Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre) 1971
Allgemeine Beschreibung :
1971 ROVER 3.5 LITRE SALOON P5B
Perhaps the most famous of all the Rover styles. Designed by stylist David Bache, it was a very large and distinguished looking vehicle, with a well appointed and luxurious interior. This general shape of bodywork became instantly recognizable during fifteen years of production and, even beyond the end of manufacture in 1973, remained a firm favorite as a Government Ministerial car. The official car of choice with many a Prime Minister; Heath, Wilson (who apparently had a special holder fitted to the rear compartment of the car for his favourite pipes!) and Callaghan amongst them.
Exceptionally refined by the standards of the day, the later cars powered by a Buick derived, aluminium V8 driving a Borg Warner Type-35 automatic transmission, had the performance implied by its purposeful looks.
Our car is truly among the very finest it has ever been our pleasure to bring to the market. Impeccably presented in all areas, the engine compartment testifies to careful and caring ownership. Both coachwork and upholstery demonstrate the great pride taken by caring owners throughout the cars life. Finished in beautiful Burgundy with Parchment leather interior which was retrimmed to the highest standard, complemented by chrome 5 Spoke wheels and Whitewall Tyres, the car is a real show stopper.
A substantial file of documentation, which accompanies the car, makes for fascinating reading. The many invoices and service bills record thousands of pounds expended on keeping it up to this exceptionally high standard.
An absolute pleasure to look at and a delight to drive. Here is an example which will surely be snapped up by the first knowledgeable enthusiast to view.
Available for viewing in our Kew showroom.
http://ddclassics.com/car-sales/Rover-3.5-Litre-Saloon-P5B/11100.htm
1971 Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre) is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rover Modell : P5 (3-Litre/3.5-Litre) Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1971 Karosstyp : Sedan Lage : Surrey Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre)
900 €
Località Poggiolo 156 53048 Sinalunga - Siena - Si, Italy
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über Rover
Rover, oft als mehr als ein "Armer-Mann-Rolls-Royce" angesehen, hatte eine überzeugende Geschichte, die von Innovation und Qualität gekennzeichnet war. Hier ist eine narrative Übersicht, die einige bedeutende Modelle und die wegweisenden Merkmale der Rover P6 -Serie hervorhebt:Rover - Ein Erbe der Innovation:
Gründung und frühe Jahre:
Herkunft: Rover begann im späten 19. Jahrhundert als Fahrradhersteller, bevor er sich in Automobile wagte.
Engineering Excellence: Rover erlangte sich einen Ruf für qualitativ hochwertige Ingenieurwesen und Haltbarkeit in ihren Fahrzeugen.
Wichtige Meilensteine:
Rover 8 (1904-1912): Der Rover 8 war das erste Auto der Marke und zeigte Rovers frühes Engagement für Innovation und Zuverlässigkeit.
Rover P4-Serie (1949-1964): Die P4-Serie, einschließlich Models wie The Rover 75, war für ihr klassisches Styling, Komfort und Robustheit bekannt.
Bemerkenswerte Modelle:
A. Rover SD1 (1976-1986): Der SD1 war eine bedeutende Abkehr von Rovers traditionellem Styling mit sportlichem Design und fortgeschrittenen Funktionen, wurde jedoch zu Zuverlässigkeitsproblemen konfrontiert.
B. Rover 2000 (P6) (1963-1977): Die Rover P6-Serie war besonders bemerkenswert für ihre innovative Ingenieurwesen, die neue Standards in der Branche festlegte.
Rover P6 - Technologische Fortschritte:
Die Rover P6 -Serie, insbesondere das 2000 -Modell, führte bahnbrechende Funktionen ein, insbesondere in der Suspensionstechnologie:
De Dion -Suspension: Die hintere Federung des P6 nutzte ein ausgeklügeltes De -Dion -Röhrchen -Setup, das eine verbesserte Handhabung, Stabilität und Fahrqualität bietet. Diese Innovation wurde in der Regel eher in Hochleistungs-Sportwagen als in Limousinen mit mittlerer Reichweite gefunden.
Front -Suspension: Zusätzlich enthielt der P6 ein vollständig unabhängiges Vorderradaufhängeschlosssystem, wodurch die Fahrdynamik und sein Komfort weiter verbessert und neue Standards für seine Klasse festgelegt wurden.
Vermächtnis und Einfluss:
Innovatives Design und Technologie: Das Engagement von Rover für Innovation, der sich in der fortschrittlichen Suspension des P6 zeigt, zeigte das Streben der Marke nach Engineering -Exzellenz.
Eindeutige Identität: Rovers Fokus auf die Kombination von Luxus mit innovativer Technologie hat ihn als eine Marke positioniert, die eine einzigartige Mischung aus Raffinesse und fortschrittlichen Funktionen bietet.
Abschluss:
Rovers Erzählung ist eine kontinuierliche Innovation und ein Engagement für Qualitätstechnik. Der Rover P6, insbesondere das 2000-Modell, war ein Beweis für das Engagement der Marke für die Einbeziehung modernster Technologie, das Festlegen neuer Standards in der Automobilindustrie und das Nachweis, dass Innovationen über die Bereiche teurer Sportwagen hinaus existieren und das Fahrerlebnis für Mid erhöhen könnten -Range Limousinen.