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Ford F2 1948

Allgemeine Beschreibung : VERY NICE, LARGER 239CID FLATHEAD, RARE F-2, CLASSIC AMERICANA, CLEAN, SOLID!!

Not only are you looking at the ever first F-Series pickup, but it's also the heavier duty model. Yes, this 1948 Ford F-2 was the vehicle that helped launch a legend. That's why this minty green restored pickup deserves a prime spot in your garage.
The legendary style of the first-year, first-generation F-Series is already enough to draw plenty of attention, and it really looks terrific dressed in a very period-appropriate Adriatic Green that was applied during restoration. But, this iconic appearance also knows how to stand out in a crowd of pickups because the professional-grade F-2 model has a large bed than its F-1 sibling. But just like its little brother, this one enough brightwork to remind you that even trucks cared about style. You see it in the stainless strips running along the sides of the hood, framing the vents, on the factory hubcaps, and the stacked grille that still echoes in today's F-150. But your favorite feature might not even be bright. The larger truck bed is filled with real oak boards that have a deep, dark glossy stain.
Just like the exterior, the interior is all about retaining the original spirit. But function also can come with plenty of style. For example, the durable bench seat seems to take the same tone as the real wood in the truck bed. Plus, the minty green paint and cream accents of the exterior return on the door panels and dash. This Ford's blue-collar roots are immediately known when you grab three-spoke wheel and feel the grippy groves that have put America to work for decades. There is no radio, but it will hardly be missed because this pickup feels so authentic that it will make you want to whistle a Big Band tune on every trip.
When you take a look at the engine bay, we know you're going to marvel at the details like the decals on the oil bath air cleaner. But more than just look nice, this is Ford's trusty flathead V8 that's still ready to get to work. The 239 cubic-inch engine was the larger of the two motors offered in '48, and that extra wallop of power is appreciated in the higher rated F-2 model. Plus, the upgraded wiring adds a desirable modern upgrade to keep you reliably going down the road. You'll love the way the three-speed manual transmission keeps you in full control, and the single exhaust and bias-ply tires will make every Sunday drive feel like rolling history.
Complete with owner's manual, this is a special pickup that has been given the respect it deserves. You know how cool it would be to be the one with the first-year F-series in rarer F-2 form. So this is true vintage truck envy, and if you hurry, you get to make everyone else jealous. Call now!!

Features : Vinyl Interior, Bias Ply Tires

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3949-cha/1948-ford-f-2

1948 Ford F2 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $33995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F2 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1948 Karosstyp : Pick up Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford F2

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden