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Ford T-Bucket 302ci V8 1929

Allgemeine Beschreibung : 1929 Ford Custom TBucket A premium custom build by legendary builders such as Denny Olson, Bob Davisdson, Jasper's, and Bob Mortan Sr. The list of names is mind boggling. Only 2,631 Miles! Celebrating 77th anniversary of Hot Rodding the T-Bucket. In 1959 Geral Lloyd "Kookie" Kookson gave the American kids the new thing, "The T-Bucket Roadster." Thanks to the TV show Sunset Strip, a new way of talking and the T-Bucket took over the streets. This craze was fueled by the 1957 issue of Life Magazine featuring the Kookie T. From this moment on the "T" became fashionable for the terminally cool! From the Dry Lakes to the circle tracks, and the streets, if you did drive a T-Bucket you were with it. There is no other "T" build like this one. A true custom statement built by Washington's famed custom build shop, "Street Roads by Denny." Take one look and you'll know this is a true top end show build. The under carriage is sparkling in gold paint. This beauty was made to place mirrors under her at the shows. The running boarders are made to be used. The body has working doors. The Inca Gold paint takes on its own life in the natural sunlight. The stripping was done by Bob Davidson another WA custom car treasure. The black canvas top is easily removed. Two wing nuts, and two side nuts...done! in just moments you have an open roadster! The white interior is very comfortable and stylish. The upholstery was done by Jasper's Custom Auto. A tilt steering wheel for easy entry and exit. An array of gauages by VDO that includes fuel, 0-120 mph, oil pressure, and a clock. A Jensen stereo system with MP3, ESP, and a 10-disc CD changer. Power is a Ford 302ci built by Bob Morran Sr. of Wells St. Garage. The 302 has a defiant growl. No lack of power! Matched to a C4 automatic transmission and a Ford 9" Posi rear. Fuel cell and an Optima battery. Stopping power is thanks to front disc brakes and rear drums. The '29 "T" comes with a matching trailer. Yes, this fantastic build was even built with a trailer package! Car covers for both the "T" and one for the trailer. This is an incredibly fine model "T" and has an unbelievable ride. Take it home for $39,995.00! This vehicle is located in Edmonds, Washington.

1929 Ford T-Bucket 302ci V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $39995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : T-Bucket Ausführung : 302ci V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1929 Lage : Arlington Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

39995 $

Angaben Zum Verkäufer

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Ford T-Bucket

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden