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Ford Thunderbird 5.0L V8 1988

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 6709
BodyStyle : sedan
Interior Color : White
Exterior Color : Red
VIN : 1FABP60F6JH243994
Transmission Description : Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Detroit is excited to present this ONE-OWNER 1988 Ford Thunderbird! This T-bird is a rare find, featuring the coveted 5.0L V8 engine paired with an automatic transmission for a smooth driving experience. Its white exterior is complemented by a luxurious red cloth interior, creating a classic and eye-catching contrast. This Thunderbird represents a blend of performance and style, offering a unique opportunity to own a well-preserved gem. Don't miss your chance to experience the thrill and elegance of this standout Thunderbird!

-5.0L V8, Automatic Transmission, PS, PB, Power Seats, Power Windows
-One Owner Since New
-Clean Carfax Report
-Purchased New from Fairlane Ford in Dearborn, MI

And much more...

1988 Ford Thunderbird 5.0L V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Dearborn by Gateway Classic Cars - Detroit for $17500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 5.0L V8 Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Sedan Lage : Detroit Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

17500 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - Detroit

Gateway Classic Cars - Detroit
313-986-4883
Verkäufer kontaktieren

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden