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Jeep Cj8 8 Scrambler 1985

Allgemeine Beschreibung : Sometimes an item is so good that its trademarked name becomes a generic term for an entire category of products. Many of us say Kleenex instead of tissue, Xerox instead of copy, or Band-Aid instead of bandage, despite knowing the proper term. The off-roading world finds one more example in the storied Jeep. To many, the word Jeep defines an array of capable, feel-good fun machines that can be found in all the places we'd rather be, from the mountains and the woods to the beaches and the dunes. And classics like this beastly CJ-8 are an excellent reminder why!
SHORT AND STOCKY
The beneficiary of a detailed, 6-figure restoration, this buff Scrambler marries superbly solid sheetmetal to ruggedly robust appeal. Quality bodywork, which includes a snubbed bed that's a full 13 inches shorter than factory fodder, looks great behind vivid orange 2-stage. To keep that pigment straight, the truck's form has been supplemented with a tough exoskeleton. At the front of those tubes, a color-keyed bumper centers a familiar hitch beneath a polished grille and a big Warn winch. At sides of that grille, plated fenders hang tame Xenon flares opposite a chrome-trimmed hood that's finished with a small scoop relocated reflectors. That scoop fronts a modified cowl, which founds decaled glass beneath polished hinges, polished wipers and a custom cloth top that's seamed with body-matched piping. That roof shades a shortened, 'Jeep' branded profile, which slams chrome-trimmed doors between polished mirrors, plated rockers and two more tame wheel flares. And those flares frame plated corners, which float caged taillights at the sides of a chrome-trimmed gate, color-keyed exhaust and a second color-keyed bumper that's centered on a second hitch.
SMALL BLOCK CHEVY
Most serious trucks employ some form of 8-cylinder technology, and this CJ-8 is no exception. As you might imagine, the pickup's power source has been upgraded in accordance with its appearance, with a reliable Chevy 350 presently occupying the engine bay. As we all know, the venerable Chevy small block is a fairly common swap that, especially in this fuel injected form, is both utilitarian and efficient. And for the sake of simplicity, modifications remain minor, with a K&N air filter and a Holley throttle body joining Belden plug wires, block hugger headers and a Be Cool radiator that's stacked with an electric pusher fan.
MONSTER CAPABILITY
Crawling under this Scrambler reveals a high-riding chassis that appears ready to conquer the toughest trails. Power flows through a reliable Turbo-Hydramatic 400 3-speed, which, thanks to a 2-speed Atlas transfer case, twists torque to either a front Dana 60 that's finished with locking Warn hubs, or a rear Dana 60 that's finished with quality Dynatec axles. That drivetrain hangs in a heavily upgraded suspension, which stretches fluid RockRam power steering around massive Alcan Springs and serious King shocks. Stops are provided by four power-assisted discs. Exhaust flows through large-diameter pipes and throaty Flowmaster mufflers. And at the corners of the floor, polished wheels twist eight lugs inside 19.5/44-16.5LT Super Swamper TSL Boggers.
SURPRISINGLY OPULENT
When you step up to this level, trucks are all about combining the best elements of comfort and utility. That's why it's so refreshing to hop in the cab of this purposeful but nicely appointed Jeep. The stars of the show are hi-back bucket seats that form soft cloth around bright, body-matched piping. In front of those thrones, a polished dash hangs sporty AutoMeter telemetry amid custom accessory switches and controls for modern air conditioning. Beneath that dash, a short Lokar shifter fronts a small Tuffy Security Console, which protects a crisp Blaupunkt CD player that powers a nice mix of Excursion and Profile speakers. And this Scrambler's driver rules the road through a polished and leather-wrapped steering wheel, which laps a modern, tilting column.
This Jeep started life as an off-roader that was tougher than most and ended up a show-stopping stunner that's now nicer than most. If you're ready to enjoy a serious ute with serious chops, don't miss the chance to claim this awesome CJ-8!
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HIGHLIGHTS
* The beneficiary of a detailed, ground-up restoration * 350 cubic inch fuel injected Chevrolet V8 * Turbo-Hydramatic 400 3-speed automatic transmission * Atlas 2-speed transfer case * Dana 60 axles front and rear * Modern air conditioning * RockRam power steering * 4-wheel power disc brakes * Customized cloth interior / Modern audio * Heavily upgraded suspension / Warn hubs * 13-inch shortened body / Custom cloth top * Polished wheels * 44-inch Super Swamper tires * Warn winch * All RK Motors vehicles receive a comprehensive, multi-point inspection * We can ship your new classic anywhere in the world

https://www.rkmotors.com/vehicles/3419/1985-jeep-cj-8-scrambler

1985 Jeep Cj8 8 Scrambler is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Donald Berard for $39900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Jeep Modell : Cj8 Ausführung : 8 Scrambler Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1985 Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Jeep Cj8

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über Jeep
Die Geschichte von Jeep ist eine Erzählung von robustem Ideenreichtum und eine legendäre Reise von seinen Anfängen als militärisches Arbeitstier hin zu verschiedenen zivilen Versionen, einschließlich amerikanischer Konkurrenten des Range Rover.

