Shelby Cobra Replica Factory Five MK4 427 CID V8 1965
Allgemeine Beschreibung :
Mileage : 4420
Interior Color : Black
Exterior Color : Black
VIN : 1DC0001846ZZ
Transmission Description : 5-Speed Manual
Doors : 2
Description : Gateway Classic Cars of Dallas is pleased to offer for sale this Factory Five Shelby Cobra 427.
This is an IMPRESSIVE BUILD! FORD BOSS 427 V8, TREMEC 5 SPEED!
No car guy/gal's bucket list is complete without a Shelby Cobra. You could rattle off 50 other cars and you'd still get have incomplete list without one in the pack. It's the most recognizable sports car ever built, and faithful copies can be found at every price point, from DIY garage kits to high-end professional builds like this absolutely stunning Jet Black 1965 Shelby Cobra MK4 Roadster. With a thundering Ford Racing Factories Boss 427 V8, a TKO 6-speed manual, a NASA-inspired round-tube frame, and sports-tuned suspension all in tow, it's one of the most impressive A/C replicas we've ever seen.
This great-looking snake was produced by the pros at Hangar 18 Motorsports, who took a high-end Factory Five hand-laid fiberglass body and wonderfully finished it in the classic MK4 Cobra look. The gorgeous bodywork is tougher and more durable that anything AC Cobra had running around in 1965, with thick, modern fiberglass materials reinforced with energy-absorbing crumple zones from front to rear, a custom 4-inch round-tube frame, and a steel cage enveloping the cockpit and foot boxes. This roadster was purpose-built to be light, nimble, and racetrack-ready with all that performance DNA under its skin, but it also had a ton of work and money spent on safety features that inspire a lot more confidence behind the wheel than many of its contemporaries. All the iconic bits and pieces that make the Cobra a perennial favorite are in place, and the low, crouching wide-body design looks like it's going 150MPH just sitting still. Coat after coat of Jet Black paint was laid down with great care to a concourse-quality level when the car was built. White Le Mans stripes were painted on and buried under the clearcoat to match the quality of the rest of the car, and with a subtle hood scoop, raked windshield, fender gills, and blacked-out side-pipes, the curb appeal is off-the-charts. A lone black roll hoop is classic, as is the quick-release racing fuel cap, plus blacked-out 'jack-stand' bumperettes front and rear that look race-ready, and those trick Talbot-style side mirrors that all work to complete the killer look. Take a look at the pictures again and try to convince yourself that you don't want this car...we dare you.
Inside you've got a pair of black bucket seats in the all-business, race-ready cabin. Simpson 4-point racing seatbelts hold you in place while a Shelby-style wood-rimmed steering wheel with a Cobra center cap swiftly takes in all of your commands. A full complement of AutoMeter ProComp gauges let you know exactly what's going on in the engine compartment, and they've been cleverly installed inside the padded dashboard along with chrome toggles. And taller drivers don't have to worry, because the foot boxes are lower and longer than most models and the black vinyl seats are plush, making this is one of the more comfortable Cobras we've driven. We love the way the white stripes adorn the top of the dash, the position of cowl-mounted mirror, and the forward-canted shifter that manages The Tremec TKO 5-speed manual gearbox falls easily to hand. No radio, no heater or A/C, - and if you need those things you'd probably better off in something other than a Cobra anyway - and there's even a special Hangar 18 fire extinguisher to remind everyone that this is no child's plaything. Plush black carpets line the well-insulated floors that are also topped with correct Shelby Cobra floormats, and there's even a surprisingly spacious trunk out back that was finished to match.
Cobras were all about big power, and nothing delivers a big hit of torque like the Ford Racing Factories Boss 427 'Eagle' V8 crate motor installed up front. As Ford's premier iron-block 427, it features 4-bolt mains, AK forged internals, Ford Racing aluminum heads, and a Holley 750CFM double-pumper carburetor atop an Edelbrock Performer RPM intake that all work together to 535HP and 545 lb/ft of torque. It's tuned right and runs great, and thanks to finned Cobra valve covers, an open-element air cleaner, and an aluminum radiator, the looks match the performance. The custom chassis is a work of art, with tubular control arms, rack-and-pinion steering, coilovers all-around, and a Ford Racing fully-independent rear end with quad shocks and an Auburn limited-slip rear with 3.27 gears inside. The Tremec TKO 5-speed is a killer off-the-line that can still handle highway speeds, and with Wilwood 4-wheel disc brakes with drilled rotors it stops on a dime as well. And, of course, what Cobra would be complete without a set of ceramic-coated headers and howling side pipes, with these sounding especially luscious because they're being fed by such a snarling 427. Gorgeous 15-inch Halibrand-style wheels fill the wheel wells thanks to 215/65/15 front and 235/60/15 rear BFGoodrich T/A white-letter radials.
You couldn't build this awesome Cobra for our asking price, and even if you could you'd have to wait. This roadster is incredible, it's beautifully built, it looks great, and you can drive it home today. Call now! 817-310-9400 Dallas@GatewayClassicCars.com
Please note this automobile is titled as a 2013 ASVE.
1965 Shelby Cobra Replica Factory Five MK4 427 CID V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in DFW Airport by Gateway Classic Cars - Dallas for $79000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Shelby Modell : Cobra Replica Ausführung : Factory Five MK4 427 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : Dallas Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
79000 $
Angaben Zum Verkäufer
Gateway Classic Cars - Dallas
Gateway Classic Cars - Dallas
214-974-3905
Gateway Classic Cars - Dallas
214-974-3905
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über Shelby
Carroll Shelby, eine legendäre Figur in der Automobilwelt, hatte einen bemerkenswerten Weg vom erfolgreichen Rennfahrer zum renommierten Sportwagenhersteller in den Vereinigten Staaten. Seine Geschichte ist voller Erfolge, Innovationen und ikonischer Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in der Branche hinterlassen haben.Frühe Jahre und Rennkarriere:
Carroll Shelby wurde 1923 in Texas geboren. Während des Zweiten Weltkriegs verfolgte er zunächst eine Karriere als Pilot, entdeckte aber nach dem Krieg seine wahre Leidenschaft im Rennsport. Shelby wurde in den 1950er Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer und nahm an verschiedenen Veranstaltungen teil, darunter der Formel 1, Langstreckenrennen und den berühmten 24 Stunden von Le Mans.
Shelby Cobras – ikonische Sportwagen:
Carroll Shelbys entscheidender Moment als Hersteller kam mit der Entwicklung des Shelby Cobra, einem legendären amerikanischen Sportwagen. Die Cobra entstand aus der Fusion eines britischen AC-Ace-Chassis und eines Ford-V8-Motors und schuf ein leichtes Hochleistungsauto, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße dominierte. Zu den wichtigsten Modellen gehören:
Shelby Cobra 260 (1962): Die erste Version mit einem 260 Kubikzoll (4,2 l) V8-Motor.
Shelby Cobra 289 (1963–1965): Spätere Versionen mit einem 289-Kubikzoll-V8-Motor (4,7 l), einschließlich der Cobras mit Wettbewerbsspezifikation, die für ihre Rennfähigkeiten bekannt sind.
Shelby Cobra 427 (1965–1967): Die stärkste Version mit einem 427 Kubikzoll (7,0 l) V8-Motor, bekannt für seine rohe Kraft und Leistung.
Ford-Partnerschaft – Shelby Mustangs:
Shelbys Partnerschaft mit Ford führte zur Entwicklung der legendären Shelby Mustangs. Das bemerkenswerteste Modell ist:
Shelby GT350 (1965–1969): Basierend auf dem Ford Mustang wurde der GT350 von Shelby American modifiziert und zeichnete sich durch verbesserte Leistung, Handling und unverwechselbares Design aus.
