Rover P6 (2000/2200/3500) 3500 S Estoura Estate (RHD) 3.5 1974
Allgemeine Beschreibung :
Tobacco Leaf with Black Leather
One of eight 3500 S Estoura’s ever produced
Original Car
Massive History from New
Concours Condition
Prize Winning Cups and Plaques
Original Handbooks and Service Books
1974 Rover P6 3500 S Estoura Estate (RHD)
Probably the rarest Rover ever produced. Believed one of Eight 3500 S Estoura Estate Cars produced. Designed by Crayford, converted by FLM Panelcraft, marketed by HR Owen and endorsed by Rover. Finished in Tobacco Leaf with Black Leather. This car is truly outstanding having won numerous Concours Awards. The car is fitted with Minilite Wheels but also has the original steel wheels. The car still retains the original HR Owen window stickers and number plates. It has a complete and continuous service history from new along with it’s Heritage Certificate confirming all details, 71,384 miles from new. All original Handbook pack. Simply superb throughout!
Launched at the 1963 Earls Court Motor Show, the P6, Rover’s internal project name, was aimed at the young executive who wanted modern, sporting, high quality transport. Winner of the European Car of the Year Award 1964, it had an advanced design that included a De Dion tube rear suspension, disc brakes all round and an alloy bonnet and boot lid. The early four cylinder power plants remained conventional until the introduction of the fabulous Buick derived 3528cc V8 had joined the party in 1968, this being one of those V8 powered motor cars offered today.
The Rover P6 Estoura was devised and created by the well respected bodyworks company FLM Panelcraft of Battersea. This estate car was a direct response to the considerable success enjoyed by the Triumph Motor Company and their estate version of the 2000 saloon. Around 160 examples of the Estoura were built and, with the blessing of the Rover factory, marketed by British Leyland dealers H. R. Owen.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.
https://ddclassics.com/car-listing/rover-p6-3500-s-estoura-estate-rhd/
1974 Rover P6 (2000/2200/3500) 3500 S Estoura Estate (RHD) 3.5 is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rover Modell : P6 (2000/2200/3500) Ausführung : 3500 S Estoura Estate (RHD) 3.5 Hubraum : 3.5 Modelljahr : 1974 Karosstyp : Kombi Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Rover
Rover, oft als mehr als ein "Armer-Mann-Rolls-Royce" angesehen, hatte eine überzeugende Geschichte, die von Innovation und Qualität gekennzeichnet war. Hier ist eine narrative Übersicht, die einige bedeutende Modelle und die wegweisenden Merkmale der Rover P6 -Serie hervorhebt:Rover - Ein Erbe der Innovation:
Gründung und frühe Jahre:
Herkunft: Rover begann im späten 19. Jahrhundert als Fahrradhersteller, bevor er sich in Automobile wagte.
Engineering Excellence: Rover erlangte sich einen Ruf für qualitativ hochwertige Ingenieurwesen und Haltbarkeit in ihren Fahrzeugen.
Wichtige Meilensteine:
Rover 8 (1904-1912): Der Rover 8 war das erste Auto der Marke und zeigte Rovers frühes Engagement für Innovation und Zuverlässigkeit.
Rover P4-Serie (1949-1964): Die P4-Serie, einschließlich Models wie The Rover 75, war für ihr klassisches Styling, Komfort und Robustheit bekannt.
Bemerkenswerte Modelle:
A. Rover SD1 (1976-1986): Der SD1 war eine bedeutende Abkehr von Rovers traditionellem Styling mit sportlichem Design und fortgeschrittenen Funktionen, wurde jedoch zu Zuverlässigkeitsproblemen konfrontiert.
B. Rover 2000 (P6) (1963-1977): Die Rover P6-Serie war besonders bemerkenswert für ihre innovative Ingenieurwesen, die neue Standards in der Branche festlegte.
Rover P6 - Technologische Fortschritte:
Die Rover P6 -Serie, insbesondere das 2000 -Modell, führte bahnbrechende Funktionen ein, insbesondere in der Suspensionstechnologie:
De Dion -Suspension: Die hintere Federung des P6 nutzte ein ausgeklügeltes De -Dion -Röhrchen -Setup, das eine verbesserte Handhabung, Stabilität und Fahrqualität bietet. Diese Innovation wurde in der Regel eher in Hochleistungs-Sportwagen als in Limousinen mit mittlerer Reichweite gefunden.
Front -Suspension: Zusätzlich enthielt der P6 ein vollständig unabhängiges Vorderradaufhängeschlosssystem, wodurch die Fahrdynamik und sein Komfort weiter verbessert und neue Standards für seine Klasse festgelegt wurden.
Vermächtnis und Einfluss:
Innovatives Design und Technologie: Das Engagement von Rover für Innovation, der sich in der fortschrittlichen Suspension des P6 zeigt, zeigte das Streben der Marke nach Engineering -Exzellenz.
Eindeutige Identität: Rovers Fokus auf die Kombination von Luxus mit innovativer Technologie hat ihn als eine Marke positioniert, die eine einzigartige Mischung aus Raffinesse und fortschrittlichen Funktionen bietet.
Abschluss:
Rovers Erzählung ist eine kontinuierliche Innovation und ein Engagement für Qualitätstechnik. Der Rover P6, insbesondere das 2000-Modell, war ein Beweis für das Engagement der Marke für die Einbeziehung modernster Technologie, das Festlegen neuer Standards in der Automobilindustrie und das Nachweis, dass Innovationen über die Bereiche teurer Sportwagen hinaus existieren und das Fahrerlebnis für Mid erhöhen könnten -Range Limousinen.