Die Geburt des Jeeps:
Die Geschichte von Jeep begann während des Zweiten Weltkriegs, als die US-Armee nach einem kleinen, vielseitigen Allradantriebsfahrzeug suchte. Mehrere amerikanische Automobilhersteller reagierten auf die Anfrage, aber letztendlich erhielt das Unternehmen Willys-Overland zusammen mit seinem Partner Ford den Vertrag. Das Ergebnis war der Willys MB, ein agiles und robustes Fahrzeug, das schnell den Spitznamen "Jeep" erhielt. Die Herkunft des Namens ist Gegenstand einiger Debatten, aber er stammt wahrscheinlich von der militärischen phonetischen Bezeichnung "GP", die für "General Purpose" oder "Government Purpose" stand.

Einsatz im Zweiten Weltkrieg:
Jeeps wurden zum Rückgrat der US-Armee und dienten in verschiedenen Rollen, von der Aufklärung bis zum medizinischen Transport. Ihre Strapazierfähigkeit, ihre Allradantriebsfähigkeit und ihre Wartungsfreundlichkeit machten sie während des Krieges unverzichtbar. Sie wurden in allen Kriegsschauplätzen eingesetzt und hinterließen einen unauslöschlichen Eindruck in der Militärgeschichte.

Übergang nach dem Krieg:
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele überschüssige Militär-Jeeps den Weg in zivile Hände, und ihre Nützlichkeit wurde jenseits des Schlachtfelds offensichtlich. Willys-Overland begann mit der Produktion der CJ (Civilian Jeep)-Serie, beginnend mit dem CJ-2A im Jahr 1945. Diese frühen zivilen Jeeps behielten ihre militärischen Wurzeln, wurden jedoch für die landwirtschaftliche, ländliche und Offroad-Nutzung angepasst. Sie gewannen bald an Beliebtheit bei Outdoor-Enthusiasten und Menschen, die ein robustes, leistungsfähiges Fahrzeug benötigten.

Die Erweiterung der Jeep-Marke:
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Marke Jeep weiter und führte eine Vielzahl von Modellen ein, um verschiedenen Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden. Der Jeep Wagoneer, der 1963 eingeführt wurde, war einer der ersten Luxus-SUVs und ein Konkurrent des Range Rover, der Allradantrieb und einen komfortablen Fahrkomfort bot.

Der Jeep Cherokee, der 1974 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Kompakt-SUV, das Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße verband. Sein Erfolg legte den Grundstein für das moderne SUV-Segment.

Im Jahr 1984 führte Jeep den Jeep Grand Cherokee ein, der die Präsenz der Marke im Markt für Luxus-SUVs weiter vorantrieb. Der Grand Cherokee wurde entwickelt, um ein raffiniertes Fahrerlebnis zu bieten, ohne dabei seine Geländegängigkeit aufzugeben.

Der Jeep Wrangler, der sich aus der CJ-Serie entwickelte, ist ein unerschütterliches Symbol für Geländegängigkeit und robustes Abenteuer. Der Wrangler hat eine treue Anhängerschaft von Enthusiasten gewonnen, die seine Einfachheit und seine "überall hinkommen"-Einstellung schätzen.

Der Jeep Renegade, der Jeep Compass und der Jeep Gladiator sind Beispiele für moderne Jeep-Modelle, die unterschiedlichen Verbraucherpräferenzen und Marktschienen gerecht werden.

Amerikanische Konkurrenten des Range Rover:
Während Jeep verschiedene Modelle eingeführt hat, um im Markt für Luxus-SUVs zu konkurrieren, darunter den Grand Cherokee, sahen sie sich auch Konkurrenz von amerikanischen Automobilherstellern wie Cadillac und Lincoln, die ihre eigenen Luxus-SUVs eingeführt haben, um mit dem Range Rover zu konkurrieren. Diese Fahrzeuge bieten eine Mischung aus Komfort, Technologie und Geländegängigkeit und sind somit Alternativen zum Range Rover für amerikanische Verbraucher.

Zusammenfassend ist die Geschichte von Jeep eine Geschichte der Anpassungsfähigkeit und Innovation, bei der die Marke von ihren militärischen Anfängen zu einem Symbol für robusten Individualismus und Abenteuer wurde. Jeeps Fähigkeit, Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße zu kombinieren, hat sie zu einer respektierten und ikonischen amerikanischen Marke in der Welt der Allradfahrzeuge gemacht.