Advertise for Free
Advertise for Free

Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre) 3.5 Litre Saloon 1973

Allgemeine Beschreibung : This amazing Rover P5B 3.5 litre saloon was sold new in the Netherlands to a very well-known tycoon and it still has the original 1973 numberplates. A very well-maintained car with an impressive history and still in a very good condition but unrestored with a nice patina. In the past it got a brandnew 4.2 litre crate engine, the transmission has been rebuilt and almost everything has been replaced or rebuilt and that is why it drives fantastic! It comes with a huge file of history and invoices so has a good pedigree. Ofcourse with powersteering and powerdiscbrakes and also a LPG-tank. Nice leatherseats with arm- and headrests, a clean headliner and shiny woodpanels, it has the typical "very British" feeling that only classic British cars can provide..... and yes, they don't make them like this anymore! A very interesting car and every journey is a trip back in time!
Additional : Armrests in the front and in the back : Brakes: disc brakes : Chrome bumpers : Dual carburettor : European edition : Headrests in the front : History of the car and invoices available : Low miles : Mistlamps : Power brakes : Powersteering : Revised engine : Tow hitch
Inspection (APK) : Car will be delivered with Dutch APK
Licence : Dutch registration
Road tax : Road tax: taxfree in Netherlands
Body : Sedan
Doors : 4 doors
Condition : The car is in a good and original condition
Maintenance : Very-well maintained
Cylinders : Engine: 8 cylinders
Cylinders : 4200cc
Fuel : Gas / LPG
Interior : Leather
Radio : Radio
Paintwork : In a good condition
Transmission : Automatic

https://www.stuurmanclassiccars.com/collection/rover-p5b-35-litre-saloon-524/

1973 Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre) 3.5 Litre Saloon is listed verkauft on ClassicDigest in Herkenbosch by Stuurman Classic Cars for €15500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Rover Modell : P5 (3-Litre/3.5-Litre) Ausführung : 3.5 Litre Saloon Hubraum : 3.5 Modelljahr : 1973 Karosstyp : Sedan Lage : The Netherlands

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre)

$ £

People who viewed this Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre) also viewed similar Rover listed at ClassicDigest

Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre)
900 €
Località Poggiolo 156 53048 Sinalunga - Siena - Si, Italy

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 300 w124
The Netherlands
Chrysler New Yorker
The Netherlands
Mercedes-Benz G-wagon
29500€
The Netherlands
Fiat 124 Coupe
The Netherlands
Rolls-Royce Silver Shadow
The Netherlands
über Rover
Rover, oft als mehr als ein "Armer-Mann-Rolls-Royce" angesehen, hatte eine überzeugende Geschichte, die von Innovation und Qualität gekennzeichnet war. Hier ist eine narrative Übersicht, die einige bedeutende Modelle und die wegweisenden Merkmale der Rover P6 -Serie hervorhebt:

Rover - Ein Erbe der Innovation:
Gründung und frühe Jahre:
Herkunft: Rover begann im späten 19. Jahrhundert als Fahrradhersteller, bevor er sich in Automobile wagte.
Engineering Excellence: Rover erlangte sich einen Ruf für qualitativ hochwertige Ingenieurwesen und Haltbarkeit in ihren Fahrzeugen.
Wichtige Meilensteine:
Rover 8 (1904-1912): Der Rover 8 war das erste Auto der Marke und zeigte Rovers frühes Engagement für Innovation und Zuverlässigkeit.
Rover P4-Serie (1949-1964): Die P4-Serie, einschließlich Models wie The Rover 75, war für ihr klassisches Styling, Komfort und Robustheit bekannt.
Bemerkenswerte Modelle:
A. Rover SD1 (1976-1986): Der SD1 war eine bedeutende Abkehr von Rovers traditionellem Styling mit sportlichem Design und fortgeschrittenen Funktionen, wurde jedoch zu Zuverlässigkeitsproblemen konfrontiert.
B. Rover 2000 (P6) (1963-1977): Die Rover P6-Serie war besonders bemerkenswert für ihre innovative Ingenieurwesen, die neue Standards in der Branche festlegte.
Rover P6 - Technologische Fortschritte:
Die Rover P6 -Serie, insbesondere das 2000 -Modell, führte bahnbrechende Funktionen ein, insbesondere in der Suspensionstechnologie:

De Dion -Suspension: Die hintere Federung des P6 nutzte ein ausgeklügeltes De -Dion -Röhrchen -Setup, das eine verbesserte Handhabung, Stabilität und Fahrqualität bietet. Diese Innovation wurde in der Regel eher in Hochleistungs-Sportwagen als in Limousinen mit mittlerer Reichweite gefunden.
Front -Suspension: Zusätzlich enthielt der P6 ein vollständig unabhängiges Vorderradaufhängeschlosssystem, wodurch die Fahrdynamik und sein Komfort weiter verbessert und neue Standards für seine Klasse festgelegt wurden.
Vermächtnis und Einfluss:
Innovatives Design und Technologie: Das Engagement von Rover für Innovation, der sich in der fortschrittlichen Suspension des P6 zeigt, zeigte das Streben der Marke nach Engineering -Exzellenz.
Eindeutige Identität: Rovers Fokus auf die Kombination von Luxus mit innovativer Technologie hat ihn als eine Marke positioniert, die eine einzigartige Mischung aus Raffinesse und fortschrittlichen Funktionen bietet.
Abschluss:
Rovers Erzählung ist eine kontinuierliche Innovation und ein Engagement für Qualitätstechnik. Der Rover P6, insbesondere das 2000-Modell, war ein Beweis für das Engagement der Marke für die Einbeziehung modernster Technologie, das Festlegen neuer Standards in der Automobilindustrie und das Nachweis, dass Innovationen über die Bereiche teurer Sportwagen hinaus existieren und das Fahrerlebnis für Mid erhöhen könnten -Range Limousinen.