Ford Taunus 17 M SUPER First paint! Super original car, origin 1963
Allgemeine Beschreibung :
We have an original Dutch supplied 1963 Ford Taunus 17M Super. Let's immediately get to the nub of it: the car still has its complete first coat of paint! Both the in and outside of the car is wonderfully original and is in unbelievably fine condition. The 44,200 km on the clock is almost certainly correct. The “coachwork” is incredibly authentic with nice and thin, correctly aligned panelwork. The quality of the original paintwork is brilliant with a typical 60’s colour finish. The car has kept its original wheels with correctly sized tyres. The totally authentic interior is simply gorgeous. As soon as you pop your head inside you immediately appreciate that here we are dealing with a beautifully preserved original vehicle. Instruments and controls are also in a wonderful original state as is the factory fitted Blaupunkt radio. The two-tone vinyl upholstery is a perfect match to the exterior and is immaculate. The same is true for the carpets and roof lining. Mechanically it has been very well maintained and it is immediately obvious this car has always been cherished. The Ford Taunus 17M was fitted with the top of the range 1.7 engine developing 60 Ps with a manual 4-speed gearbox. The modest 60 Ps may not seem a lot these days but don’t forget the Ford Taunus 17M only weighs 910 Kg. The engine runs smoothly together with its precisely working transmission. The car comes with the original owner’s manual, Ford dealership brochure, a technical manual and the original sales tax return, unique! This highly original Ford Taunus 17M, still in her first coat and in wonderful original condition, is one destined for the truly dedicated Ford collector. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
1963 Ford Taunus 17 M SUPER First paint! Super original car, origin is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €16950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Taunus Ausführung : 17 M SUPER First paint! Super original car, origin Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1963 Karosstyp : Sedan Lage : Brummen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
16950 €
People who viewed this Ford Taunus also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford Taunus
33000 $
Ft. Lauderdale
Ford Taunus
12900 €
Linköping Sweden
Ford Taunus
9991 €
Fraunhoferstr. 88DE-87700 Memmingen
Ford Taunus
18900 €
Nürnberger Str. 54DE-91207 Lauf a.d.Peg.
Ford Taunus
Hauptstraße 28DE-52441 Linnich-Körrenzig
Other cars listed for sale by this dealer
Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden