Datsun 280Z V8 RestoMod 383 Stroker V8 1975

Allgemeine Beschreibung : Description
The 1975 Datsun 280Z is a cool and appreciating Japanese classic. But this one also adds a ton of custom attitude with a performance upgrade that includes a 383 stroker V8, overdrive transmission, and a custom look that instantly announces this one is something extra special.
A nice shade of burgundy and a nice metallic element love to draw extra attention to this special coupe. But that's far from the only custom touch. This has a sporty and sleek front end with a custom front bumper package that looks like it came straight off a racetrack. There's a similar style out back where the protruding factory rear bumper has been replaced by a sleeker color-matched unit with plenty of speedy style. And the wheels have not only been upgraded to 15-inch units, but they have the polished look of performance. The idea on this total package is to give you that classic Z-car look while also announcing this one is something extra special.
The interior retains a lot of the classic Z pieces that most of us love. The high-back front bucket seats have a very stock feel, right down to the European-style venting. The Z has the occasional-use rear seat that also folds flat for extra cargo space. The center stack still has the factory air conditioning controls (will need components and servicing to return the function) and the stereo is now an AM/FM/CD unit with Bluetooth. You get the classic Datsun three-spoke sported steering wheel, and beyond that are the deeply recessed speedo and tach in their own individual pods. The B&M floor shifter and AutoMeter Sport-Comp auxiliary gauges are an instant signal of something special under the hood.
There's nothing Japanese about the engine bay. That's the unmistakable appearance of an American V8. And it has the hardy look, right down to those polished fabricated valve covers. This is a 383 cubic-inch stroker motor that's built with go-fast goodies like a Holley four-barrel carburetor, upgraded intake, and shorty headers that add power while contributing to the rumble of the dual exhaust. And this ultra-tidy engine bay also reveals nice supporting components, like the ProComp wires and Griffin aluminum radiator w/electric fan. It's a fully detailed package, right down to the work light that's still mounted to the inner fender. The V8 upgrade is paired with a 700R4 four-speed automatic transmission that's built to handle the extra torque as well as provide overdrive comfort. The reason why you use a Z-car for an upgrade like this is because you get to take full advantage of its sharp-handling fully-independent suspension. Plus, there's power steering, power brakes, front discs, and modern BE Goodrich gForce tries.
Complete with owner's manual, this is the custom Z-car that's distinct, powerful, and absolutely cool. So don't let this deal slip away. Call now!

Features : CD Player , Seatbelts (Front) , Rear Defogger , Power Steering , Power Brakes , Front Disc Brakes , Vinyl Interior , Heat , Defrost , Bluetooth Radio , AM/FM Radio ,

1975 Datsun 280Z V8 RestoMod 383 Stroker V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Charlotte, North Carolina by Streetside Classics - Charlotte for $26995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Datsun Modell : 280Z Ausführung : V8 RestoMod 383 Stroker V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1975 Lage : Charlotte Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

26995 $

Angaben Zum Verkäufer

Streetside Classics - Charlotte

Streetside Classics - Charlotte
(704) 598-2130

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über Datsun

Amerikanischen Markt versuchen!" Sie verschifften den Datsun 1000, ein Auto so winzig, dass selbst ein Clown es bequem fahren könnte. Amerikaner kratzten sich am Kopf, aber verliebten sich bald in seine kompakte Niedlichkeit. Es war, als adoptiere man einen kleinen, vierrädrigen Welpen.

Mit dem Einzug der 60er Jahre enthüllte Datsun den 240Z, ein Sportwagen, der einen Samurai in Flip-Flops überholen konnte. Er hatte die Geschwindigkeit eines Geparden und ein Design, das Köpfe schneller drehte als ein Ninja auf Rollschuhen. Der 240Z wurde sofort zum Klassiker und zeigte, dass Datsun mehr war als nur eigenartige kleine Autos.

In den 70er Jahren brachte Datsun den 510 auf den Markt, eine Limousine mit der Agilität eines Ninjas und einer Federung so geschmeidig, dass man glauben konnte, man schwebe auf einer Wolke. Familien in ganz Amerika feierten ihn als das Auto, das alles transportieren konnte - von Lebensmitteln bis zu Omas - ohne ins Schwitzen zu geraten.

Aber die eigentliche Magie geschah, als Datsun den Datsun 510 Kombi vorstellte. Er war wie Mary Poppins' Tasche und fasste mehr als scheinbar menschenmöglich war. Dieser Kombi war ein Rätsel, ein Mysterium, und Amerika konnte nicht genug davon bekommen.

Dann, in den 80ern, machte Datsun einen cleveren Schachzug und änderte ihren Namen in Nissan und ließ uns alle ein wenig verwirrt zurück. Aber sie fuhren fort, fantastische Autos herzustellen, die flotter waren als ein Sushi-Koch an einem Samstagabend.

Und das ist die humorvolle Geschichte, wie Datsun - oder sollte ich sagen Nissan - den amerikanischen Markt erobert hat, ein eigenartiges, aber liebenswertes Auto nach dem anderen.

Was die einflussreichsten Datsun-Modelle und ihre technischen Daten betrifft:

Datsun 240Z: Der 240Z war eine Sensation im Sportwagenbereich. Er verfügte über einen 2,4-Liter-Reihensechszylindermotor, der etwa 150 PS leistete. Mit Heckantrieb und eleganter Optik war er ein Vergnügen zu fahren und ein Stilikone seiner Zeit.
Datsun 510: Der Datsun 510, erhältlich als Limousine und Kombi, war beliebt für sein Handling und seine Langlebigkeit. Er hatte in der Regel einen Vierzylindermotor mit rund 96 PS und war bekannt für seine agile Federung.
Datsun 510 Kombi: Der Datsun 510 Kombi war wie eine Tardis, mit einem täuschend geräumigen Innenraum. Er teilte den gleichen Motor wie die Limousine und bot außergewöhnliche Vielseitigkeit für Familien unterwegs.
Diese Datsun-Modelle hinterließen mit ihrem eigenartigen Charme, ihrer Leistung und ihrer Praktikabilität ein bleibendes Erbe und sind nach wie vor beliebte Klassiker in den Herzen von Autoenthusiasten und Familien gleichermaßen.