Excalibur Roadster 1968

Allgemeine Beschreibung : EXCALIBUR SS ROADSTER, Å rsmodell 1968 Första serien, Vi har ägt denna bil sedan 1995, Motor V8 med överliggande stöt stångsventiler, Dimensioner 102x83 mm, Volym 5.358 cc, Effekt: 300-350 hkvid 5, 000 v/min, Växellåda 4 steg backväxel i "Powerglide" automatlåda, Automatlådan var extra tillägg, Kraftöverföring Kardan till hypoid bakaxel, Fjädring: Individuell med spiralfjäder fram, halv eliptisk bak, Bromsar Hydrauliska runt (skivbromsar som extra), Chassi Stål, Kaross 2-sitsig roadster, Axelavstånd 2, 77 m, Totallängd 4.20 m, Tomvikt 1100 kg, Antal tillverkade 259, Telefon dagtid 10- 18 lördagar 10- 14, Ring innan då vi är inte alltid på plats, 031-287610 Med vänlig hälsning EBN med personal, OBS vid seriöst visat intresse och prisdiskussioner vänligen ring

1968 Excalibur Roadster is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Göteborg by EBN i Göteborg AB for SEK1.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Excalibur Modell : Roadster Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Convertible Lage : Göteborg, Göteborg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

1 SEK

Angaben Zum Verkäufer

ATCDealer

EBN i Göteborg AB
031-28 76 10

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über Excalibur

Excalibur aus Milwaukee, Wisconsin, war einer der ersten "retro" Autos als Prototyp im Jahr 1964 Das Auto war eingeführt (lose) nach dem 1928 Mercedes-Benz SSK von Brooks Stevens gestylt.

Die Excalibur-Prototyp wurde auf einem Studebaker-Chassis bestückt und mit einem 290-PS-Studebaker 289 V-8. Als Studebaker nachträglich weggefallen seinen Betrieb, endet die Verfügbarkeit seiner 289-V-8 Excalibur ohne ein Kraftwerk noch übrig war. General Motors Freunde Ed Cole und "Bunkie" Knudsen vereinbart, Brooks Stevens mit Chevrolet 327 s in 300-PS Corvette Abstimmung stellen, so dass die leichte Excalibur ein starker Performer. Sie entwarfen auch einen neuen Leiter Chassis, die ein 2-Zoll-längeren Radstand hatte. Die Fahrwerkskomponenten ehe aus der Corvette entlehnt, ebenso wie die vier Scheibenbremssystem. Die Excalibur war geboren.