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Lamborghini Other Tractor 1.4 1964

Allgemeine Beschreibung : Handsome example
Recently beautifully repainted and recommissioned

1964 Lamborghini 2R Tractor

Lamborghini Trattori was established in 1948. Using parts purchased from the ARAR (Azienda Recupero Alienazione Residuati) Lamborghini created the first Carioca tractors. The Carioca tractors used military surplus engines, gearboxes and differentials. His model L33 of 1952 incorporated a British Morris 3.5 litre 6 cylinder diesel engine and was the first tractor manufactured entirely by Lamborghini (other than the use of the Morris engine).

Lamborghini invented a fuel atomizer which enabled a diesel engine to be started using petrol/gasoline, and then switched over to using inexpensive diesel distillate. His innovations made his tractors competitive with the established major manufacturers such as Fiat, Landini, and Motomeccanica and so his sales grew progressively from a tractor per month, to a tractor per week, to making 45-60 tractors per day in the 1960’s in a business employing over 400.

The Lamborghini 1R tractor began production in 1961 and remained so until 1965. So it was a mainstream product at the time Ferruccio Lamborghini had his famous argument with Enzo Ferrari as to the fact that the Ferrari 250GT that Lamborghini was driving was found to be fitted with the same type of clutch as some of his tractors. Lamborghini was annoyed and in his annoyance determined to get into the luxury car manufacturing business. The result of this was the creation of what many consider to be the most beautiful Lamborghini ever created, the Lamborghini 350GT.  The Lamborghini 1R was made, not with a DOHC V12 engine, but a humble two cylinder air cooled diesel. The two cylinder air cooled Lamborghini diesel engine of the 1R was of 1,462cc capacity and produced 26hp. Early versions featured a three speed all synchromesh gearbox with a two speed transfer case for high and low range, giving six gears in all. Later models received a four speed gearbox and the engine power was raised to 32hp @ 1,500rpm. The rear brakes were hydraulic.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.

1964 Lamborghini Other Tractor 1.4 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Lamborghini Modell : Other Ausführung : Tractor 1.4 Hubraum : 1.4 Modelljahr : 1964 Karosstyp : LKW Lage : Surrey Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

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über Lamborghini
Ah, die feurige Geschichte von Lamborghini, einem wahren Symbol, geboren aus den Funken der Frustration mit dem springenden Pferd! Stell dir vor, es ist Anfang der 1960er Jahre, eine Zeit, in der die Automobilwelt von Größen wie Ferrari dominiert wird. Und dann betritt Ferruccio Lamborghini die Bühne, ein erfolgreicher Traktorhersteller und Mann mit einer Leidenschaft für kraftvolle Maschinen.

Akt 1: Die Frustration (1963)
Ferruccio, stolzer Besitzer mehrerer Ferraris, fand sich unzufrieden mit der Kupplung seines 250 GT. Frustration trieb ihn direkt ins Büro von Enzo Ferrari, um seine Beschwerden vorzubringen. Das Treffen lief nicht wie geplant, mit Enzo, der Ferruccios Bedenken abtat und ihm riet, sich auf Traktoren zu konzentrieren. Nun, das war, als würde man einem Stier einen roten Lappen vor die Nase halten.

Akt 2: Die Geburt von Lamborghini (1963)
Angetrieben von einer Mischung aus Frustration und Entschlossenheit beschloss Ferruccio, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. 1963 gründete er Automobili Lamborghini. Seine Vision? Grand Touring-Autos zu schaffen, die den Angeboten von Ferrari ebenbürtig oder sie sogar übertreffen.

Akt 3: Die Wegweisenden Modelle (1960er-1970er Jahre)
Und so begann die Legende von Lamborghini mit der Veröffentlichung des Miura im Jahr 1966. Entworfen von Marcello Gandini, war dieses mittelmotorische Meisterwerk ein Wegbereiter, der erste echte Supersportwagen der Welt. Mit einem V12-Motor hinter dem Fahrer setzte der Miura Maßstäbe für Leistung und Stil.

Nach dem Erfolg des Miura führte Lamborghini Anfang der 70er Jahre den ikonischen Countach ein. Marcello Gandini zauberte erneut und brachte ein keilförmiges Wunder hervor, das zum Posterkind einer Generation wurde. Der Countach war nicht nur ein Auto; er war eine automobile Revolution.

Akt 4: Die Design-Maestros
Hinter den Kulissen spielten Designer wie Marcello Gandini und später Giugiaro entscheidende Rollen bei der Gestaltung des unverwechselbaren Aussehens von Lamborghini. Gandinis Arbeit am Miura und Countach festigte Lamborghinis Ruf für kühne, kantige Designs, die die Grenzen des Automobildesigns ausloteten.

Akt 5: Das Erbe und Moderne Wunder
Im Laufe der Jahrzehnte setzte Lamborghini die Innovation fort und produzierte ikonische Modelle. Der Diablo, Murciélago, Aventador und die neueren Huracán und Urus tragen alle das Lamborghini-DNA – eine perfekte Mischung aus Leistung, Performance und unverkennbarem Design.

Epilog: Eine Heftige Rivalität
Die Lamborghini-Ferrari-Rivalität wurde legendär und trieb beide Unternehmen an, die Grenzen der Automobiltechnik zu erweitern. Lamborghini, aus Frustration geboren, erwies sich nicht nur als Konkurrent, sondern auch als Wegbereiter, der den Weg für mittelmotorische Supersportwagen ebnete, die Enthusiasten weltweit weiterhin faszinieren.

Da hast du es also, die epische Saga von Lamborghini – eine Geschichte von Frustration, die sich in eine Symphonie von röhrenden Motoren, eleganten Designs und einem Erbe verwandelte, das die Landschaft der Hochleistungsautos für immer veränderte.