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Porsche 911 SWB F Modell Softwindow Targa Zustand 1- 1968

Allgemeine Beschreibung : Zum Verkauf steht dieser unglaublich schöne Porsche 911 L aus dem Jahre 1968 als sehr seltener Softwindow Targa!


Das Fahrzeug wurde in Deutschland aufwendig restauriert und wurde mit einem Wertgutachten in 2015 im Zustand 1- bewertet.


Ein aktuelles Wertgutachten kann bei Kauf gerne erstellt werden!


Ein Softwindow Targa an sich, ist schon ein recht seltenes Auto, aber dieses 68ér Modell ist noch einmal etwas besonderes.


Das 68ér Modell verfügt über zahlreiche Details, die es so nur in diesem Baujahr gab.








Historie soweit bekannt:

01. September 1967
Auslieferung an Porsche of America, Teaneck, New Jersey (USA)

27. Januar 1993
Kauf durch Dwayne Gore, 11554 Coral Hills Dr, Dallas, Texas (USA) von Michael A. Campbell, Irving, Texas (USA)

27. Oktober 2005
Kauf durch Kenneth Harkema, 9405 Barbic Ln, Spring Valley (USA)

04. Januar 2006
Kauf durch Fa. GT Classic

24. November 2009
Kauf durch den jetzigen Eigentümer (BRD)

Seit November 2009 wurde das Fahrzeug bei der Fa. GT Classic in Wattenscheid restauriert.

Im Oktober 2012 erfolgte die Übergabe an den jetzigen Eigentümer, seitdem wurde das Fahrzeug ca. 8.000 km gefahren.

Der Wagen wurde jährlich bei einem Spezialisten für klassische Porsche gewartet.




Fakten:

Porsche 911 L Softwindow Targa (US Version)
Modelljahr 1968
2006 nach Deutschland reimportiert
2009 – 2012 aufwändige Restauration in Deutschland durch Fachbetrieb (Fotodokumentation)
Wertgutachten Zustand 1- Vorhanden über 190.000,- €
Porsche Zertifikat über die Originalität des Fahrzeuges liegt vor (Matching Numbers)Technik komplett revidiert:

Motor + Getriebe Matching Numbers
2,0 Liter Motor mit Alugehäuse
Kolben Neu
Lagerschalen Neu
Orig. Kurbelwelle vermessen (war o.k.)
Nockenwelle orig. (wurde gekürzt)
Umbau auf auf hydraulische Kettenspanner
Getriebe 901 orig. 1. Gang hinten
Elektronische kontaktlose Zündung von 123ignition (orig. ist vorhanden)
Scheinwerfer auf H4 umgerüstet
Schalthebelführung von 5 Bugspeed mit definierten Schaltgassen
Vergaser komplett überholt Neu
Stoßdämpfer Neu / alle Buchsen Neu / Gummis NEU / Bremsscheiben Neu / Bremssättel überholt
Sitze neu gesattlert in Pepita (waren orig. schwarz) hätte man so auch bestellen können damals
Nebellampen orig.
Usw… usw…
Die orig. Teile der Änderungen sind noch vorhanden und werden dem Käufer ausgehändigt!






Folgende Bitte an ernsthafte Interessenten:



Bei ernstem Interesse, bitte ich darum einen Termin zu vereinbaren mit ca. 1 Woche Vorlauf, damit ich ggf. einen Werkstatt/Gutachter Termin vereinbaren kann.



Bringen Sie ruhig einen Spezialisten oder Gutachter mit, wir haben nichts zu verbergen und können dadurch etwaige Folgetermine minimieren.




Verkauf im Kundenauftrag!
Besichtigung nur nach vorheriger telefonischer Terminvereinbarung!

1968 Porsche 911 SWB F Modell Softwindow Targa Zustand 1- is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Eimsbütteler Chaussee 85DE-20259 Hamburg by KULTGARAGE for €155000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 SWB Ausführung : F Modell Softwindow Targa Zustand 1- Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Coupé Lage : Eimsbütteler Chaussee 85DE-20259 Hamburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

155000 €

Angaben Zum Verkäufer

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.