Shelby GT 350 350 Fastback 1968
Allgemeine Beschreibung :
1968 Shelby Mustang Cobra GT350 Fastback Supercharged 1968 Shelby Cobra GT-350 Fastback #2204 Only a two owner Shelby,previousowner had the car since 1971! Believed to be 97,791 actual miles Factory correct Acapulco Blue (code D) exterior and black knitted interior (5AA) 1 of only 80 Acapulco Blue Automatic GT-350 fastbacks produced in 1968 Sold new at Jim Aikey Ford of Des Plaines Illinois on July 16th 1968 Owned by a Shelby enthusiast overmanydecades and included with the sale is his collection of hard to find Shelby parts Still retains original door tag, original trim/buck tag and included with the original vin tag Supercharged 1985 302 roller high output engine with aluminum racing heads, Cobra aluminum intake and performance JBA headers Paradise manufactured original 1965-1968 Shelby GT-350 Paxton supercharger kit (#PP709-0019) Included with its original numbers matching J code 302 Shelby engine (#8T193221) Original engine still retains its correct one year only J code heads (#302 4V 8B23), starter (#D2AF), oil pump (#HM68), and Autolite distributor (#C87F) Ford AOD automatic overdrive transmission Included with its original numbers matching Ford C4 three-speed automatic transmission (C8ZP-7D027-A #8T193221) Still retains the original 3.50 rear end Air conditioning, power windows, power steering and power disc brakes Mini torque starter,MSD distributor, MSD 6BTM ignition and MSDmasterHVC coil Cast aluminum 10 spoke Shelby Cobra wheels with gold center caps (also included with original 15" steel wheels) Correct Lucas FT8 fog lamps and correct matching pair of 64 thunderbird taillights Included with an Elite Marti Report, copy of original title,original Shelby vin tag, original owners manual, original 68 Shelby selling guide and original parts listWe are proud to offer a 1968 Shelby Mustang Cobra GT-350 Supercharged Fastback #2204 that is a nice overall Shelby survivor with history that resulted from only being owned by two owners with previous family owning this Shelby for over 46 years! This Acapulco BlueGT-350 has not been offered for sale to the public in almost 50 years! Fortunately we were able to locate the original owner who purchased this Shelby on July 16th 1968 fromJim Aikey Ford of Des Plaines Illinois and he was nice enough to forward us a copy of the original issued title for this GT-350! Even more fascinating, you can see the exact same dealer date stamp used on the title and in the original owners manual identification section. The original owner who was from Chicago sold the car in 1971 to a gentleman in the northwest suburbs and we purchased the car this year from his widow. She mentioned that her husband was a long term Shelby enthusiast who owned a couple of them during the past four decades and all his extra original Shelby parts are included with the sale. Please see the photos and description below for more information.Finished in its correct Acapulco Blue, the cars paint and trim are in overall very good condition but there are some minor blemishes visible upon close inspection. The cars windows are clear and intact and its lights are in overall good order including the correct Lucas FT8 fog lamps and a correct matching pair of 64 thunderbird taillights. This Cobra is equippedCast aluminum 10 spoke 16" Shelby Cobra wheels with gold center capswith BFGoodrich g-Force T/A radials, sized 225/50ZR16 in front and 245/50ZR16 in back (also included with original 15" steel wheels). The fiberglass hood with the Dzus fasteners is solid and straight and the bumpers are in very good condition.Under the fiberglass hood (one of many ways to tell a Shelby from a regular Ford Mustang) is a supercharged 1985 302 roller high output engine with aluminum racing heads, Cobra aluminum intake and performance JBA headers and matched with a Ford AOD automatic overdrive transmission driving the power to the original 3.50 rear end. The engine is making some serious power with the installedParadise manufactured original 1965-1968 Shelby GT-350 Paxton supercharger kit (#PP709-0019) with a Holley 650 double pumper. To complement these modifications a mini torque starter,MSD distributor, MSD 6BTM ignition and MSDmasterHVC coil have been installed. This GT-350 features power steering, power windows, power brakes and air conditioning.Included with the sale is theoriginal numbers matching J code 302 Shelby engine (#8T193221) thatstill retains its correct one year only J code heads (#302 4V 8B23), starter (#D2AF-11001GA 3G5B), oil pump (#HM68 95331A), Autolite distributor (#C87F) and theoriginal numbers matching Ford C4 three-speed automatic transmission (C8ZP-7D027-A #8T193221). Also included with an Elite Marti Report, copy of the Illinois original issued title, the original Shelby buck tag, original seat tag, original owners manual with delivery information, original 68 Shelby selling guide, copy of the February 1968 Jim Aikey Shelby Ad and an original 1968 Shelby parts list book. Many extra original Shelby parts are included such as radiator/fan, brake discs and drums, brake booster, original gauge cluster, handles, mirrors, lenses, emblems, heater components, grill, sill plates, rocker plates, flywheel, trim pieces, five original steel wheels and more.The separate high-beam Lucas headlamps in the grille added more character, while a thin, chrome front bumper sat below a mesh grille with the classic "Shelby G.T.350" logo in place (except for the very early cars). The small hood scoop was there to deliver fresh air to the engine. Shelby also included new, horizontal taillights (sourced from a '64 Thunderbird in 1968) and an integrated Kamm-type rear spoiler.Inside, the original high back blackknitted (5AA)bucket front seats and the optional folding vestigial rear seat are in great condition especially considering their age. The matching black carpet is in similar shape, as are the headliner, instrument panel, original two-spoke steering wheel, inner door panels, mirror glass, center console and GT-500 wood shifter. The dashboard has the correct wood accents, lending a touch of warmth to the cabin, there are the correct auxiliary oil and temp gauges in the center console but are inoperable and all Shelbys came with an integral roll bar mounted behind the front buckets. Completing the interior is a Retrosound AM/FM stereo and power windows. The front windshield appears to be original and still has tax stickers from the northwest suburbs of Chicago from the 1970's.This is a genuine 1968 Shelby GT-350 that has been away from the public for almost 50 years and is still very close on being correct even though currently modified. This would be an excellent candidate for an investment that you could drive and enjoy for a couple of years ripping asphalt with the supercharged 302. After a couple years of fun, take out the modern 302 engine/trans and supercharger, sell it all and use the money to put all the included numbers matching drivetrain back in and store the Shelby away in your collection!This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows97,791 miles and is believed to be actual stated by the family who owned the S
1968 Shelby GT 350 350 Fastback is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Bellevue by Specialty Vehicle Dealers Association Member for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Shelby Modell : GT 350 Ausführung : 350 Fastback Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Lage : 13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005 Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
Angaben Zum Verkäufer
Specialty Vehicle Dealers Association
Specialty Vehicle Dealers Association Member, Contact no. +1-6366004600
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über Shelby
Carroll Shelby, eine legendäre Figur in der Automobilwelt, hatte einen bemerkenswerten Weg vom erfolgreichen Rennfahrer zum renommierten Sportwagenhersteller in den Vereinigten Staaten. Seine Geschichte ist voller Erfolge, Innovationen und ikonischer Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in der Branche hinterlassen haben.Frühe Jahre und Rennkarriere:
Carroll Shelby wurde 1923 in Texas geboren. Während des Zweiten Weltkriegs verfolgte er zunächst eine Karriere als Pilot, entdeckte aber nach dem Krieg seine wahre Leidenschaft im Rennsport. Shelby wurde in den 1950er Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer und nahm an verschiedenen Veranstaltungen teil, darunter der Formel 1, Langstreckenrennen und den berühmten 24 Stunden von Le Mans.
Shelby Cobras – ikonische Sportwagen:
Carroll Shelbys entscheidender Moment als Hersteller kam mit der Entwicklung des Shelby Cobra, einem legendären amerikanischen Sportwagen. Die Cobra entstand aus der Fusion eines britischen AC-Ace-Chassis und eines Ford-V8-Motors und schuf ein leichtes Hochleistungsauto, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße dominierte. Zu den wichtigsten Modellen gehören:
Shelby Cobra 260 (1962): Die erste Version mit einem 260 Kubikzoll (4,2 l) V8-Motor.
Shelby Cobra 289 (1963–1965): Spätere Versionen mit einem 289-Kubikzoll-V8-Motor (4,7 l), einschließlich der Cobras mit Wettbewerbsspezifikation, die für ihre Rennfähigkeiten bekannt sind.
Shelby Cobra 427 (1965–1967): Die stärkste Version mit einem 427 Kubikzoll (7,0 l) V8-Motor, bekannt für seine rohe Kraft und Leistung.
Ford-Partnerschaft – Shelby Mustangs:
Shelbys Partnerschaft mit Ford führte zur Entwicklung der legendären Shelby Mustangs. Das bemerkenswerteste Modell ist:
Shelby GT350 (1965–1969): Basierend auf dem Ford Mustang wurde der GT350 von Shelby American modifiziert und zeichnete sich durch verbesserte Leistung, Handling und unverwechselbares Design aus.
Weitere bemerkenswerte Modelle und Erfolge:
Neben den Cobras und Mustangs leistete Shelby noch weitere bedeutende Beiträge:
Shelby Daytona Coupé: Dieses Auto wurde für den Sieg gegen Ferrari im internationalen GT-Rennsport entwickelt und war 1965 das erste amerikanische Auto, das die FIA GT-Weltmeisterschaft gewann.
Shelby Series 1: Ende der 1990er Jahre eingeführt, war dies Shelbys moderne Interpretation eines Hochleistungssportwagens.
Der Ford GT40 spielt in Carroll Shelbys Erzählung eine zentrale Rolle, insbesondere in Bezug auf seine Verbindung zu Ford und seinen bedeutenden Beitrag zum Erfolg des Autos.
Die Entwicklung des Ford GT40:
Fords Herausforderung:
Anfang der 1960er Jahre versuchte Henry Ford II, Ferrari zu erwerben, doch die Verhandlungen scheiterten. Dies bestärkte Ford in seiner Entschlossenheit, Ferrari beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans zu schlagen, das Ferrari mehrere Jahre lang dominiert hatte.
Zusammenarbeit mit Shelby:
Ford wandte sich an Carroll Shelby und schätzte dessen Rennsportkompetenz und Erfolgsbilanz. Shelby wurde damit beauftragt, das GT40-Projekt zu leiten und daraus einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen, der Ferraris Vormachtstellung herausfordern konnte.
Entwicklung und Triumph:
Unter Shelbys Anleitung wurde der Ford GT40 einer gründlichen Entwicklung unterzogen, um anfängliche Designfehler und Leistungsprobleme zu beheben. Es wurden mehrere Iterationen erstellt:
Frühe Versuche: Die ersten Versionen des GT40 hatten Probleme mit der Zuverlässigkeit und dem Handling, was 1964 zu enttäuschenden Ergebnissen in Le Mans führte.
GT40 Mark II: Shelbys Team hat entscheidende Verbesserungen vorgenommen. Der Mark II, ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Motor, verbesserter Aerodynamik und verfeinerter Technik, wurde äußerst konkurrenzfähig.
Le-Mans-Sieg:
1966 errang der Ford GT40 Mark II einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei der von Shelby trainierte Fahrer Ken Miles das Rennen anführte. Dies war der erste Sieg eines amerikanischen Herstellers in Le Mans und brach damit die Dominanz von Ferrari.
Anhaltenden Erfolg:
Der GT40 dominierte weiterhin und gewann in den folgenden drei Jahren (1966–1969) Le Mans, sicherte sich seinen Platz in der Renngeschichte und festigte Fords Ruf als Kraft im internationalen Motorsport.
Shelbys Beitrag zum GT40-Erfolg:
Obwohl Carroll Shelby nicht direkt an der Entwicklung des GT40 beteiligt war, trugen seine Erfahrung im Rennsport und seine Fähigkeit, ein Team aus talentierten Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern zusammenzustellen und zu leiten, entscheidend zur Verbesserung der Leistung des Autos bei. Sein Einfluss trug dazu bei, technische Probleme anzugehen, das Fahrverhalten des Autos zu verfeinern und Renntaktiken zu entwickeln, was maßgeblich zum Erfolg des GT40 auf der Rennstrecke beitrug.
Vermächtnis und Auswirkungen:
Die Siege des Ford GT40 in Le Mans unter Shelbys Führung gehören nach wie vor zu den ikonischsten Errungenschaften in der Geschichte des Motorsports. Der Erfolg des Autos festigte Shelbys Ruf als Automobilvisionär und stärkte seine Partnerschaft mit Ford weiter.
Carroll Shelbys Beteiligung am GT40-Projekt stellte seine Fähigkeit unter Beweis, ein schwieriges Projekt in eine Maschine zu verwandeln, die die Meisterschaft gewann, und fügte seiner illustren Karriere in der Automobilwelt ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.