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DKW AU 1000 Union DKW Junior 1962

Allgemeine Beschreibung : Sehr schöner Junior , Fahrzeug wurde vor ca. 12 Jahren komplett restauriert , Bilder anbei.

Gemischpumpe eingebaut , aber aus Sicherheitsgründen abgeklemmt.
Crom Top , Innenaustattung komplett neu , Motor wurde revidiert.

Für weitere Fragen am besten anrufen.



Sehr geehrter Kunde , da ich nicht immer im Büro bin , versuchen Sie mich auch unter der mobilen Telefon Nummer zu erreichen.

Für Probefahrt oder Fahrzeugbesichtigung bitte einen Termin vereinbaren , so vermeiden Sie eine unnötige Anfahrt falls ich nicht im Hause sein sollte,

Vielen Dank Armin Eckstein

1962 DKW AU 1000 Union DKW Junior is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Bachstrasse 1DE-35767 Breitscheid-Medenbach by Eckstein Automobile for €9900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : DKW Modell : AU 1000 Ausführung : Union DKW Junior Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1962 Karosstyp : Sedan Lage : Bachstrasse 1DE-35767 Breitscheid-Medenbach Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

9900 €

Angaben Zum Verkäufer

Eckstein Automobile

Eckstein Automobile
+49 (0)2777 811888
Verkäufer kontaktieren

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über DKW
Sehr geehrte Damen und Herren, lassen Sie mich Ihnen die Geschichte von DKW, dem deutschen Auto- und Motorradhersteller, erzählen, der in der Automobilwelt wie ein leuchtender Stern erschien. Wir werden einen Blick auf DKWs Modelle werfen und sie mit ihren Konkurrenten vergleichen, insbesondere dem VW Käfer. Darüber hinaus werden wir herausfinden, wie der DKW Schnellaster zum Leitstern für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge wurde.

Die Geschichte von DKW beginnt in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts, als sie als Hersteller von Motorrädern und Zweitaktmotoren begannen. Aber DKW war nicht zufrieden damit, auf zwei Rädern zu verweilen. Sie betreten die Welt der vierrädrigen Fortbewegung und tun dies mit einer Innovation, die die Automobilbranche nachhaltig beeinflusste: dem Frontantrieb.

Während andere Hersteller wie VW den Heckantrieb bevorzugten, entschied sich DKW für den Frontantrieb und präsentierte stolz den DKW F1. Dieses Modell war seiner Zeit voraus, und seine Wendigkeit und Effizienz übertrafen die Konkurrenz. Der VW Käfer, ein ernstzunehmender Rivale, sah im Vergleich geradezu altmodisch aus.

Der DKW F1 war ein Kleinwagen mit einer großartigen Handhabung, als ob er die Rolle des David im Kampf gegen die Goliaths der Automobilindustrie übernommen hätte. Es war, als würde DKW einen neuen Pfad im Dschungel der Automobilwelt schlagen.

Aber der wahre Held in DKWs Geschichte ist der Schnellaster, ein Kleintransporter, der in den 1950er Jahren auf den Markt kam. Dieses Nutzfahrzeug setzte den Frontantrieb ein und schuf damit die Grundlage für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge. Es war der Pionier, der die Wege für Lieferwagen und Transporter ebnete, die wir heute auf unseren Straßen sehen.

Der Schnellaster konnte Lasten tragen wie ein Großer und bewegte sich mit der Leichtigkeit eines Tänzers. Sein Zweitaktmotor war zuverlässig und wirtschaftlich, und er konnte Waren transportieren, als ob er die Aufgaben eines kompletten Fuhrparks übernehmen würde.

Heute, wenn Sie einen modernen Frontantriebs-Lieferwagen sehen, sollten Sie sich an DKW und ihren Schnellaster erinnern. DKW hat nicht nur Geschichte geschrieben, sondern auch die Zukunft der Nutzfahrzeuge geprägt.

In einer Welt der Automobilgiganten war DKW der mutige Pionier, der die Automobilbranche mit Innovationen und praktischen Lösungen bereicherte. Ihre Modelle mögen im Schatten einiger anderer Hersteller gestanden haben, aber sie haben zweifellos einen bleibenden Eindruck in der Welt des Automobils hinterlassen.