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Ford 5-Window Coupe 1935

Allgemeine Beschreibung : Stk#159 1935 Ford Coupe

ALL STEEL CAR
Painted a Tangelo Pearl with PPG Clear and ghost flames. This is an all steel body, 5 window coupe stretched 3", chopped 2.75", wedge sectioned from 3" in front to 0 in rear, fenders are widened 1.5". Pan caked roof, grill is raked backward, power hood tilts forward, power trunk, third brake light is flush mounted in rear of top, tinted glass, smooth running boards worked into the front fenders, Billet outside mirrors, V-Rod head lights made into special pods to mount in, tail lights are slick and they bolt to the rear fenders, flush mount windshield.

Absolutely a show stopper and a winner! A very Beautiful street rod.
The interior is completely custom done in a supple tan leather by Paul Atkins. Bucket seats are Lexus six-way power, custom console into the custom dash with Auto Meter gauges with silver face, Vintage A/C & Heat with Billet vent in dash, Billet emergency brake, chrome Lokar gas pedal with matching brake pad & dimmer pad, power windows, polished Ididit steering column and column drop with half wrapped steering wheel, two tone suede tan & overhead tan leather console with Alpine AM/FM/CD stereo, polished rear view mirror, custom console in leather with air ride buttons in it. Custom leather sculptured door panels that wraps around behind seats with recessed speakers, Lokar shifter in custom console. Matching carpet in tan. The trunk is power with a Billet hinge. Inside the trunk is covered in tan leather and carpet with a compartment that hides the MP3 CD changer 6-D remote, underside of trunk is covered and designed with leather. Beautiful and different.
Powered by a Chevrolet 427 cubic inch engine built by Corky's Hi Performance with 430 HP. 700 R Transmission, TCI Converter. Holley Street Avenger chrome carburetor. Weiand chrome intake, chrome alternator, chrome Sanderson compressor, all brackets are Billet highly polished, highly polished valve covers, highly polished Billet water neck, chrome Cool flex hoses on top and bottom, Serpentine belt system, lines are stainless braided with polished ends, Lokar cables braided, Mallory ignition, Street & Performance HPC headers with 2 1/2" highly polished stainless steel exhaust, highly polished air cleaner, chrome A/C dryer, Vintage heat & air, Polished over flow tank, polished power steering reservoir, polished brake booster and master cylinder, electric fan, Walker radiator painted to match car, Lokar transmission stick and oil stick, power hood with chrome mechanisms, polished water pump, chrome timing chain cover. A real touch of class.
The Chassis is a factory stock frame customized with front suspension Mustang II with air ride, Modular 9" Ford rear end with Four link with air ride. Wheels are 17" Polished Billet Specialties Legacy front and 18" polished Billet Specialties Legacy rear. Tires are BF Goodrich 275/40/ZR17 on front, 295/44/ZR18 on rear. The workmanship is beautiful on the underside. This car can be driven but is a very well built and solid show car. It's a national winner.

http://www.ecoastcc.com/Car/14265

1935 Ford 5-Window Coupe is listed verkauft on ClassicDigest in Lillington by East Coast for $100000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : 5-Window Coupe Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1935 Lage : Lillington

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford 5-Window Coupe

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über Ford
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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden