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Renault 18/22CV BZ Town Car 1910

Allgemeine Beschreibung : 1910 Renault Type BZ Town Car by Moore & MungerThe French Renault enjoyed much popularity on both sides of the Atlantic during the 1910s for its excellent quality of engineering and its distinctive front end, created by a radiator that was actually mounted aft of the engine. This particular example has Coachwork by Moore & Munger, a Manhattan firm known as a supplier of bodies to the top echelon of New York City automobile dealers from 1904 to 1915. Moore & Munger was noted for their work on French vehicles, most prominently Renault, and was one of the first coachbuilders to employ aluminum in their bodies, rather than the wood construction many had carried over from the horse-drawn carriage trade. Today, the Renault remains in mostly original condition, including its rear compartment upholsterystuffed with horsehair and hand-embroideredand the speaking tube for communicating with the chauffeur. Not currently running and in need of mechanically recommissioning. Overall, it is a splendid survivor of its era in the most honest sense, with a regal look and charm sure to win it many new fans. Largely original and well-preserved conditionSuperb French engineering and American custom coachworkImposing, dignified, and in a remarkable state of preservationPrice: $89,500

1910 Renault 18/22CV BZ Town Car is listed zu verkaufen on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $89500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Renault Modell : 18/22CV Ausführung : BZ Town Car Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1910 Lage : Astoria Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

89500 $

Angaben Zum Verkäufer

GULLWING MOTOR CARS

Gullwing Motor Cars
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über Renault
Renault, ein Name, der so französisch ist wie ein Croissant und so tief in der Automobilgeschichte verwurzelt ist wie ein Baguette in einem Pariser Café. Lassen Sie uns eine gemütliche Fahrt durch die Annalen dieses traditionsreichen Herstellers unternehmen, sollen wir?

Unsere Geschichte beginnt Ende des 19. Jahrhunderts, als die Brüder Renault, Louis, Marcel und Fernand, beschlossen, ihre erfinderischen Köpfe einzusetzen. Im Jahr 1898 stellten sie ihr allererstes Auto vor, den Renault Voiturette. Es war eine zierliche, heckgetriebene Apparatur, die wie etwas aussah, das Jules Verne entworfen haben könnte. Dieser winzige Vorreiter legte den Grundstein für Renaults Automobil-Erbe.

Nun, wenn wir über einflussreiche Renault-Modelle sprechen, dürfen wir den Renault 4 nicht übersehen. Eingeführt im Jahr 1961, war er die französische Antwort auf den Volkswagen Käfer. Der Renault 4 war praktisch, vielseitig und wurde entwickelt, um den Anforderungen des ländlichen Frankreichs gerecht zu werden. Er fühlte sich genauso wohl in der Stadt wie auf einem Bauernhof, eine wahre Verkörperung des französischen Pragmatismus.

Aber lassen Sie uns nicht den Renault 5 vergessen, oder "Le Supercinq", wie er in Frankreich genannt wurde. In den Mitte-70er Jahren eingeführt, war dieser kleine Kleinwagen eine Design-Sensation. Seine eigenwilligen, kantigen Linien und seine freche Persönlichkeit machten ihn sofort beliebt. Er war sparsam, Spaß zu fahren und wurde zu einem Symbol des französischen Stadtlebens.

Dann kam der Renault Espace im Jahr 1984. Er war einer der Vorreiter des MPV (Multi-Purpose Vehicle)-Segments. Der Espace war für Familien konzipiert, die die Praktikabilität eines Vans ohne den Komfort eines Autos wollten. Er markierte den Beginn einer neuen Ära im Bereich der Familienmobilität.

Und vergessen wir nicht den Renault Twingo, der 1992 eingeführt wurde. Er war ein kleiner Stadtwagen, der das traditionelle Konzept aufbrach, mit seinem innovativen Design und dem Heckmotor. Der Twingo war der Beweis, dass kleine Autos stilvoll und praktisch sein können, und er war ein Hit bei Stadtbewohnern in ganz Europa.

Nun, wenn wir über ein wahres Game-Changer sprechen wollen, dann ist es der Renault Clio. Erstmals im Jahr 1990 eingeführt, wurde der Clio zum europäischen Liebling. Er vereinte Stil, Leistung und Erschwinglichkeit auf eine Weise, die nur wenige Autos erreichen konnten. Er ist die Art von Auto, die sich sowohl auf den Champs-Élysées als auch in den engen Gassen eines französischen Dorfes wohl fühlt.

Aber natürlich dürfen wir den Renault Megane nicht vergessen. Seit seinem Debüt im Jahr 1995 ist er ein fester Bestandteil des Kompaktwagen-Segments. Mit seinem unverwechselbaren Heckdesign und einer Auswahl an Motoren für jeden Geschmack ist der Megane in einem hart umkämpften Markt weiterhin eine starke Konkurrenz.

Da haben Sie es, eine gemütliche Tour durch die Geschichte von Renault, einem Unternehmen, das immer einen Hauch von französischem Flair in die Welt des Automobils gebracht hat. Renault hat uns Autos geschenkt, die so vielfältig sind wie die französische Landschaft selbst, von praktischen Arbeitstieren bis hin zu stilvollen Stadtbewohnern. Es ist eine Marke, die genauso Teil des kulturellen Erbes Frankreichs ist wie eine Flasche Bordeaux oder eine Partie Boule. Vive la Renault