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Ford Thunderbird 390 V8 1966

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 37990
BodyStyle : coupe
Interior Color : White
Exterior Color : Red
VIN : 6Y87Z103355
Transmission Description : Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars St. Louis Showroom is very proud to digitally present this beautiful, 1966 Ford Thunderbird coupe.

This Thunderbird is stunning in its originality, and shows as a high quality preowned car. The '60s styling will take you back in time, and the red exterior pops with the bold white leather interior. The 1966 Thunderbird was a mix of luxury and performance; powered by a 390 CID V8, and sporting many comforts that include a 6-way power adjusting driver's seat, power windows and door locks, power steering and power brakes. This 1966 Thunderbird is full of class and style.

This 1966 Ford Thunderbird is for sale by our St. Louis Showroom and can be seen in great detail including 100+ HD pictures and an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. For additional information please call our knowledgeable staff at (618) 271-3000

1966 Ford Thunderbird 390 V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in OFallon by Gateway Classic Cars - St. Louis for $25000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 390 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Coupé Lage : St. Louis Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

25000 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - St. Louis

Gateway Classic Cars - St. Louis
618-205-5979
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden