Simca 1500 Aronde*H-kennzeichen*P60 1961

Simca, kurz für „Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile“, war ein französischer Automobilhersteller mit einer reichen, mehrere Jahrzehnte umfassenden Geschichte. Hier ist eine Erzählgeschichte und zehn Meilensteinmodelle von Simca:

Erzählgeschichte von Simca:
Gründung: Simca entstand aus der Zusammenarbeit zwischen Fiat und dem französischen Autohersteller Henri Théodore Pigozzi in den späten 1930er Jahren. Zunächst konzentrierte sich Simca auf die Produktion von Fahrzeugen auf Fiat-Basis in Frankreich.
Wachstum nach dem Zweiten Weltkrieg: Nach dem Zweiten Weltkrieg erweiterte Simca seine Produktion und begann mit der Entwicklung eigener Modelle und distanzierte sich allmählich von der Abhängigkeit von Fiat-Designs.
Expansion und Innovationen: In den 1950er und 1960er Jahren erlebte Simca ein deutliches Wachstum und führte verschiedene Modelle ein und festigte damit seine Position auf dem europäischen Markt.
Zehn Meilensteinmodelle von Simca:
Simca 8 (1937–1951): Dies war eines der frühesten Modelle von Simca, basierend auf einem Fiat-Design. Er verfügte über einen kleinen, zuverlässigen Motor und war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich.
Simca Vedette (1954–1961): Der Vedette markierte Simcas Einstieg in das Luxusautosegment. Es hatte ein stilvolles Design und wurde von V8-Motoren angetrieben.
Simca Aronde (1951–1964): Der Aronde war ein Kompaktwagen, der für Simca ein großer Erfolg wurde. Während seiner Produktionszeit erfuhr es mehrere Aktualisierungen und Variationen.
Simca 1000 (1961–1978): Dieser Kompaktwagen war eines der meistverkauften Modelle von Simca. Es verfügte über einen Heckmotor und war wegen seiner Praktikabilität und Erschwinglichkeit beliebt.
Simca 1300/1500 (1963–1975): Diese Modelle stellten den Einstieg von Simca in das Mittelklassewagensegment dar. Sie waren gut ausgestattet, boten gute Leistung und verfügten über einen geräumigen Innenraum.
Simca 1100 (1967–1982): Dies war eines der ersten in Serie produzierten Schräghecklimousinen in Europa. Es erfreute sich aufgrund seines innovativen Designs und seiner praktischen Anwendbarkeit großer Beliebtheit.
Simca 1204 (1968–1980): Dieses dem 1100 ähnliche Modell wurde in den USA unter der Marke Chrysler als Plymouth Cricket hergestellt.
Simca-Talbot Horizon (1978–1986): Nachdem Simca von Chrysler Europe übernommen und dann an Peugeot verkauft wurde, wurde der Horizon Teil der umbenannten Talbot-Reihe. Es war ein gelungener Kompaktwagen mit moderner Ausstattung.
Simca-Chrysler 2-Litre (1970-1980): Dies war eine mittelgroße Limousine, die im Rahmen des Joint Ventures zwischen Simca und Chrysler hergestellt wurde. Es bot ein komfortables Fahrgefühl und verschiedene Motoroptionen.
Simca 1307/1308/1309 (1975–1986): Bekannt als „Simca-Chrysler 1307/1308/1309“ und später als „Talbot 1510“, waren dies Familienautos mit modernem Design und innovativen Funktionen.
Vermächtnis:
Simca leistete bedeutende Beiträge zur französischen Automobilindustrie und hinterließ mit seinen verschiedenen Modellen ein bleibendes Erbe. Mitte der 1980er Jahre wurde die Marke Simca jedoch von der Muttergesellschaft Peugeot aufgrund finanzieller Schwierigkeiten aus dem Verkehr gezogen, was das Ende einer Ära in der französischen Automobilgeschichte markierte.