Weitere bemerkenswerte Modelle und Erfolge:
Neben den Cobras und Mustangs leistete Shelby noch weitere bedeutende Beiträge:
Shelby Daytona Coupé: Dieses Auto wurde für den Sieg gegen Ferrari im internationalen GT-Rennsport entwickelt und war 1965 das erste amerikanische Auto, das die FIA GT-Weltmeisterschaft gewann.
Shelby Series 1: Ende der 1990er Jahre eingeführt, war dies Shelbys moderne Interpretation eines Hochleistungssportwagens.
Der Ford GT40 spielt in Carroll Shelbys Erzählung eine zentrale Rolle, insbesondere in Bezug auf seine Verbindung zu Ford und seinen bedeutenden Beitrag zum Erfolg des Autos.
Die Entwicklung des Ford GT40:
Fords Herausforderung:
Anfang der 1960er Jahre versuchte Henry Ford II, Ferrari zu erwerben, doch die Verhandlungen scheiterten. Dies bestärkte Ford in seiner Entschlossenheit, Ferrari beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans zu schlagen, das Ferrari mehrere Jahre lang dominiert hatte.
Zusammenarbeit mit Shelby:
Ford wandte sich an Carroll Shelby und schätzte dessen Rennsportkompetenz und Erfolgsbilanz. Shelby wurde damit beauftragt, das GT40-Projekt zu leiten und daraus einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen, der Ferraris Vormachtstellung herausfordern konnte.
Entwicklung und Triumph:
Unter Shelbys Anleitung wurde der Ford GT40 einer gründlichen Entwicklung unterzogen, um anfängliche Designfehler und Leistungsprobleme zu beheben. Es wurden mehrere Iterationen erstellt:
Frühe Versuche: Die ersten Versionen des GT40 hatten Probleme mit der Zuverlässigkeit und dem Handling, was 1964 zu enttäuschenden Ergebnissen in Le Mans führte.
GT40 Mark II: Shelbys Team hat entscheidende Verbesserungen vorgenommen. Der Mark II, ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Motor, verbesserter Aerodynamik und verfeinerter Technik, wurde äußerst konkurrenzfähig.
Le-Mans-Sieg:
1966 errang der Ford GT40 Mark II einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei der von Shelby trainierte Fahrer Ken Miles das Rennen anführte. Dies war der erste Sieg eines amerikanischen Herstellers in Le Mans und brach damit die Dominanz von Ferrari.
Anhaltenden Erfolg:
Der GT40 dominierte weiterhin und gewann in den folgenden drei Jahren (1966–1969) Le Mans, sicherte sich seinen Platz in der Renngeschichte und festigte Fords Ruf als Kraft im internationalen Motorsport.
Shelbys Beitrag zum GT40-Erfolg:
Obwohl Carroll Shelby nicht direkt an der Entwicklung des GT40 beteiligt war, trugen seine Erfahrung im Rennsport und seine Fähigkeit, ein Team aus talentierten Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern zusammenzustellen und zu leiten, entscheidend zur Verbesserung der Leistung des Autos bei. Sein Einfluss trug dazu bei, technische Probleme anzugehen, das Fahrverhalten des Autos zu verfeinern und Renntaktiken zu entwickeln, was maßgeblich zum Erfolg des GT40 auf der Rennstrecke beitrug.
Vermächtnis und Auswirkungen:
Die Siege des Ford GT40 in Le Mans unter Shelbys Führung gehören nach wie vor zu den ikonischsten Errungenschaften in der Geschichte des Motorsports. Der Erfolg des Autos festigte Shelbys Ruf als Automobilvisionär und stärkte seine Partnerschaft mit Ford weiter.
Carroll Shelbys Beteiligung am GT40-Projekt stellte seine Fähigkeit unter Beweis, ein schwieriges Projekt in eine Maschine zu verwandeln, die die Meisterschaft gewann, und fügte seiner illustren Karriere in der Automobilwelt ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.