Lagonda other litre T7 tourer 1933
Allgemeine Beschreibung :
1933 Lagonda Three Litre, T7 Open Tourer
Chassis number: Z10441
Registartion number: AUL728
A beautiful car hat has had enormous sums spent on it in recent years. The body is a Lagonda T7 item that has had new timber let in where requred. The engine has undergone a full rebuild some years ago. Additionally the car has been repainted & retrimmed.
For the engine work the block was then sent to Gosnays Engineering in Romford where skilled and reliable engineers carried out a full rebuild, including the addition of a new fast road cam and followers, new white metal bearings, new pistons and rings etc. Whilst stripped, all other matters were attended to, including rebuilding the cylinder head (and new springs, guides and valves), relining the clutch with a new driving plate and relining and correcting the geometry on the brakes. It was also fitted with a new stainless steel exhaust system, rebuild of the carburettors and the radiator was also re-cored. The gearbox, back axle and chassis were good and required no attention, so once re-assembled and the engine re-fitted, an 800 mile trip to Le Mans and back took place for the Lagonda 75th anniversary tour and the journey was completed without issue.
Since then, this most elegant of sporting tourers has been continually improved. During the ten years of ownership by the previous vendor, it has comfortably completed trips to the Isle of Man, Angouleme in France, North Yorkshire, Cornwall and many other shorter trips totalling some 8,000 miles without fault. The interior was re-trimmed with the seats re-upholstered and re-covered in deep burgundy hide. A few years ago, the car was sent to David Wall who cut out all of the bad bodywork from the original rebuild, attended to any other matters that arose, stripping and re-painting the car in dark green to the superb condition you see it in today. The all-weather gear is in good order throughout with the full tonneau and hood bag replaced during the re-trim. The chassis and body frame are solid and require no attention.
The car starts readily, drives beautifully & with its light body provides a far quicker alternative a 3.0 litre Bentley or similar. It represents between the wars British motoring at its finest.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/946/1933-lagonda-three-litre-t7-open-tourer/
1933 Lagonda other litre T7 tourer is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lagonda Modell : other Ausführung : litre T7 tourer Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1933 Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Lagonda
Ah, die Geschichte von Lagonda, ein wahrer Juwel im Gefüge der britischen Automobilgeschichte! Schnapp dir eine Tasse Tee, und lass mich dich durch die Annalen dieses illustren Marken führen.Kapitel 1: Die Frühen Jahre (1906-1947)
Stell dir vor: Es ist 1906, und ein Kerl namens Wilbur Gunn beschließt, seinen Namen auf die Landkarte zu setzen. Er gründet Lagonda Limited, und von Anfang an hat er eine Vorliebe für das Feine. Lagonda beginnt mit Motorrädern, und Gunn fährt sogar selbst Rennen. Aber halt, es wird noch besser. In den 20ern setzt Lagonda seinen Fokus auf vierrädrige Wunder.
Stell dir die wilden 20er Jahre vor und die Geburt einiger exquisiter Maschinen. Der Lagonda 11.1, 14/60 und der M45 Rapide werden zu den Lieblingen der britischen Motorszene. Schlank, stilvoll und eine Freude zu fahren - diese Lagondas sind die Essenz der Eleganz vor dem Krieg. Und gerade als du dachtest, es könnte nicht besser werden, kommt der mächtige LG45.
Kapitel 2: Die Wiederauferstehung Nach dem Krieg (1947-1974)
Der Krieg ist vorbei, und Lagonda klopft sich den Staub von den Arbeitsanzügen. David Brown, der Mann hinter Aston Martin, tritt auf den Plan, und plötzlich ist Lagonda unter der Fittiche eines anderen britischen Automobil-Enthusiasten. Die 50er Jahre erleben eine Wiederbelebung mit dem DB2 und DB3, und der Lagonda Rapide betritt die Bühne.
Aber halt deine Flachmützen fest, mein Freund, denn die 60er Jahre bringen den mächtigen Lagonda Rapide Limousine, ein wahres Symbol für Luxus und Kraft. In der Zwischenzeit stiehlt der atemberaubende Aston Martin DB5 die Show in der Spionagewelt, aber Lagonda bleibt cool.
Kapitel 3: Die Keilform-Ära (1976-1990)
Spulen wir vor bis in die 70er Jahre, und Lagonda wirft eine Überraschung mit dem Lagonda Series 2. Wie bitte? Ein keilförmiges Wunder mit digitalen Armaturenbrettern und futuristischem Styling? Absolut. Es ist die Ära des Überflusses, und Lagonda umarmt sie mit offenen Armen. Die Series 3 folgt, und plötzlich ist Lagonda das Sinnbild für den Luxus der 80er Jahre.
Kapitel 4: Die Moderne Wiederbelebung (1990er Jahre-heute)
Die 90er Jahre und darüber hinaus sehen Lagonda in einer Art Schlaf. Aber keine Sorge, mein Mit-Enthusiast, denn die Marke bekommt im 21. Jahrhundert einen Weckruf. Aston Martin, immer der Hüter des britischen Motorsporterbes, belebt Lagonda mit dem Taraf und dem Vision Concept wieder.
Und da hast du es, die Geschichte von Lagonda, einer Marke, die mit Stil, Raffinesse und einer Prise britischer Eigenart die Wirren der Zeit überstanden hat. Also, zieh den Hut vor Lagonda, einem Namen, der für immer durch die Hallen automobiler Eleganz hallen wird. Tschüss!