Mercury Cyclone 427 CID V8 1970
Allgemeine Beschreibung :
Now for sale in our Houston showroom is one of the baddest Mercurys you'll find anywhere, this 1970 Mercury Cyclone GT. This beast is the product of a five year long complete rotisserie restoration done by The Winning Collection, designed to take this final gen Cyclone to the pinnacle of what it could be. Bathed in an attention-grabbing House of Kolor Chrome Yellow finish, with semi-gloss black striping that matches the chin and tail spoilers, this car is striking. Custom 17-inch Magnum 500-style American Racing Shelby billet aluminum wheels with Nitto 555 performance rubber (245/45-ZR17 front, 315/35-ZR17 rear) further enhance the look, and the grippy 555's keep this ride stuck to the pavement. Once you get past the initial visual impact of the car, you'll start to see more of the attention to detail that was shown in the build. For starters, get up close to the hood, and you'll see a Lexan window almost hidden in the black stripe, which shows a hint of the nastiness lurking under the hood: a Roush-built, 551 horsepower fuel-injected 427 with an eight-stack fuel injection setup, reminiscent of a vintage Hillborn system. Behind that mill is a performance-built C6 transmission with a Gear Vendors overdrive unit, controlled by the Line Loc-equiped B&M Ratchet Shifter. The C6 twists a set of 3:55 gears in the Currie-beefed Ford 9-inch rear end. Spent gasses are exhausted through custom ceramic-coated headers into a 3-inch ceramic-coated stainless exhaust system (also custom), complete with custom-fabbed X-pipe and custom-fabbed mufflers neatly tucked under the body, and heat-shielded from the passenger compartment. A big Griffin radiator with dual electric fans keeps the powerplant cool, and makes this car literally daily-driver capable. A complete Art Morrison chassis supports fully adjustable coilover shocks at each corner, with a complete four link rear system keeps the rubber in full contact with the road. A Mustang II power rack and pinion steering system keeps things pointed in the right direction, and a full Wilwood brake system (with 6 piston calipers up front) bring this ship down to the speed limit in a hurry when necessary. Inside, occupants will find the rich scent of leather wafting through their noses, with nearly every white surface covered in the supple, sacrificed cowhide. Real carbon fiber inserts and panels abound, in the dash and on the console. No appliques here. Custom green LED backlighting highlights the full set of AutoMeter gauges, and the Alpine stereo is there to provide 500 watts' worth of distraction, should someone choose to not listen to the sonorous V8's wail. A custom-plumbed Vintage Air AC system blows ice cold, for those summer days that are too hot to tool around with all four power windows down. Options on this 1970 Mercury Cyclone GT for sale include Air Conditioning, AM/FM/CD Radio w/500-watt amp, Heated Seats with Lumbar Support, Power Brakes, Power Steering, Power Windows, Tilt Wheel, Leather Interior, Performance raised white letter Radial Tires, Aluminum Wheels, and Posi-Trac. For more information on this 1970 Mercury Cyclone GT, please call the Houston showroom at (832) 243-6220; or email us at "Houston@GatewayClassicCars.com". To see more of it, go to our website: http://www.GatewayClassicCars.com, where you'll see HD photos and an HD video of it in operation. Alternatively, if you want to see it in person, come to our Houston Showroom, located at 71 Esplanade Blvd, Ste. 100, Houston, TX 77060.
http://www.gatewayclassiccars.com/houston/1970/mercury/cyclone-S1020.html
1970 Mercury Cyclone 427 CID V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Houston by Gateway Classic Cars for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercury Modell : Cyclone Ausführung : 427 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Coupé
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercury
Mercury, die Automarke, hat eine reiche Geschichte, die über ihre Rolle in der Anpassungs- und Hot-Rodding-Szene hinausgeht, insbesondere mit dem ikonischen Mercury Eight. Hier sind einige wichtige Punkte über Mercury:Gründung und Frühe Jahre:
Mercury wurde 1938 von der Ford Motor Company als Mittelklassemarke eingeführt und positionierte sich zwischen den erschwinglichen Ford-Modellen und der Luxus-Lincoln-Reihe. Die Marke sollte die Lücke zwischen diesen beiden Segmenten füllen.
Mercury Eight:
Der Mercury Eight, eingeführt im Jahr 1939, ist vielleicht das bekannteste Modell in der Geschichte der Marke. Er zeichnete sich durch ein elegantes Design und einen leistungsstarken V8-Motor aus. Dieses Modell wurde für die Anpassung und das Hot-Rodding populär und hat einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Automobilkultur eingenommen.
Kultur der Anpassung:
Der Mercury Eight mit seinem unverwechselbaren Design und einem relativ erschwinglichen Preis wurde zu einem Favoriten unter den Bauherren von maßgeschneiderten Autos. Er spielte eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Kultur der maßgeschneiderten Autos und Hot Rods, insbesondere in der Nachkriegszeit.
Lead Sleds und Anpassung:
Der Begriff "Lead Sled" wird oft mit stark angepassten Autos aus den 1940er und 1950er Jahren in Verbindung gebracht. Diese Autos, einschließlich des Mercury Eight, wurden oft mit tiefergelegten Aufhängungen, gekürzten Dächern und anderen stilistischen Veränderungen modifiziert. Lead Sleds waren ein herausragender Bestandteil der Kultur der maßgeschneiderten Autos, und der Mercury Eight war eine beliebte Wahl für solche Modifikationen.
Wohlstand der Nachkriegszeit:
In der Nachkriegszeit erlebte Mercury, wie viele andere amerikanische Automobilhersteller, einen Aufschwung der Popularität, als die Wirtschaft florierte. Die Marke trug zur Faszination für stilvolle und leistungsstarke Autos dieser Ära bei.
Entwicklung von Modellen:
Im Laufe der Jahre produzierte Mercury verschiedene Modelle und trug so zum Angebot von Ford bei. Einige bemerkenswerte Modelle sind der Mercury Monterey, der Mercury Comet und der Mercury Cougar.
Niedergang und Einstellung:
Trotz Phasen des Erfolgs hatte Mercury Schwierigkeiten, eine eindeutige Identität neben Ford zu etablieren. Mit dem Wandel der Verbraucherpräferenzen kämpfte die Marke, und Ford kündigte schließlich 2010 die Einstellung von Mercury an.
Erbe in der Populärkultur:
Mercury, insbesondere Modelle wie der Mercury Eight, nimmt einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Populärkultur ein. Die Verbindung zur Szene der Anpassung und des Hot-Rodding sowie das unverwechselbare Design haben einen nachhaltigen Einfluss hinterlassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercury Eight für seine Rolle in der Kultur der Anpassung und des Hot-Rodding gefeiert wird, während Mercury als Marke eine breitere Rolle in der Automobilgeschichte spielte, indem sie zum mittelpreisigen Segment beitrug und die Automobil-Trends ihrer Zeit widerspiegelte.