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Ford Escort RS Turbo 1988

Allgemeine Beschreibung : Dieser Escort wurde vom letzten Besitzer 2020 aus Spanien gekauft und importiert. Anschließend hat dieser den Ford vollständig zerlegt und restauriert. Die Karosserie ist komplett gemacht worden, neu lackiert. Motor und Technik sind ebenfalls vollständig neu aufgebaut. Auch der Innenraum ist 100% Mängelfrei und neu.Über die Restauration gibt es eine Vollständige Dokumentation per Schrift und per Bilder. Im Zuge der Restauration sind knapp 35.000€ in den Wagen geflossen.Der Ford hat bereits deutsche Papiere und ein H-Kennzeichen. Die spanischen Papiere sind vorhanden, laut Brief ist das Fahrzeug 2. Hand.Ein Wertgutachten aus 06/24 beziffert den Fahrzeugwert auf 34.000€ mit Note 1.

1988 Ford Escort RS Turbo is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Dresden by Dresdner Klassiker Handel GmbH for €33500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Escort Ausführung : RS Turbo Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1988 Lage : Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

33500 €

Angaben Zum Verkäufer

Dresdner Klassiker Handel GmbH

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+49 (0)351 6524748
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden