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Ford Tudor 327 cu.in. V8 1934

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 19638
BodyStyle : other
Interior Color : Gray
Exterior Color : Black
VIN : 18426444934
Transmission Description : TH350 Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Detroit is excited to present this 1934 Ford Tudor! This Ford exudes timeless elegance in its sleek black finish and chrome accents, complemented by a sophisticated grey interior. This classic beauty is not just about looks; it's packed with modern conveniences like power seats, power windows, cruise control, Vintage Air A/C setup, an aftermarket radio, amongst much more. Wherever it travels, it captivates with its blend of vintage charm and contemporary comfort. A true head-turner on the road, this '34 Tudor offers a unique opportunity to experience the mix of both worlds-classic design and modern amenities. Don't miss your chance to embrace the nostalgia and luxury of driving this Tudor!

-327CID V8
-TH350 Automatic
-Lots of paperwork
-Disc Brakes
-Vintage Air A/C (Could use a recharge)
-Digital Gauges
-Suicide Doors
-Power Features

And much more...

1934 Ford Tudor 327 cu.in. V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Dearborn by Gateway Classic Cars - Detroit for $42000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Tudor Ausführung : 327 cu.in. V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1934 Lage : Detroit Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

42000 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - Detroit

Gateway Classic Cars - Detroit
313-986-4883
Verkäufer kontaktieren

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden