. Und alle wagens sind verzollt für EU und Deutschland und sind in unseren Außstellungsraum in der Niederlände.



English: Very original Combi Duck directly from France ” Barnfind ” and very good base for restoration and has original 73.000km and with Unique rear side windows. For more information please contact on e-mail or phone call. And for more photos and a movie of this car, see our Dutch website: http://WWW.AUTOSCHIPPER.NL And our company is in the Netherlands and delivery throughout Europe is possible. And import tax for EU is already paid and all our cars are at our showroom in the Netherlands.

1976 Citroen 2CV AZU AK Kastenente zum restaurieren is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Twentelaan 25NL-7609RE Almelo by Schipper Classic & Sportscars for €3950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : 2CV AZU Ausführung : AK Kastenente zum restaurieren Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1976 Karosstyp : Kombi Lage : Twentelaan 25NL-7609RE Almelo Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

3950 €

Angaben Zum Verkäufer

Schipper Classic & Sportscars

Schipper Classic & Sportscars
+31 546 563 347
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ClassicDigest Market Radar on Citroen 2CV AZU

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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.

Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!

Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:

Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.

Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)

Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.

Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970

Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.