Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 3.5 W111 Coupe in mittelblau with sunroof in Sweden 1971
Allgemeine Beschreibung :
The Mercedes W111 cars were produced by Mercedes from 1959 to 1971. The strongest and most prestigious model came about in 1959 with the Mercedes 280SE 3.5 W111 with the new V8 engine producing 200hp and a top speed of 210 km/h. There were a total of 3270 W111 280SE 3.5l Coupe cars produced. The design from Paul Bracq has stood the test of time and is regarded by many as the most beautiful Mercedes from this era.
Exterior: The restoration of this car was completed in November 2020. And, it is a strange feeling for me to drive a brand-new Mercedes of year model 1971. This Mercedes 280SE 3.5 W111 has undergone a complete restoration to the highest quality level. The solid blue colour is such a great contrast to the cool magnolia leather inside. The name of the exterior colour is “mittelblau” and the paintwork is just perfect. The Mercedes Coupe is rolling on a brand-new set of time period correct Pirelli Cinturato tyres with a thin white line. As you can see in the pictures, this car looks as beautiful underneath as it does on the top. This is a classic car with a lot of road presence.
Interior: On the Mercedes 280 SE 3.5 Coupe, you actually do not need to open doors to see how beautiful the interior is. Since the it has so much clear glass, it is very visible from the outside and it is like stepping into heaven. The brightness inside gives that truly exclusive and luxurious feeling. And in the combination with those dark wood panels and that classic Becker radio, it is just stunning. However, the cockpit has a job to do and that is to give the driver the information of how the engine is doing and let the driver operate the car. All these functions like turn signals, fan, high beam and the instruments are performing as they should. And of course, it has that big electric sunroof! The W111 280 SE 3.5 has a trunk so big that everyone in the family can bring their own suitcase when you go Grand Touring through Europe in this car. There is also a complete set of brown interior carpets. In one of the pictures I have put only the two foot carpets but it is a complete set in brown.
Engine: The 3.5l V8 had a complete rebuild with new pistons and bearings. Also, most of the smaller components that go around the engine are rebuilt or replaced with new. As a result, engine and gearbox now run perfectly. But, it is not only the fact that everything works, when you raise the hood on this car it looks amazing. Every little pipe, bolt and hose has been brought back to new condition. There are many types of restorations out there of classic cars. Many of them are just on the surface with a shiny paint and new interior. I hope you are able to see the extensive work that has been done to this car. It has taken many years and heavy bills to complete what you see here.
History: This Mercedes 280 SE 3.5 Coupe was imported to Sweden from Germany in 1989. The first delivery was on the 28th of August 1970. In 2016, the owner decided to make a complete restoration of this W111 Coupe. It has been documented with pictures along the way. In a way you can say it has been given a new life. If you, at the age of 50, could start all over again, how would you live?
Make:Mercedes
Model:280 SE 3.5
Km:40
Transmission:Automatic
Manufactured in:Germany
Horsepower/kw:200
Condition:1
1971 Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 3.5 W111 Coupe in mittelblau with sunroof in Sweden is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Saxtorp by Classix by Schiebler Scandinavia AB for €145000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 280SE Coupé w111 Ausführung : 3.5 W111 Coupe in mittelblau with sunroof in Sweden Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1971 Karosstyp : Coupé Lage : Saxtorp Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
145000 €
Angaben Zum Verkäufer
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+46 707 658904
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.