Rolls-Royce Silver Dawn Standard Steel Sports Saloon 1955
Allgemeine Beschreibung :
Vintage and Prestige are proud to offer this 1955 Rolls-Royce Silver Dawn Standard Steel Sports Saloon For Sale.
Registration : KWM 787
Chassis no: SUJ62
Engine no: S31J
The policy of rationalisation begun in the late 1930s continued at Rolls-Royce after WW2; more components were bought in rather than manufactured in house and for the first time there was factory bodywork, which was better suited to the owner driver than to a chauffeur.
This 'standard steel' body was available at first only on the Mark VI Bentley, the equivalent Rolls-Royce - the Silver Dawn - not appearing until 1949. Codenamed 'Ascot', the Silver Dawn was produced alongside the Mark VI and the coachbuilt Rolls-Royce Silver Wraith, albeit in far fewer numbers.
A separate chassis was retained, the same basic design being built in three different wheelbase lengths, while other notable features were independent front suspension and hydraulic front brakes.
The range featured a new 4,257cc six-cylinder engine (enlarged to 4,566cc in 1951) with inlet-over-exhaust valve gear, which had been under development since the mid-1930s. The company used belt drive for the water pump and dynamo for the first time on this engine, which employed a Zenith Stromberg carburettor in Rolls-Royce configuration. The latter was preferred to the Mark VI's twin SUs as it offered smoother running and a cold start facility, which was not available on the SU-equipped Bentley until 1952. A welcome improvement to the standard bodywork arrived in mid-1952 in the shape of an enlarged boot together with associated changes to the rear wings and suspension. This design was introduced on the 'E' series Silver Dawn and was retained until the final 'J' series.
The new model was almost identical to the Mark VI up to the rear doors; however the larger boot with its greater luggage capacity gave it arguably a more attractive and balanced profile.
Only 760 Silver Dawns were built and this model is considered by many to be one of the most attractive 'standard steel' models from either Rolls-Royce or Bentley. The first Rolls-Royce to be offered with factory bodywork, the Silver Dawn is recognised as a landmark model in the marque's history and is fast becoming sought after as the enthusiasts' choice.
This a fine example with owner history dating back to the first purchase order By Mrs Helena Taylor from Freshfield, Nr. Liverpool, Maintenance wise, almost ever detail has been logged. There is a full maintenance and mileage log since 1966 which verifies the current reading of 167,000.
A full engine rebuild was commissioned at Rolls-Royce Crew when the mileage reached 117,000 and since then she has still been thoroughly maintained which is easily noticeable when you get behind the wheel.
Beautifully finished in the desirable colour scheme of Tudor over Shell Grey and still with the original order of a thin coachline to match the Vaumol leather interior. Other special features included an automatic gearbox and trafficators.
On the road the engine is smooth and sweet, not missing a beat it is a delight to be behind the wheel, she drives very well, maintaining a good oil pressure and water temperature.
The current vendor has been in ownership since 1999 where he has meticulously maintained this Silver dawn, making sure that there are no issues or even rattles with every aspect of the car, recent works by renowned experts Colbrook Specialists include corrosion repairs to the lower panels (all photographed and documented), brake overhaul, chassis re-wire and rectifying all rattles throughout.
In our showroom and ready for viewing.
Office 01442 236711Richard Biddulph 07967 260673Christoff Cowens 07772188037We accept Credit/Debit Cards.Part Exchange welcome.Weekend & evening viewings OK.Viewings by appointment :Prestige House.9 Globe Industrial Estate,Grays, Essex, RM17 6ST
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1376/1955-rolls-royce-silver-dawn-standard-steel-sports-saloon/
1955 Rolls-Royce Silver Dawn Standard Steel Sports Saloon is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £47500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : Silver Dawn Ausführung : Standard Steel Sports Saloon Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1955 Karosstyp : Sedan Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.
Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.
Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.
Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.
Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.
Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.
Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.
Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.
Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.