Jeep CJ5 258 CI - Inline 6 1977
Allgemeine Beschreibung :
RECENTLY RESTORED 4X4 CJ, LIFTED, 4.2L STRAIGHT 6, MANUAL, SOLID SOUTHERN JEEP!!
No matter where you want to go, chances are good that this 1983 Jeep CJ5 will take you there. All the right hardware is included and very little beyond the basics, and that's what makes these versatile 4x4s so popular year after year. We sell a lot of them and it's because they're a lot more fun than you should be able to have on four wheels.
There are some Jeep fans who prefer the CJ5's more compact proportions and shorter wheelbase, partly because it's more maneuverable and partly because it is more closely linked to the original. Whatever your reasons may be, this slick black Jeep has a lot going for it beyond the image it presents. First off, there's the clean bodywork, which hasn't changed all that much over the years, and it's wearing a recent coat of glossy black paint. That sinister disposition is perfect for the heav-duty CJ, and includes a brand new set of silver 'Renegade' decals on the hood, just for effect. New rubber fender flares were installed at the same time, so you can go from merely big to some large (or even huge) tires if you'd like and the black front bumper looks new, too. All the little stuff is new, too, including mirrors, antenna, hood latches, lenses, and lights, all of which give this 35-year-old Jeep a very up-to-date look.
The black vinyl interior is as low-maintenance as you can get this side of a tree stump next to a campfire. The buckets are actually in very good condition and the durable materials will keep them looking good for years to come. The entire interior of the tub has been covered in spray-on bedliner material, and you know that stuff wears like iron, so no worries about getting a little dirt on your shoes. The driving position is pure WWII, with a simple steering wheel on a long, skinny column and a long, straight shifter for the 3-speed manual gearbox, proof that when you get it right the first time, evolution pretty much leaves you alone. The gauges are simple and give you the information you need and there's a new AM/FM/iPod stereo radio and speakers for entertainment out on the trails. No top or doors, but do you really need them in a Jeep? Not if you're doing it right!
The engine is the same robust 258 cubic inch inline-six that powers all our favorite CJs and it's a lot nicer looking than you'd expect for a 4x4. Fresh blue engine enamel really brightens the engine bay, and with original details like the stamped valve cover and downdraft carb in place, it runs pretty much the way it has for decades. The machine is simple and easy to maintain, which is key when you're someplace remote and goes about its business with vigor. The 3-speed manual transmission and 2-speed transfer case feed a set of pretty burly axles, and everything hangs on a lifted suspension, so it can go just about anywhere yet rides and handles well enough to be driven every day without really beating anyone up. Flashy aluminum wheels add a sporty countenance, and they carry 33x12.50-15 Mud Claw off-road tires that are aggressive enough for just about anything you're going to do.
Recently freshened but not so perfect that you're never going to have fun in it again, this cool black CJ5 is just right for off-road fun. Call today!
Features : AM/FM Radio, iPod Compatible, Heat, Vinyl Interior, Four Wheel Drive, Power Steering, Seatbelts
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3354-atl/1977-jeep-cj5-renegade
1977 Jeep CJ5 258 CI - Inline 6 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $24995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Jeep Modell : CJ5 Ausführung : 258 CI - Inline 6 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1977 Lage : Atlanta
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Jeep
Die Geschichte von Jeep ist eine Erzählung von robustem Ideenreichtum und eine legendäre Reise von seinen Anfängen als militärisches Arbeitstier hin zu verschiedenen zivilen Versionen, einschließlich amerikanischer Konkurrenten des Range Rover.Die Geburt des Jeeps:
Die Geschichte von Jeep begann während des Zweiten Weltkriegs, als die US-Armee nach einem kleinen, vielseitigen Allradantriebsfahrzeug suchte. Mehrere amerikanische Automobilhersteller reagierten auf die Anfrage, aber letztendlich erhielt das Unternehmen Willys-Overland zusammen mit seinem Partner Ford den Vertrag. Das Ergebnis war der Willys MB, ein agiles und robustes Fahrzeug, das schnell den Spitznamen "Jeep" erhielt. Die Herkunft des Namens ist Gegenstand einiger Debatten, aber er stammt wahrscheinlich von der militärischen phonetischen Bezeichnung "GP", die für "General Purpose" oder "Government Purpose" stand.
Einsatz im Zweiten Weltkrieg:
Jeeps wurden zum Rückgrat der US-Armee und dienten in verschiedenen Rollen, von der Aufklärung bis zum medizinischen Transport. Ihre Strapazierfähigkeit, ihre Allradantriebsfähigkeit und ihre Wartungsfreundlichkeit machten sie während des Krieges unverzichtbar. Sie wurden in allen Kriegsschauplätzen eingesetzt und hinterließen einen unauslöschlichen Eindruck in der Militärgeschichte.
Übergang nach dem Krieg:
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele überschüssige Militär-Jeeps den Weg in zivile Hände, und ihre Nützlichkeit wurde jenseits des Schlachtfelds offensichtlich. Willys-Overland begann mit der Produktion der CJ (Civilian Jeep)-Serie, beginnend mit dem CJ-2A im Jahr 1945. Diese frühen zivilen Jeeps behielten ihre militärischen Wurzeln, wurden jedoch für die landwirtschaftliche, ländliche und Offroad-Nutzung angepasst. Sie gewannen bald an Beliebtheit bei Outdoor-Enthusiasten und Menschen, die ein robustes, leistungsfähiges Fahrzeug benötigten.
Die Erweiterung der Jeep-Marke:
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Marke Jeep weiter und führte eine Vielzahl von Modellen ein, um verschiedenen Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden. Der Jeep Wagoneer, der 1963 eingeführt wurde, war einer der ersten Luxus-SUVs und ein Konkurrent des Range Rover, der Allradantrieb und einen komfortablen Fahrkomfort bot.
Der Jeep Cherokee, der 1974 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Kompakt-SUV, das Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße verband. Sein Erfolg legte den Grundstein für das moderne SUV-Segment.
Im Jahr 1984 führte Jeep den Jeep Grand Cherokee ein, der die Präsenz der Marke im Markt für Luxus-SUVs weiter vorantrieb. Der Grand Cherokee wurde entwickelt, um ein raffiniertes Fahrerlebnis zu bieten, ohne dabei seine Geländegängigkeit aufzugeben.
Der Jeep Wrangler, der sich aus der CJ-Serie entwickelte, ist ein unerschütterliches Symbol für Geländegängigkeit und robustes Abenteuer. Der Wrangler hat eine treue Anhängerschaft von Enthusiasten gewonnen, die seine Einfachheit und seine "überall hinkommen"-Einstellung schätzen.
Der Jeep Renegade, der Jeep Compass und der Jeep Gladiator sind Beispiele für moderne Jeep-Modelle, die unterschiedlichen Verbraucherpräferenzen und Marktschienen gerecht werden.
Amerikanische Konkurrenten des Range Rover:
Während Jeep verschiedene Modelle eingeführt hat, um im Markt für Luxus-SUVs zu konkurrieren, darunter den Grand Cherokee, sahen sie sich auch Konkurrenz von amerikanischen Automobilherstellern wie Cadillac und Lincoln, die ihre eigenen Luxus-SUVs eingeführt haben, um mit dem Range Rover zu konkurrieren. Diese Fahrzeuge bieten eine Mischung aus Komfort, Technologie und Geländegängigkeit und sind somit Alternativen zum Range Rover für amerikanische Verbraucher.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Jeep eine Geschichte der Anpassungsfähigkeit und Innovation, bei der die Marke von ihren militärischen Anfängen zu einem Symbol für robusten Individualismus und Abenteuer wurde. Jeeps Fähigkeit, Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße zu kombinieren, hat sie zu einer respektierten und ikonischen amerikanischen Marke in der Welt der Allradfahrzeuge gemacht.