Datsun 1600 1600 CC 1967
Allgemeine Beschreibung :
GREAT EXAMPLE OF AN OLD DATSUN! WELL MAINTAINED, RUNS VERY SMOOTH, LOOKS GREAT!
England doesn't have a lock on neat, affordable 2-seat sports cars, and it's probably safe to think of this 1967 Datsun 1600 roadster as a Japanese MGB, although the Datsun got to the market first. And like their British competition, these cool little roadsters are seeing new-found appreciation in the hobby, making them a great choice today and in the future.
Repainted in vivid red, this Datsun still looks great with a bright shine and a cheerful disposition that practically invites you to slide behind the wheel. The look is familiar, perhaps because various styling elements have been borrowed from some of the great cars of history and they all work rather well here. The hood scoop, the headlights, and vestigial tail fins on the rounded quarters all give the diminutive Datsun a much more substantial look. The bodywork underneath that nicely polished red paint is in very good condition, and like many 2-seaters, this one has probably lived its entire life more as a toy than daily transportation. Chrome bumpers, the delicate grille, and the strip of stainless along the flanks give it an upscale look, and we especially like the crease running through the middle of the deck lid. You'll also note an accessory back-up light hanging under the rear bumper as well as a locking gas cap.
Black upholstery works well with the bright red paint and the interior has been freshened as needed over the past 50 years. '60s style buckets with pleated upholstery are actually pretty good at holding you in place during spirited driving and once you're behind the wheel, the big, round gauges and low-slung driving position feel very British indeed. The three-spoke steering wheel is '60s skinny and has a period-perfect look with three aluminum spokes. All the gauges are functional, but sadly the original radio is long gone, replaced by a Clarion AM/FM unit that actually looks pretty good and fits well in the original slot. The stubby shifter feels great and the pedals are well-positioned for heel-and-toe shifting to really have some fun at the wheel. Black carpets might be showing their age a bit but the dash pad is pretty good save for some wrinkles that are probably inevitable on a car that sees a lot of sun. The trunk is well-shaped and reasonably spacious even with a spare tire and for inclement weather, there's a newer black convertible top that's fairly easy to raise and lower.
The engine is an energetic 1600cc four-cylinder that makes a pretty decent 90 horsepower, which is plenty in such a lightweight car. A pair of familiar-looking side-draft carburetors feed the engine and it's got a wonderfully playful feel on the road and a great exhaust note to go with it. The engine bay isn't detailed for show, but it runs great thanks to a recent tune-up and for a mostly original car, the engine bay shows the effect of caring ownership. The Datsun engineers knew that this car would attract car guys, so they gave it a finned aluminum valve cover to dress things up, and even today service is easy and parts are plentiful and inexpensive. A 4-speed manual transmission was the only choice in '67, and it slips through the gears easily and the ratios are well-chosen to make the most of the engine's powerband. An independent front suspension and surprisingly effective brakes make this car a lot of fun on a twisting road, as you'd expect. Standard steel wheels with hubcaps are in excellent condition and carry right-sized 175/65/14 blackwall radials.
Fan of Japanese cars? Looking for something fun and affordable? Want to stand out from all the MGBs? This Datsun has you covered. Call today!
Features : AM/FM Radio, Defrost, Manual Convertible Top, Heat, Vinyl Interior, Seatbelts
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/1997-dfw/1967-datsun-1600
1967 Datsun 1600 1600 CC is listed verkauft on ClassicDigest in Fort Worth by Streetside Classics for $17995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Datsun Modell : 1600 Ausführung : 1600 CC Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Convertible Lage : Dallas/Fort Worth
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Datsun
Amerikanischen Markt versuchen!" Sie verschifften den Datsun 1000, ein Auto so winzig, dass selbst ein Clown es bequem fahren könnte. Amerikaner kratzten sich am Kopf, aber verliebten sich bald in seine kompakte Niedlichkeit. Es war, als adoptiere man einen kleinen, vierrädrigen Welpen.Mit dem Einzug der 60er Jahre enthüllte Datsun den 240Z, ein Sportwagen, der einen Samurai in Flip-Flops überholen konnte. Er hatte die Geschwindigkeit eines Geparden und ein Design, das Köpfe schneller drehte als ein Ninja auf Rollschuhen. Der 240Z wurde sofort zum Klassiker und zeigte, dass Datsun mehr war als nur eigenartige kleine Autos.
In den 70er Jahren brachte Datsun den 510 auf den Markt, eine Limousine mit der Agilität eines Ninjas und einer Federung so geschmeidig, dass man glauben konnte, man schwebe auf einer Wolke. Familien in ganz Amerika feierten ihn als das Auto, das alles transportieren konnte - von Lebensmitteln bis zu Omas - ohne ins Schwitzen zu geraten.
Aber die eigentliche Magie geschah, als Datsun den Datsun 510 Kombi vorstellte. Er war wie Mary Poppins' Tasche und fasste mehr als scheinbar menschenmöglich war. Dieser Kombi war ein Rätsel, ein Mysterium, und Amerika konnte nicht genug davon bekommen.
Dann, in den 80ern, machte Datsun einen cleveren Schachzug und änderte ihren Namen in Nissan und ließ uns alle ein wenig verwirrt zurück. Aber sie fuhren fort, fantastische Autos herzustellen, die flotter waren als ein Sushi-Koch an einem Samstagabend.
Und das ist die humorvolle Geschichte, wie Datsun - oder sollte ich sagen Nissan - den amerikanischen Markt erobert hat, ein eigenartiges, aber liebenswertes Auto nach dem anderen.
Was die einflussreichsten Datsun-Modelle und ihre technischen Daten betrifft:
Datsun 240Z: Der 240Z war eine Sensation im Sportwagenbereich. Er verfügte über einen 2,4-Liter-Reihensechszylindermotor, der etwa 150 PS leistete. Mit Heckantrieb und eleganter Optik war er ein Vergnügen zu fahren und ein Stilikone seiner Zeit.
Datsun 510: Der Datsun 510, erhältlich als Limousine und Kombi, war beliebt für sein Handling und seine Langlebigkeit. Er hatte in der Regel einen Vierzylindermotor mit rund 96 PS und war bekannt für seine agile Federung.
Datsun 510 Kombi: Der Datsun 510 Kombi war wie eine Tardis, mit einem täuschend geräumigen Innenraum. Er teilte den gleichen Motor wie die Limousine und bot außergewöhnliche Vielseitigkeit für Familien unterwegs.
Diese Datsun-Modelle hinterließen mit ihrem eigenartigen Charme, ihrer Leistung und ihrer Praktikabilität ein bleibendes Erbe und sind nach wie vor beliebte Klassiker in den Herzen von Autoenthusiasten und Familien gleichermaßen.