Citroen CX 22 TRS - H-Kennzeichen 1985
Allgemeine Beschreibung :
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Angeboten wird ein schöner Citroen CX 22 der Serie 2 mit H-Kennzeichen.
Das Fahrzeug hat ein gesundes, gutes Blechkleid und wurde im Laufe der Jahre einmal komplett im Originalfarbton lackiert. Die Lackdicke ist gering, Spachtel ist fast nicht zu finden.
Das Interieur ist gut erhalten und zeigt nur wenige Spuren des Alters. Die elektrischen Verbraucher und Helfer funktionieren.
Der Motor startet gut - mit Choke. Das Getriebe schaltet exakt und auch an die typisch harte Bremse gewöhnt man sich schnell. Schließlich isr der CX ein Gleiter und mit der 2.2er Maschine auch ausreichend motorisiert.
Das Fahrwerk funktioniert und man kann vom Low-Rider bis zum Offroader - zumindest optisch - variieren.
Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten und verkauft.
Eine Besichtigung ist nur nach Terminvereinbarung in Hamburg möglich.
Da Fahrzeugbeschreibungen stets subjektiv sind, werden telefonische und schriftliche Anfragen zur Verhandlung des Angebotspreises nicht beantwortet. Eine Besichtigung der Fahrzeuge ist ausdrücklich erwünscht!
Weiterhin bieten wir die Möglichkeit der Verbringung der Fahrzeuge zum Kunden, mittels Spedition oder nach Absprache auf eigener Achse.
Irrtümer/Zwischenverkauf vorbehalten.
1985 Citroen CX 22 TRS - H-Kennzeichen is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Eimsbütteler Chaussee 85DE-20259 Hamburg by Carracho Classics for €5850.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : CX Ausführung : 22 TRS - H-Kennzeichen Hubraum : 2.2 Modelljahr : 1985 Karosstyp : Sedan Lage : Eimsbütteler Chaussee 85DE-20259 Hamburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
5850 €
Angaben Zum Verkäufer
Carracho Classics
Carracho Classics
+49 (0)40 2263354002
Carracho Classics
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.