MG TA Midget 1938
Allgemeine Beschreibung :
Vintage and Prestige are proud to offer this 1938 MG TA Midget For Sale.
Chassis #: 2543
Engine #: MPJG 2803
Registration: 754 YUB
This is a stunning matching numbers example with a thorough documentation of bills and work carried out. In recent years it has had a complete overhaul of the steering system, rear axle rebuilt, engine mounts replaced, wire wheels re-tuned and painted, original carburetors rebuilt, replacement of original headlamps.
New veneered dashboard fitted with all instruments rebuilt.
The engine was completely overhauled in 1990 and has been regularly serviced since which is shown by the incredibly smooth running engine.
This little MG TA is a real pleasure to drive, holding the road effortlessly, pulling strongly in all gears and braking with ease.
The MG TA Midget replaced the PB in 1936. It was an evolution of the previous car and was 3 inches wider in its track and 7 inches longer in its wheelbase.
The previous advanced overhead-cam inline-four engine was now not in use by any other production car so it was replaced by the MPJG unit from the Wolseley 10 but with twin SU carburetorrs, modified camshaft and manifold. The engine displaced just 1292 cc, and power output was 50 hp The four-speed manual gearbox now had syncromesh on the two top ratios and was connected to the engine by a cork-faced clutch running in oil. Unlike the PB, hydraulic brakes were fitted with 9-inch drums.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1094/1938-mg-ta-midget/
1938 MG TA Midget is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £44000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TA Ausführung : Midget Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1938 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.