Ford Mustang Mustang Fastback Custom "High End!" 1967
Allgemeine Beschreibung :
1967 Ford Mustang Fastback "High End Custom Build"
Dieses Fahrzeug toppt alles! Nach höchsten Qualitätsstandards aufgebauter 1967er Fastback. Zustand 1+, nur die allerbesten Komponenten: Innenraum, Motorleistung, Fahrwerkskomponenten (US-Rennsport), Fahreigenschaften... VMax. jenseits von 260 km/h.
Der Wagen ist nun vorsichtig eingefahren / feinjustiert worden und steht jetzt zum Verkauf. Die Herstellungskosten lagen deutlich über dem Angebotspreis. Wenn Sie einen einzigartigen und alltagstauglichen Mustang suchen, ist dieses Exemplar genau das richtige für Sie!
Karosserie: Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt und entlackt, Blecharbeiten sind ohne Kompromisse durchgeführt; Chassis verstärkt, Karosserie gestrahlt, entrostet und mit Rostschutz versehen, Falzkanten abgedichtet, Spaltmaße überarbeitet und ausgerichtet, alle Schrauben, Klemmen, Schließvorrichtungen verzinkt, neue Anbauteile, Chrom-Elemente, Dichtungen und Fensterscheiben.
Lackierung: Das Fahrzeug ist im Mehrschichtverfahren lackiert, Steinschlagschutz im Radlauf, Hohlraumversiegelung von Mike Sanders, Decklack mit Glaskeramik beschichtet.
Interieur: Ausstattung komplett neu, Sitze, Himmel und Verkleidung in hochwertigem Echtleder (Procar Scat Rally Sportsitze), Pedale sandgestrahlt und pulverbeschichtet, neue elektron. Instrumente/Zusatzinstrumente, Klimaanlage, Scharniere, Schließgestänge verzinkt; neuer Kabelbaum, neue Schalter und Verkleidungselemente, Radio im Vintagelook mit USB-Schnittstelle, hochwertige Lautsprecher
Motor/Getriebe: 408 cui Windsor Stroker, Dart SHP 4-bolt main Block, Aluminium-Zylinderköpfe von Edelbrock, Holley Ultra HP Vergaser, Alukühler mit E-Lüftern, Long Tube Headers, FB performance Prostreet AODE Automatikgetriebe mit Overdrive (4-Gang) und Pistolshifter, 3,5' Alu Kardanwelle, Mach 1 Motorhauben-Hutze mit Klappensteuerung.
Fahrwerk/ Bremsen: Heidt's Pro G Vorderachse mit regulierbarer elektrisch servounterstützter Zahnstangenlenkung, Heidt's Einzelradaufhängung hinten mit innenliegenden geschlitzten Bremsscheiben, Schraubenfedern rundum, Gewindefahrwerk. 4-fach Baer/Wilwood Scheibenbremsanlage mit großen Zangen/vorne 6-Kolben, Bremskraftverstärker mit Zusatz-Vakuumpumpe, hydraulische Kupplung, American Racing Torq Thrust 16x8 Alufelgen mit auslackierten Innenkranz, Zusatz-Domstrebe.
Mehr geht nicht! Eine ausführliche Bilderdokumentation, sowie alle Rechnungen des Neuaufbaus, sind natürlich vorhanden. Finanzierung und Leasing kann vermittelt werden.
Weitere Details und Bilder auf Anfrage. | Ref-Nr.: NHFAST
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
1967 Ford Mustang Mustang Fastback Custom "High End!" is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg by westside.cars GmbH & Co. KG for €188000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : Mustang Fastback Custom "High End!" Hubraum : 6.7 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Coupé Lage : Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
188000 €
Angaben Zum Verkäufer
westside.cars GmbH & Co. KG
westside.cars GmbH & Co. KG
+49 (0)40 5247371445
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+49 (0)40 5247371445
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden