Oldsmobile Cutlass 638 CID V8 1982

Allgemeine Beschreibung : For sale in our Detroit Showroom is this menacing 1982 Oldsmobile Cutlass Custom Race Car. This 80s classic has been converted into a newly completed turnkey tube chassis drag car. This Cutlass has everything that you would expect and so much more, and I know it’s hard to believe but has only made 20 passes since completion. The round tube double frame rail chassis was professionally built by Skinny Kid Race Cars and was sandblasted and powder coated. The all steel body except for the fiberglass hood and trunk lids is finished in a brilliant white polyurethane paint that has an incredible shine, and matched with the tube chassis leaves the weight at only 3050 pounds and has been certified (IHRA) to 7.5 seconds. This Cutlass has a new headliner and all interior, trunk, floor, tunnel, and all aluminum has been powder coated to look like new and last for many years at the strip. There was also no expense spared with the entire drive train starting up front with a 638 cubic inch World Products Merlin 10.2 pro series block with steel billet caps and splayed bolts, 4.625 bore and 4.750 stroke “O” ringed block, copper head gaskets @ .050 thickness, “O” ringed heads with ARP head studs, Callies pro series forged crank shaft, Corillo h-beam rods with carr bolts, Bill Miller gas ported pistons, 14.7 – 1 compression ratio, Cam Motion 799 lift cam, Crane pro series roller lifters, Cloyes hex – adjust timing gears, Tie Interior 2.300 and exterior 1.900 valves, triple springs with tie retainers, 4861 bowtie pro stock heads, CV products 7/16 plus push rods, Jessel rocker arms and stands, Morosso powder coated valve covers and Morosso oil pump, Steffs 8 quart oil pan with offset, 120v oil heater in the pan, Morosso electric water pump, Morosso vacuum pump, MSD 7AL-3 distributer, 1350 Dominator carb, and the motor on the dyno showed 980 to 1000 horse power and 825 lb. ft. of torque. Behind this incredible motor is Power Glide transmission with SFI Dedenbear case and tail housing with grinder brake and Neil Chance bolt together torque converter with 5000 stall. Finishing out the drive train is a Ford 9 inch rear end with spool 4.30 pro gears, this is a rear end that was built with an impressive list of parts including HRW co. nodular iron 3.250 side bearing, Moser spool 35 spline axle, Moser 28 spline pinion support, Moser 28 spline forged pinion yoke, 488 Richmond gear, Bearings include inner and outer race bearings by NTN and Timken, tail bearings by Bower. The stopping power on this beast is provided by Strange 4 piston calipers and disc on all 4 wheels, and parachute rated at 170 mph. There has been over $70,000 invested in this turn- key race car which is no surprise considering the extensive list of parts installed. If you are looking to get into the world of drag racing, but don’t have the time for an extensive build of your own then add this to your Christmas list and be ready for the strip in 2017. To view this stunning 1982 Cutlass race car in greater detail including over 100 HD photos and video, please visit http://www.GatewayClassicCars.com or call to speak with one of our friendly and knowledgeable staff at 313-982-3100.

http://www.gatewayclassiccars.com/detroit/1982/oldsmobile/cutlass-S590.html

1982 Oldsmobile Cutlass 638 CID V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Dearborn by Gateway Classics Cars for $34995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Oldsmobile Modell : Cutlass Ausführung : 638 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1982 Karosstyp : Coupé Lage : Detroit

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Oldsmobile

Ah, Oldsmobile, allein der Name ruft Bilder von klassischen amerikanischen Autos und der offenen Straße hervor. Lassen Sie uns eine gemütliche Reise durch die Geschichte der Automobilindustrie mit dieser ehrwürdigen Marke unternehmen.

Unsere Geschichte beginnt im Jahr 1897, als ein Mann namens Ransom Eli Olds die Olds Motor Vehicle Company gründete. Er war nicht der erste, der Autos baute, aber er war ein Pionier in der Massenproduktionstechnik. Im Jahr 1901 stellte Oldsmobile den "Curved Dash" Olds vor, der weithin als eines der ersten in den USA in Serie produzierten Automobile gilt. Er war einfach, zuverlässig und erschwinglich, was ihn für die breite Bevölkerungsschicht zugänglich machte.

Springen wir einige Jahrzehnte weiter in die 1930er Jahre und begegnen einem der ikonischsten Schöpfungen von Oldsmobile, dem Oldsmobile Rocket 88. Dies war ein Auto, das nicht nur cool aussah mit seinem schlanken Design, sondern auch unter der Haube für Furore sorgte. Der Rocket 88 verfügte über einen leistungsstarken V8-Motor und erhielt den Spitznamen "das erste Muscle Car". Es war ein echter amerikanischer Klassiker, ein Auto, das den Geist der offenen Straße und die Freiheit des Nachkriegsamerika verkörperte.

Als wir uns den 1950er Jahren näherten, setzte Oldsmobile seine Innovationen fort. Der Oldsmobile Fiesta, der 1953 eingeführt wurde, war bemerkenswert, da er eines der ersten Autos mit einer vollständig gewölbten Windschutzscheibe war, ein Designmerkmal, das zur Marke der Ära werden sollte. Er zeigte auch das Engagement der Marke für Luxus und Stil.

Aber vielleicht erreichte Oldsmobile seinen Höhepunkt in den 1960er Jahren mit dem Oldsmobile 4-4-2, einem Auto, das sowohl sportlich als auch praktisch war. Die 4-4-2 stand für 4-fach-Vergaser, 4-Gang-Schaltgetriebe und Doppel-Auspuff. Es war ein Muscle Car für diejenigen, die Leistung ohne Komforteinbußen wollten. Es war die Verkörperung der Ära der amerikanischen Muscle Cars.

Dann gab es den Oldsmobile Cutlass, ein Auto, das zur amerikanischen Institution wurde. Er war eine Familienlimousine, ein Sportwagen und eine Luxuslimousine in einem. Der Cutlass war zuverlässig, komfortabel und vielseitig und wurde eines der meistverkauften Autos in der amerikanischen Automobilgeschichte.

Leider sah sich Oldsmobile im Laufe der Jahre Herausforderungen gegenüber, und die Marke, die einst ein Symbol für amerikanische Automobilinnovation und Exzellenz war, stellte ihre Produktion im Jahr 2004 ein. Es markierte das Ende einer Ära.

Aber das Erbe von Oldsmobile lebt in den Herzen von Autoenthusiasten, Sammlern und allen weiter, die das klassische amerikanische Auto zu schätzen wissen, weiter. Es ist eine Marke, die uns einige der ikonischsten Autos in der Geschichte der Automobilindustrie bescherte, eine Marke, die den amerikanischen Traum von Freiheit, Mobilität und Stil verkörperte.

Also, hier ist an Oldsmobile, ein Name, der für immer mit dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Autos und dem anhaltenden Geist des Abenteuers auf der offenen Straße verbunden sein wird.