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Ford Phaeton I4 1929

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 1968
Interior Color : brown
Exterior Color : light green gray black
VIN : 181
Transmission Description : 3 speed manual Manual
Doors : 4

Description : Gateway Classic Cars of Chicago is very proud to present this very clean fully restored 1929 Ford 4 door Sedan Convertible right hand drive Phaeton. The model A was the replacement of the very popular model T and was the first Ford to use a standard set of driver controls including a conventional clutch and brake pedals, throttle, and gearshift. This 1929 Ford Model A is a beautiful example of an American classic! Fully restored, this Model A is powered by a 4 cylinder engine, with a 3 speed manual transmission. Some of the recent work done include new top and hardware, newly rebuilt rear end, newly rewired electrical system, brake system completely rebuilt, newer leak less water pump and 6 volt alternator to name a few. Some of the options on this 1929 Ford include: Convertible Top, Leather Interior, newer wheels and white wall tires. Just Drop the top and cruise into the local car shows, or down the road and feel the envious eyes of others as they watch this pretty piece of American history roll by loaded with first place trophy's.

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/CHI/2043/1929-Ford-Phaeton

1929 Ford Phaeton I4 is listed verkauft on ClassicDigest in Tinley Park by Gateway Classics Cars for $25000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Phaeton Ausführung : I4 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1929 Lage : Chicago

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden