Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Springfield. 1924
Allgemeine Beschreibung :
1924 Rolls Royce Silver Ghost McNear Limousine.
Chassis number: 181KF
Registration number: SV9682
A simply stunning low mileage candidate for the preservation category of any concours. This car has covered a scant 36,879 miles from new & is in impeccable order thoughout.
The car completely lacks any appreciable signs of wear found on higher mileage cars & has to be driven to be believed. The steering has no play whatsoever. The swich gear no wear to the surrounding paintwork. A detailed history file comes with the car listing the various owners though the years iincluding famed racing driver Phil Hill in California. A bill of sale in the history file lists the car as having sold in the distant past for the princely sum of One US Dollar along with other unspecified considerations.
The body is a quailty affair by McNear of Brookline Massachusetts taking the form of an elegant limousine. Mcnear bodied at least 10 other silver ghosts other examples of which are extant today, along with assorted other brands. The McNear lineage extends back decades in to the times of carriage making for its better heeled Boston Brahmin clientele.
Paintwork is the American equivalent of Masons Black, Masons being the UK name of the ubiquitous suppliers of Black paint to Rolls Royce & nothing to do with the those travelling men on the level or in the Square. It is in fine order & to show standards.
The interior of the car is beautifully preserved with grained black epi style leather to the doors & arm rests. Original fabric covers the seats front & back & is fine order. The dash board has a fine crackled finish where the original paint has shrunk, impossible to replicate in a restoration. A smokers hatch is fitted to the roof affording light to the interior.
The engine starts instantly & runs in silence. It presents beautifully under the bonnet with gleaming copper & brass evident wherever one looks. All the important bits such as the aluminium undertrays are in situ, present & correct. Various owners requesites in silver sit in their appointed places in the rear of the interior. A big Klaxon is fitted to the engine side of the bulkhead.
The overall condition of the car is a credit to the last owner of over a decade. Many hours have been spent cleaning the underside components, bulling up the brightwork & generally ensuring the car to be in show order thoughout.
A good history comes with the car with bills from varied specialists including Alan Glew & RR&B Garages. An original spare parts cataloge comes with the car as do reprints of the owners manual detailing the correct operation of a 40/50hp Rolls-Royce Motor Car. The brass AA badge is being retained by the last owner where it will take pride of place on his next Ghost.
I have to stress what a wonderful time warp this car is. You realy need to come & see it to appreciate how fine an example it is. The car will fit well in any collection but by the same token is ready for extended use & touring should this be the new owners remit.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1329/1924-rolls-royce-silver-ghost-mcnear-limousine/
1924 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Springfield. is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £155000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Silver Ghost Ausführung : Springfield. Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1924 Karosstyp : Sedan Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.
Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.
Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.
Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.
Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.
Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.
Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.
Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.
Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.