Mercedes-Benz O319 1966

Allgemeine Beschreibung : RESERVED / RESERVIERT/ RESERVE / GERESERVEERD

Price reduced / Prix reducé / Preis reduziert / Prijs verlaagd

Mercedes Benz O 319 B Panoramabus Samba 1966 driving condition

Very rare 1966 Mercedes Benz O 319 B Panoramabus. The equivalent of the VW Samba but more rare. This car was in Calfornia delivered with a petrol engine (most versions hat diesel engines). This bus was originally used for tourism, then used by The Inn at Fawnskin for transporting customers and advertisement. Finally the bus is rebuilt as a Camper for private use. Once being restored this car needs optical some new restoration. Technics are good and the car runs good.

Car has USA title and document importduties for every EU country are paid by us. Documentation is complete for registration in every EU country. You do not need to pay any importduties. We can help with transport. Trading in, buying and consignment possible.

Mercedes Benz O 319 B Panoramabus Samba 1966 etat roulant

Mercedes Benz O 319 B Panoramabus rare de 1966. Equivalent de VW Samba, mais plus rare. Livraison en Californie avec moteur à essence (la plupart etais livree avec moteur diesel). Bus etais utiliser pour tourisme, ensuite pour transport des clients de The Inn at Fawnskin et finalement transformee comme Camper prive. Bus etais restauree d’avant (photos disponible) mais a besoin de nouveau restauration optique. Technique en bon etat, roule bien.
La carte grise USA et les frais d’importation ont été acquittés pour tous les pays Européens. Une documentation complète pour carte grise en France ou en Belgique. Livraison possible. Échange, achat et dépôt vente possibles. Pour nos clients français possibilité de livraison avec carte grise et contrôle technique Français. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible.
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S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise.

Mercedes Benz O 319 B Panoramabus Samba 1966 in fahrendem Zustand

Seltener Mercedes Benz O 319 B Panoramabus aus 1966. Wie der VW Samba aber noch viel seltener. Es ist ein in Kalifornien gelieferte Benzin-ausführung. (Die meisten sind als Dieselauto geliefert worden). Bus ist ursprünglich gebraucht worden für Toerismus, danach durch The Inn at Fawnskin für Werbung und Beforderung von Kunden. Schliesslich umgebaut worden wie Camper für Privatbenutzung. Der Bus ist jemals restauriert worden (Bilder anwesend) aber braucht inzwischen optisch einige Restaurierung. Technisch ist dieser Bus in gutem Zustand und fahrt gut.

Auto hat komplette USA Dokumenten und Importsteuer fur jedes EU land ist bezahlt worden. Dokumenten sind komplett fur Registration. Sie bezahlen kein Importsteuer mehr. Wir konnen helfen mit Transport. Eintausch, Einkauf und Bemittlung moglich. Wir konnen das Auto gegen mehrpreis mit deutsche TUV, H-kennzeichen und Fahrzeugbrief liefern.

Mercedes Benz O 319 B Panoramabus Samba 1966 rijdende staat

DEZE AUTO STAAT IN ONS WAREHOUSE, BEZICHTIGING ALLEEN OP AFSPRAAK MOGELIJK.

Zeldzame Mercedes Benz O 319 Panoramabus uit 1966. De tegenhanger van de volkswagen Samba maar dan nog veel zeldzamer. Het betreft hier een in california geleverde benzine uitvoering (de meeste zijn als diesel geleverd). Bus is oorspronkelijk voor toerisme gebruikt, daarna door The Inn at Fawnskin om klanten op te halen en als reclame en tenslotte omgebouwd naar Camper voor privé gebruik. De bus is in het verleden gerestaureerd (zijn fotos van aanwezig) maar is ondertussen optisch toe aan een nieuwe opknapbeurt. Technisch is de bus in een goede staat en rijdt goed.

http://www.erclassics.com/Mercedes%20Benz-319%20B-classic-car-for-sale-1180.php

1966 Mercedes-Benz O319 is listed verkauft on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €27500.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Lieferwagen Marke : Mercedes-Benz Modell : O319 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Waalwijk

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz O319

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über Mercedes-Benz

In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.

Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.

Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.

Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.

Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.

Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.

Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.

Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.