Ford 20 M 1967
Allgemeine Beschreibung :
OSI (Officine Stampaggi Industriali) was founded in 1960 as a subsidiary of Ghia to build short series of cars such as the Innocenti Spyder and the coupé version of the Fiat 2300 . Special bodies were constructed on the most diverse chassis and running gear. The prototype Ford OSI 20m TS made its appearence in 1966. The car was shown at Geneva and the following year went into production. Ford shipped the appropriate parts from Cologne to Turin and received completed cars back. The car was slightly longer and wider than the standard Ford Taunus. When the 20m TS went into production, some 800 people worked for OSI and at some moment they were producing 15 cars/day. The OSI design team was headed by chief designer Sergio Sartorelli, the type 34 VW Karmann Ghia designer. In the 1967 Turin Motor Show the cabrio version of the OSI was presented. Only one unit was produced and it is currently being rebuilt in Wiesbaden, Germany.The Ford OSI 20m TS debutted on the 36th Geneva Salon in March 1966. The idea of a luxurius coupe based on the running gear of the Ford 20m TS was hatched in January 1965 and in June the same year a prototype was already being tested in the Turin-Ivrea highway. The spyder version of the Ford OSI 20m TS, a 200mm shortened platform was presented in the 1967 Turin show and was the last appearence of an OSI in such events.SpecificationsBodyworkLength: cm : 467Width: cm : 180Height: cm : 134Wheelbase: cm : 270Weight: kg : 1160Mechanics.Displacement: V6 1998 cc (112 cui)Valve gear: 12Fuel system: 1 Zenith carburetorGearbox: 4-speed manualDriven wheels: rear-wheel driveMaximum power: 90 hp at 5000 rpmMaximum torque: 155 Nm at 3000 rpmMaximum speed: 177 km/h (106 mph) This car is just in at Oldtimerfarm, Aalter Belgium. Steenweg op Deinze 51C. Teusday-Saterday 10-17h (no appointment needed) Sunday: closed. Monday strictly on appointment. We specialize in consignment sales of collection cars. We are proud we can offer this car for sale. A more detailed description will soon follow. In the meantime you can have a look at the very ample photo coverage on the website. Of course Xavier or Olivier will be very happy to give you all possible explanations by phone on +32472401338. Meet us at: Opendeurdagen Fri, September 18, 2015, 9am – Sun, September 20, 2015, 5pm
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/2296/ford-osi-20m-ts-white-67.php
1967 Ford 20 M is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €27950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : 20 M Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Coupé Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
Other cars listed for sale by this dealer
Bentley S1
99950€
Aalter
Alfa Romeo 2000 GTV
25950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
89950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden